实盘一下，记录一下能不能止跌

4.25 昨天偷懒
指数不说

情绪端，是二次纠错后，直接拉满，今天修复延续接分歧

以看为主吧。

4.24
指数去区间底，情绪在高低切 ，在转

指数依然区间震荡，安全。没啥说的

情绪端，这里有点意思，市场整体缩量，大票不行，就得切小票，昨天春是一种高标的情绪极致，那今天是修复，叠加治理指数又快到底，所以情绪离下一个升又很近。
板块方面，飞车绝对主线，今天的早上，是中信的拉起给的飞车态度，随后，老不如新，再然后是中恒的发散，下午宗我以为是在不断努力，原来还是消息，收盘前，中信的点火和指数共振，所以这里飞车依然最吸引资金，也是最好的题材。但要开始注意新东西，老东西要等量，节前去拿万丰先手应该不会错。
军工方面 奥维通信大哥，广哈是两头，这里要等放量以后再说，关注就是奥维，以及同身位的换手卡一字，否则就得等奥维

1.飞车 中衡 飞车这里是高低切，是绕不开的，如果竞价给了+5 +6 这种爆量，直接去，否则等情绪弱的时候T子板，如果全天不给机会，不要去吸老龙，核心中军看万安，300看安达维尔，看金盾，整体的判断是顶，分析，拉回，飞车绕不开。

2.军工，先看观想的反馈，奥维这里不应该让人买到，看三个换手板 业绩角度讲，都有雷的可能，感觉想休息

3.指数线不说了

4.辉煌科技

4.23 

中信的逻辑是这样的，指数在空间内，情绪走情绪的，情绪两条线，一条是业绩线，一条是飞车线。开盘看，同和万都被核，情绪出问题，后个股3500+下跌，如果这里要买，要不中信，要不正丹，所以没啥问题。

整体盘面看，指数还在空间内，月末有股灾预期，那这里要等下延续，情绪端，直接进入弱端，那情绪可能会提前于指数，能做的东西，飞车、业绩、新东西

指数简单，先说指数，这里还是要等碰区间下，板块看，首选白酒，白酒有点像之前的有色和中特估，另外就是药和创业板50etf 

情绪方面，这里情绪的本质是快速轮动失效后，9条直接把情绪搞死的一个暴力修复，万丰炸板日属于小分歧，昨天同和万同时跌停的大分歧，那这里修复之后，就要看接着是什么，回到快速轮，那就要等，如果只是大分歧，情绪还要往上走，同得反核，中信需要带队。（看起来难度很大）

1.飞车，如果又从中信换了宗，那就是飞车弱的体现，中信需要主动强，主动强可以格局，如果板块大哥又换，拉起来要出，假如强势修复，要看量，如果各方面都合适，硬着头皮买。

2.业绩线，正丹还在继续，同被核，同日内主动弱不假，但有可能是整体情绪的错杀，这里当作观察标去看，有一种可能是同强了，正丹反而弱，这大概都是这一时段这个市场的正常表现。

3.白酒，创业50 按照指数区间操作即可。

多看少动

4.22
空仓 休息 盘照复

盘面开始变的复杂了，剔除节前这个timing算 有点复杂。

之前一直是把这里的指数和情绪分开看的，怎么昨天前天就都合二为一了呢？ 指数区间震荡，但情绪从二连冰以后出清，这里是一波情绪的主升环节，内核是业绩+不看业绩的飞车。

因此马后炮的看，周三 业绩线，同有买不到，就去正丹，飞车线苏最好，假如自己没看到，后补操作是在看到氢能源直接引爆后，去万丰。指数线方面，西电竞价拿，没有问题。所以周四手里牌应该是正丹、西电、万丰

周四有点特殊，指数上午发动金融一副要破828的样子，这里需要坚定认为指数破不了，在这基础上，预判情绪会有大分歧，但会一定程度修复，苏这里拿到尾盘出，万丰板砸，同买不到，接着个股4000只下跌的时候吸正丹，尾盘卖出，中信这里，没有我的买点。西电的卖点理论上等不到下午，早上证券冲完以后，证券炸板，就会扔掉，正丹尾盘T掉。这里此时此刻要有一个判断就是，指数再次确定无法突破828，但情绪是这里一个主升后的分歧，能不能转回要看同第二天能不能买到，同如果买不到飞车依然是载体。正丹依然是同的载体，所以周四结束的手牌应该是正丹自己。
周五，同没有开，万丰没有被核，且有不断拉升，那这里依然情绪正向，中信开始展现强度，+8 +9横住进入视线，这里如果要认为情绪没问题，要飞车正丹绕不开，中信必买，然后个股3500家绿的时候，正丹+ 吸苏 ，尾盘再扔正丹。所以此时的手牌是中信+正丹+苏。
指数向完全做不了。

那么周一，有主线做主线，
1.业绩线 先看同，同如果竞价开或者看着要开，正丹先扔一半，反过来，同能不能买，要看正丹，甚至可以看万丰，如果这里都走势稳定，同的同档次PK有强度，那是同的买点，正丹剩下的看尾盘，如果同持续弱，那正丹出局。如果同一字开，正丹先看，但正丹整体量价开始有问题，今天不适合再吸，且同继续开的概率更大，如果同炸，正丹出一半，同的买点还是看正丹、万丰等情绪载体。如果全天不开，正丹可以持股，但要继续看日K 结构，不合理尾盘也要出一半。

2.飞车线这里，因为手里有了中信和苏。先说苏，整体地位被深卡回来，下面的三板这里如果不能至少一个一字开，苏卖一半，盘中出现飞车情况不对的情况，苏要全出。中信这里预期就是要加速，绝对核心，正常加速看底牌，盘中被动炸，可以看底牌，主动炸，先扔一半，再看底牌。飞车的买点还是再情绪的低点，个股3500绿左右的时候，要吸20cm要看正丹如何，正丹反馈正常先吸20cm 双一、正丹反馈不正常，看同的反馈，同反馈正常，去吸三进4合理的那个，如果都没有，看万丰，宗申。前提是中信买不到，中信如果能买到，那就考虑中信。

3.指数线这边，指数打到下沿，创业板50etf 搞起来。

4.19
菜逼也得复盘对不对
明天先一键清仓
指数区间没变，情绪也没啥变化。
泛指数的东西 都是卖点，下来再说
情绪端，核心载体是业绩线，其他的都是轮动
那今天，飞车，有色，固态都轮完了，就剩个机械，明天也是卖点。

业绩线明天高标可能开，不开是周五卡高标，开了就是弱

关注新故事。

4.16

通灵直接没，黄金放弃，马后炮的看，有色这里核心不拉北方同业，改中润，本质就是弱，也是市场本身弱的一种体现，所以就要去往首板看，往低位看。
机械，建设一字，建科弱转强，首先明确，周五买建科的逻辑是什么，是套利建设，那套利失败，今天还能不能套利，我追求的是有一个板块填充指数那个空间的载体，在没发动中特估之前，可以去套，中特估把指数的坑填了，那机械就没有意义了，这里出卖点。更核心的本质是，这笔交易做的还是套利，要减少套利，吃八百次亏都记不住。

整体看，这里依然是指数区间震荡的局面，指数日内向上，那整体向上空间又不是很大，所以能做的就是围绕这次共振指数的前排核心。整体结构不对，要舍得卖，此外指数在这里又有了一个突破828的可能，但概率偏小，证券要重新回到关注。

1.中特，中车、西电、中远通、建设机械。中车是中军、中远通是卡住的日内辨识度，西电是绝对核心，建设是蹭蹭。整体指数空间有限的前提下，要买指数弱的时候的西电，中远通没有舒服买点，整体结构没大问题的情况下，可以看底牌。

2.次新，主观认为，次新错杀了，新股顶的太高，确实没价值，但回头看，次新+国资委今天走的能节奏，中远通又卡住了次新的大哥位置。次新核心是目前没看到，本身结构又有一定问题，平安不拉换永达，永达这里是明天的一个观察标，但又受到孙悟空影响，所以次新要做的话，要不买中远，要不中远买不到去做套利，这里中远有点想竞价+点的想法。

3.飞车 中信还是因为中字头才能拉起来，横向对比 中信和中远通，可以比的出来，所以飞车这里又浪费了一波进攻的动能，所以还得等。

4.金融，没有先手筹码，只能去追，首创足够了，看他自己的持续性。要看他自己能不能突破指数，要看他和中特股的关系，那中国银河这里也很关键。

好机会 1和2

4.15

外围还是打不起来，那整体就是没变

指数这个位置，依然安全，国9条还是利好，依然看向上。

1.黄金，通灵绝对核心，黄金要当题材看，那今天通灵有开的预期，小弟们要看分歧，如果要买，要买那种地位上能够分离通灵的，补涨已经名牌，这里不好整，通灵可能是最好的。

2.机械，主观看好，这里如果指数要回头上延，需要有人填充，最近一波共振指数的就是机械，机械还有中特估的逻辑在，地位上 建设机械大哥位，逻辑上，我更喜欢国机通用

3.次新，名牌利好 永达名牌，日内是前排一致，后排提供观瞻的东西，没法搞，新股要不赌一下？

4.中特估，密切关注。

好机会 2413

4.11
指数依然在区间内，越向下，越安全。

这里有一种感觉，就是，指数见阶段顶以后，有色沦为了题材序列。那这么推，就是有色退出指数范围，题材发动无人驾驶，无人驾驶没人接力，题材去搞固态电池，今天固态电池正常分歧，有色算进入题材里的新故事，工业化正常进入，老大哥飞车保证题材热度。那如果题材继续前进，有色高度够高，有色可以高低切，固态板块完整，可以穿越，飞车日内没看出来强度，工业化太新，所以能看的还是在有色和固态

另外一个，这里指数如何打上去，上次是有色，这次会是什么，金融PASS，有色PASS，想不出来会是什么，这一块 只能跟随盘面动态去搞。

1.有色，通灵这里是一个加速结构，要等放量去看，高低切 四个一进二，好的应该买不到，如果能买到，去搞最强的一进二。昆凌只要不核按钮，低位都安全。通灵想来想去，是需要买一个爆量以后自身强的机会，这样的机会可能在明天，或者今天下午
2.固态 三祥走的没问题，低位2进3 两只，这里买强是机会，甚至可以忽略三祥是否核的问题，三祥本身，全靠自己了，以SEE为主，看底牌。
3.工业，板块想象力一般，整体当补涨看，先放弃。

泛指数这块，要密切关注指数下去以后的东西，近期走的最好的非化工类是电，但电始终扮演的是反方向，看看今天有没有机会成正方向。

4.2
指数这里不上去，也不回落，那就有两种可能，上去或者下来。
整体上，这里飞车结构可能出现问题，指数下，飞车容易误伤，指数上，飞车结构不在，且万丰不拉，去顶中信，典型的弱结构。
那先说反方向，比较好选，要不药，要不抱团，抱团的盈亏比在沃尔，不多赘述。
正方向就麻烦一点，推演来去，赛道 汽车 有色 金融 
1.赛道最好，固态新故事 三祥理论买不到，那就只能去套利20cm最强，要看竞价以及前几分钟北向和指数得意思。
2车，往根本了说，车得具体强度在小米，小米这个方向已经被卡住，20cm已经在反复，今天拉车，又有一种消息被泄露的感觉，靠销量又像靠消费，整体都不舒服。
3.有色，有色今天该强不强，明天依然有条件吸引北向，但从情绪的承载来说，不如电池。
4.金融，解铃还须系铃人，金融始终要看，长江卡住位置，今天假如长江给机会，这里可以考虑去排，一定要排，而不是扫。
大体上，正方向的东西，竞价，最多5分钟就能看出端倪，想拿核心，就是一个早干的局，看不出来端倪，就晚干etf什么的都可以。
反方向先手一只，沃尔看正方向反馈。

4.1
可怕的一季度终于过去了。希望3月最后两天的好运气，带到4月。
整体结构上依然没变，指数在空间内震荡依然没变，新故事依然在这一空间上上下下。
指数距离3090也就剩一个多点，飞车的风险在加大。
铜和石油担任的角色是填补指数上涨这一空间的肉，我原以为是光伏赛道，问题不大。
1飞车 处于一个补涨提供强度，万丰拿高度的位置，整体没问题，可能问题在于指数，指数涨上去，要减或者清，其它都没有意义，反之，如果指数这问题往下走，补涨没有加仓点，买点在万丰和此时的新故事。新故事这位置可以买两次，第一个新故事，和第二个可以双买。
2.小米 p70 依然是飞车补涨，小米的价值在于能否带动车，p70目前看纯纯补涨，周一整体都没买点，小米要等，p70有先手，不是不可以t一下，拿一下。
3.铜，填补这段指数空缺的肉，起码要等。
4.已拿先手，破了再说，接近减，指数要是往下走，持股t为主。
5.逆方向，印象流是猪肉，复盘看最好的是铜，那这里沃尔可能是更好，逻辑倾向抱团？ 这里如果指数接近3090，尝试沃尔
指数向下按计划行事，指数冲锋如果是金融带队依然按计划，如果是非金融带队。那一起重新梳理。