一、今日交易:
卖出:
巨轮智能二、复盘反思:
印象太深刻了,巨轮智能,还好我之前犯过类似的错误,这次没有一错再错,感谢巨轮,给我上了一课。
周五甚至被自己蠢哭了,炒股一年多来,第一次流下后悔的眼泪,忍住了地板没割肉,虽然现在看,应该认错减仓,虽然感觉是错杀,但也应该降低仓位风险。周末深刻的反思,想想做错的地方就是有主线没做主线,总想抓主线的转折,以为高标倒了就是龙倒了,要高低切,是高低切了,但是作为大题材大主线,不会直接全部都倒,更多是挖掘DS的补涨,不是小周期那种5~7板的小龙。所以做
机器人或者其他方向的切换,都是偏左的,甚至是逆势的,今日机器人能修复,多亏目前行情氛围好,量能也充足1.8亿左右。如果是之前万亿市场左右,很可能今日的巨轮再次跌停。然而今天巨轮隔夜封单只有3000万,且成交量一直增加到1亿,9点20分以后封单也只有6000万,成交量都有2亿多,那,看到
冀东装备开到了-6%,冀凯也是封单很小,很明显今天必然有资金买入,必定会撬板,因此很想买入,可惜没仓位。最后巨轮竞价直接2.9亿,
长盛轴承也是-2%开,那已经想好了,0轴左右,或者8.58左右减仓,冲高找卖点,因为主线还在DS。最后也是运气好,分3笔买出都在高点。这次学费缴的不亏,来回亏了-6%,但是没有-20%也是差不多是当前水平的极限操作了。
这次的交易,领悟点:
1. 做主线,右侧交易,不可主观臆断切换主线题材。做人气不做杂毛,哪怕跌停也会有反包的机会。
2. 小资金可以全仓一只股,但分2笔买,2笔卖,去慢慢调整适应重仓的高风险高收益。如果多次尝试不行,或者低迷情绪,可半仓试错一只。
3. 连续多日盈利后,就会有一次大跌,那是因为自信心膨胀所致,又不想因为害怕跌而投鼠忌器错失机会,心有不甘导致乱操作,直到大亏开始冷静反思,这是自然。
那如何再提高?在好不容易小赚小赚的多日辛苦下赚的十个点,在周四2月13情人节前一天,突发奇想的决定重仓提高进攻,也做好了心理准备会大幅亏损,但,上来就直接吃一个跌停,属实打击了我幼小的心灵。知道不能乱,需要调整下,周末就爬爬山,玩玩游戏。打开地平线,玩着玩着,发现技术提高了不少,一个很重要的点就是控制刹车,入弯点的时机和速度很重要,每个车有它自己擅长的刹车点和路线。现在想想,和股市也一样,不是一味地加速再全力加速,不是到入弯点才刹车,有些车当前的性能是要提前刹车的,不然就是打滑飘移而冲出赛道或撞墙。有些车是可以直接到极限再踩刹车,那是因为刹车性能调教好,如同股市中大游资,他们可以极致的进攻,在拐点极限刹车,V型反转后出弯进入下一段。那问题来了,你是B级车,还是A级,还是S级?当前我估计也就是C级。如果还没找到升级件的时候,那是不是就要控制风险,提前刹车或者慢一点速度,通过平稳的速度去过弯?然后去不断调教车辆,从而使一个B级车变成A级甚至S级,在每个等级下,去适应去练再突破,游戏中有些赛道你都需要开10次才能第一,那股市不易也一样,需要先在某一个模式下多去尝试多去收集碎片,所以不要急于求成,往往加速加速后就是撞墙,速度从0开始,如果没有围墙,还会直接出局冲出赛道。
那么我是什么车?最难的就是认清自己,你看清自己是什么车了吗?我想我骨子里还是S级的。