表里如一

今天走了昨天第一版的复盘。分歧不小。不过不重要。今天的选择也是全从安全考虑，做的票是低吸江淮，小亏1个。套利艾艾精工，埋伏的亚通精工。小票+精工。就那几个，选个股性活动直接低吸。今天尾盘是拉了。  思维列控今天这走势太难看了。明天收不回10日就趋势做坏了。大连圣亚套利走了。三夫户外今天也是套利走了。没反包，没办法。除了思维，其他都还行

汽车这个题材，基本上也差不多了，包括华为系，小米系，还有飞行汽车，倒不是美股的亿航智能回落，虽然这个和之前港股拉的优必选有异曲同工之妙，不过主要原因还是因为拉券商了，哈哈，券商一拉，基本这一轮要谨慎了。

个人理解是，本周开始可以适当看看连板了，趋势从容离场。一切以盘面为准。

昨天一直到这周五。我得说一下，复盘的参考价值可能不大。因为全天看盘可能都不会超过半小时。且思考时间很短。这可能就会导致复盘的不全面，信息获取的不准确，就像今天。我两个复盘结果完全不一样。因为当下阶段属于变量极大的情况。又到了周期判定问题。考虑不同周期阶段，连复盘的整体都会不一样。大家见谅，一直在折腾，没时间盯盘和思考

昨晚复盘局限了。参考价值有限，还是刚才这个才更贴合市场一点。最晚的复盘还是看空成分多。今天看多但保持对风险的把控

说说对车的理解。现在大家都觉得当下车是新的大周期把。。 我是这么看车的，新质周期下，超强的分支。不管从题材的完整性还是延展性都是超强的。可以认定为是可能2波。第一波最被认同新质的是AI，sora引导的，英伟达爆拉引导的。本波是飞车引导的，赛力斯业绩暴涨的。相似对吧。 其实还是在新质里。立航的角色现在就相当尴尬，新的有永锐，旧的有万丰。万丰的地位更对标与高新发展。赛力斯更像英伟达。所以我们可以知道，当赛力斯产生巨大亏钱效应的时候，车的赚钱效应本身也就离结束很近。万丰更像是领涨，当万丰的高度开始受限，是否也意味着车行情的高度就是以万丰为标杆被。 所以除了连板标的，万丰和赛力斯的表现也是相当重要。车极有可能脱离周期整体情绪。又或者新质1波退潮已然结束，已经开启2波呢。
所以当下，在周期无法判定是2波启动，还是三阶段分歧延续。 我们想要参与，就得等一个分歧，然后介入核心标。明天如果分歧的话，看分歧强度，中分弱分是可以考虑的。赛力斯，北汽蓝谷，江淮汽车，东风汽车，这是华为系汽车。  其次是万丰，永锐，立航这个飞车系的。 以超越科技，格林美代表的拆解系。  切记，全面从AI里切换出来，新方向出来，老方向会像克来一样随时被抛弃，且，结束。  昨天没看盘写的复盘漏掉了可能2波的可能。如果真是走2波，AI这边回落即使不大，也不会好。所以仓位这块还是得跟着赚钱效应去流转。 
最后，昨晚美股的亿航智能大幅回落 ，得注意飞车这边的短暂兑现。我其实更喜欢华为系
华为系我今天的方向就是现在低位铺开，江淮，东风汽车，
飞车系等一次兑现， 拆解系我会看承接和汽车整体状态低吸格林美

整体收货还是颇丰。
复盘：今天开盘出来不管是工业富联还是高新等都走的非常强劲。飞行汽车万丰走出超强2板。羡煞旁人。
但是说实话，咱们细看，今天最大的问题就是情绪本身。今天推动情绪走强的是周期本身还是融券t+1落地。实际是融券。那么在周期自身消化的情况下。明天大概率会是分歧。强度未知。所以下午的时候可以发现，很多避险票都有动静。
情绪：第三周期修复延续。卖点
指数：新高，继续加强。还是风险较小
对于明天：今天看盘时间不超过10分钟。所以我只能按照周期去做，今天艾艾十板了，这个高度很可观了，接下来短线小盘股，会可能有一段赚钱效应。其次万丰这走势，强势之极，今天趋势大修复，我是找不到舒服的介入点。在流动性顶量的情况下。我还是防守着去看小盘股。总得来讲，当下就是防守大于进攻的时候，所看的都不过是昙花一现。

讲讲为啥买避险，一个是今天是周期的修复延续。一个是日内顶量。两者结合。我就选了旅游做。因为最近天水麻辣烫的火热实际也是对旅游业的刺激。 本质没啥错，明天不分歧我也不可能大亏。明天如果分歧我就可能大赚

登上去买了点避险。

众兴基本可以走了。套利完全够了

众兴我有急事。我就先走超大部分。因为没时间盯盘。我还是看好这个