表里如一

好了，反弹起来了，这下就基本下不来了，本波退潮大概率就到这就结束了，后面得就是一批去补跌，另一批去弹起来。  进入混沌段。

但是，今天尾盘或者午盘如果给到3000多一点得位置，可以闭着眼睛做。具体做哪个方向我还没想好

出掉了全部持仓，挺好得。  今天算这个修复无力直接再次下垂。再加上昨天得修复无力下垂，基本就是退潮特征，这几天是赚不到钱得。我直接收缩。大理药业直接3连A杀，艾艾直接核按钮。但是本波周期我说过是用时间换空间完成退潮，所以你们会发现，如果止损果断，做得事趋势，是亏不了多少得。 只要不贪，是会给机会，当下算是4连跌。暂时得位置先看3000附近。新周期很快就会开始。因为最后这波得艾艾和万丰得赚钱效应太大，受制于周期问题，没再开一波，但是周期退潮结束后，很容易再起一波，可能就是3月底4月初这样

复盘今天小亏，北汽蓝谷吉林化纤和江淮东风对冲掉了。  早上做了一笔错误交易，低吸了克来机电，本身做得预期是看到艾艾和高新涨了，克来还在底下，行情有聚焦龙头得预期。但是错了，过气老龙不能搞，好在仓位小。
今天竞价开出来就是严重低于预期，我判断今天会走抱团，然后今天盘面得情绪应该是受到俄罗斯恐怖袭击得利空，分歧完就会修复，所以想得是汽车还是会去聚得一个方向，最终今天北汽蓝谷是大动了，但是后排都没跟，这就很尴尬，行情托不起来，到最后下午全部自由落体。全天几乎没有一个能赚到钱得地方。

情绪，可以说是非常差。今天这消息加速了情绪得演变，周期还在三四周期包含中，尾盘艾艾这个涨停，很明显是资金情绪抱团，艾艾可能2连板嘛，可能，但是概率说实话不大，因为没意义，周二大概率是惯性分歧后开始尝试修复和艾艾走个跷跷板

指数，再20日线附近，撑住了，还能折腾几天，正常情况是撑得住得。

对于明天: 大模型AI这块今天可以说是全面溃败，核心股回调太深了。 汽车这边今天虽然垃圾是垃圾，但是对比其他，还是比较抗跌得。所以汽车这边明天还有修复机会，倒是不用太过担心。 主要当下其他方向已经全部证伪了。想修复直接汽车。如果不想修复，那就是退潮。当下赚钱效应再艾艾断板后，持续减弱，今天已经被逼去抱团了。今天我是全面介入了汽车，明天不修复就走。 这个阶段，风险比机会大，咬到一口就走，别想赚太多。 早盘得大为，宏昌就是下场。 吉林还给了5个点得出局位置酸好得了。凡事风险放在第一位

盘面强分转抱团艾艾高新

复盘:周五竞价开出来，低空经济的分支碳纤维吉林化纤超预期。 存储芯片的大为股份开盘超预期涨停，华为P70的宏昌电子，竞价超预期顶一字后炸开高承接后回封，博威合金也分歧后封板，KIMI大模型方向竞价正常弱分后直接加速。艾艾精工开盘核，卧龙电驱强分，整体的情绪和资金流动是进行了低切。这时候要做就低位新分支直接介入，任何都可以，周五是一个低切非常好的机会。 其次AI和汽车都部分进行了回调，全天整体的基调是多题材，多方向的进行补涨。 整体题材还是个扩散的状态

周末新闻主要围绕在国产大模型，俄罗斯恐怖袭击，还有国外封锁芯片开始松动。在就是整体大科技的国字头利好。大模型周一没买点，容易被兑现，芯片和恐怖袭击这个感觉没啥可炒的，能做的只有石油和黄金

情绪: 整体是2连分歧。周期还在第三周期，还没有明确的证据证明退潮了。

指数" 看20日纠缠位置，3000点比较难破

对于周一; 如果不去追石油和黄金，不去顶国产大模型，那么方向只有AI和汽车，个人选择的是汽车，理由是汽车调整过，两天了，和当前情绪节奏是一致的，修复绕不开，再就是昨晚发的那个原因。 其次如果国产大模型再次出现极限加强该做哪个，我个人更偏向360和科大讯飞或者昆仑万维。
汽车标的还是说的那三个，江淮，北汽蓝谷，东风汽车。 情绪不止，行情不灭，情绪就是缰绳，行情就是野马。现在随时拉紧缰绳，虽然看好是时间换空间，但还是要小心，风险永远放在第一位。
本周我彻底回归，这个月中间半月基本都是有事情，出差后就生病，然后上周又个人有事又出远门，远门回来又感冒了，不过还好感冒不影响看盘，连板半个月睡不好觉，抵抗力下降了，大家还是得锻炼，养成早休的惯。 市场永远都开，不急。

3月5号轮动加快，然后就是高新滞涨。如果把高新看做是自然博弈的核心来看。周期第一第二走了15天。震荡走到现在是13天。按周期镜像，现在应该是3，4包含。 高新之后不管是低切工业富联还是思维列控，又或者是最近最强的万丰奥威和艾艾启动点又恰巧是高新的滞涨点。行情还在持续打宽度。每个阶段都有新的出来。宽度够宽，高度也都维持在200%，在本周期尾声的情况下。有没有可能再启动一波。应该是客观存在的。如果本波周期是走的镜像。那么下周二，就会完成时间换空间。是否就开始满足开启新周期的条件了。 而当下题材，kimi是最具想象力的，最新的，但是受限与周期末端。是否会走持续赶顶一波流呢，就像当时的高铁。如果万丰盘顶，而汽车这个是不是也大概率会走低切去进行走后一轮的补涨呢。就像工业富联一样，踩着情绪修复完成赶顶。如果是这样。那么本波行情的低标和中位标，是否也会有个低切赶顶呢。卧龙电驱在行情分歧的时候稳住了汽车。而万丰奥威也盘顶了。那资金如果在情绪修复节点去尝试发动的化，卧龙电驱的概率就低了。而华为系汽车是否会被选择，如果是的话，东风汽车，江淮，还有北汽蓝谷是不是更具备可能被选择。先不管后头是否新周期出来。当下最具资金选择方向的，应该就是汽车的低切。因为行情当下战线还是拉的很开，并没有收缩。高速轮动到最后在没有极端的情况下就是聚焦。就是只要汽车不A杀，万丰滞涨的情况下就必然存在聚焦。
其次换个角度周一按照情绪周期理论应该是修复。KIMI连续高潮必然缩容，资金会去切老的AI，还是切汽车。

今天就做了个吉林化纤，炒的低空经济的碳纤维，从概念炒到硬件了。其次开盘反核力度并不好。资金竞价就全面切向了低位，而不是修复老方向。艾艾直接开盘核掉了。剩下的跟风盘哪个好的了。。南方精工卡死了华菱和百达。直接补涨预期没得了。真难这市场。赚钱不容易啊。盘面混乱的时候，分支多如牛毛的时候很难赚钱的，切入的早晚和题材的预期都影响结果。

是这样。没得办法，艾艾这个高度搞出来。确实超预期了。这简直没法说，如果艾艾高度超越克来，那这就算是顺控发展了。新质周期也差不多结束了，后面就很难2波了。那波碳中和就是这样，顺控最强但也是最后一个。超预期走出来的抱团大帝。

月底了，风险加剧，北向今天流出不少，看明天能否维持住万亿，并且北向如何走，一定要搞就搞点趋势叠加业绩的票应该会好点，比如HBM的，毕竟镁光和英伟达一样又创新高，这一波铜缆高速连接，存储芯片，还没怎么炒，可以相信涨价题材的预期。

防守而言，深中华连续2天了，要重视起来，兄好像前几天就布局过旅游板块，但前天好像又出掉了，不是艾艾不断，是时候未到，今天的长白山，众信菌业，都有异动。

Kimi的想象力不错，但今天没分歧，明天看看飞行汽车能不能把Kimi带下来，如何机会合适，也可以捞点看看。