记录2024—全职交易的纯粹实盘记录贴

盘面上，市场逐步分化到分歧，周五指数缩量十字星下跌中继，今天开盘后再度缩量无承接情绪退潮，最核心的标的纷纷补跌退潮，加之宏观面的利空，今天开盘几分钟就可以确认要走系统性杀跌了。
盘面是非常的清晰，昨天的盘前计划就是规避风险，今天开盘也是符合预期，以至于早盘我还出现难得的在十点之前起身遛弯喝茶。
但是，今天的交易告诉了我，我虽然有所进步，但交易永无真正的大成，除非每天都全力以赴。这种系统性风险的共振退潮下会有个别几只情绪票报团，但是非常的随机容错率也低，这也是我经历很多次的盘面了，我还清楚的记得上一次我在前一晚的盘前写到“明天的系统性风险99%的票都是风险，普通人都应该空仓”，然后我狂妄的就要去逆势抓那1%，结果也是猛吃20个点的大面，今天正是同样的盘面，个别的正丹与数字货币最终日内报团，但这种极低概率与极低的容错率是完全没必要去抓的。
然而今天我看到高新兴临盘走V后还是没忍住，面对高新兴我产生了一种面子的心态，别的票例如正丹今天我抓不到是应该的，但如果是高新兴今天逆势报团那就显得我昨天的操作更憨了。
交易要纯粹的道理我已经非常清晰，但做实盘打比赛带来的面子心态我依旧没有完全克服，昨天如是，今天亦如是。
我周五吃一次亏就能意识到问题所在，但人性的基因机制决定了人必须要有多次经历，才能把一个认知刻入骨髓。
这就是人性，我想让认知真正明白“交易必须纯粹，不应该让任何盘外的因素影响交易抉择”，唯有通过“只要我为了比赛的排名与实盘的面子改变交易决策，我就会被市场狠狠爆锤”。
回到市场，明天早盘情绪会有修复动作，但市场的见底最少也还需要一波恐慌出清，如果早盘修复较弱，那么明天极有可能杀出恐慌底，但如果明天早盘的修复偏强，那么可能就得后天才可能说左侧看底部。

先简单说一下盘面，指数由于昨天的大会预期落空继续下行趋势缩量杀跌，但情绪上则是脱离指数继续活跃。方向上市场的节奏基本符合昨天的预判，上午科技线修复回流，半导体板指大涨3%光刻机板指也有1%的高点而车路云板指领跌，到下午市场再度分歧车路云出现临盘的强拉升，和昨天盘前的节奏几乎一模一样。
但是很可惜今天的战绩却很一般，科技线回流但内部主打的是锴威特代表的688叠加的情绪小票，大票依旧是轮动日内拉了北方华创中芯国际，南大光电没有任何的持续性，无奈格局到上午的科技高潮点兑现离场然后去按计划去低吸车路云。本身节奏上最佳的时间是到下午两点左右打情绪拐点，分时结构上高新兴也最好破一下5块洗透后再启动，所以午盘的低点想了半天还是决定等等，结果午后直接先一步开拉后非常的无奈，不仅仅是因为差了四个点的差价，更是因为已经启动后面就没有低点了只能跟，而过早的启动就无法在今天形成逆转会有冲高回落，结局也是如此，在此严厉谴责比先手还先手的资金，再等半个小时都很可能今天直接干上去了。
本想着今天靠着下午的分歧转一致来让账户突破20w，这样我就完成了5个交易日翻倍的新纪录，然而今天最终仅仅小赚，剩下的十个点交给明天吧，明天完成也算是一周翻倍了。

两天退潮后昨天止跌，市场迎来方向选择，今天一开盘老周期的科技新质力就再度集体变盘向下跳水，那么昨天就是退潮中继了，临盘突然让我想起前年的数字经济，那一波就是中级别退潮主线持续轮动跳水杀跌，局部修复随机而补跌猛烈，所以至少要规避一个退潮小周期后才能再玩老主线。
浙商今天的走势是很不错的，只不过主线退潮过于猛烈指数也崩了一天，这里市场的定性是回调而不是全面退潮，市场连涨这么一大波今天再度回踩也是很正常，所以市场加速杀-止跌中继-再度加速杀后是短级别出清而非破位。在这个定性下逻辑还是一样的逻辑，明天低位他得启动。
最后说一下地产，我说了地产金融都会有个股动作，但地产动的都是小票，小票随机性极大，这种大环境一但盘口有个异动我也会恐惧抢跑，而浙商证券这种技术面清晰盘口好读盘的我拿着安心。

这买点位置真服了，-4与午后的+1都是我的买点，结果整了个这个位置的买点。。。
成本位置差是差，但拐点出现的龙头是不会让勇士亏钱的，就看明天怎么做t了，空仓了这么久，终于走出一只破局票，未来几天就玩他了。

真是不熟悉转债，愣是在股价上涨过程中被转股溢价的差值收割亏钱了，服气，等下次实力进阶再学转债了。
盘面无需多说，跌幅榜触目惊心，更怕的是这样的跌幅榜还是在今天指数与情绪的修复节点出现的。止跌修复的氛围都杀这样，那后面要是再分歧退潮呢？
空仓吧，天天护那个b指数有啥用呢。

情绪周期的基本概念知识股吧里很多梳理的，我也有一篇主贴系统性的讲过市场盘面理解，这种系统性方面的知识还是要自己去看的。对于我的操作上我做了一笔雷尔伟就是无人驾驶的，再往前寒武纪和双乐股份的交易反思也有分享，那两天是该做大众交通的。
如果再说这几天，原因就很简单：我畏惧监管的停牌。停我五天我要错过的利润就太多了，而大众交通果真走强那么市场的强度也是足够的，我能看到的确定性与利润空间也并不会逊色与主线龙头，就像这两天我以大众交通作为标杆来操作上海贝岭依旧是巨肉。不过对于普通人来说，肯定是聚焦大众交通最好，确定性最高停牌了就休息，而且大概率停牌还能免得回撤。

周五大众交通确认穿越，所以哪怕雷尔伟被核烂我已经锁仓，等到大众交通上板的高潮点红盘卖出，经历了从+8浮盈到-8浮亏最后+8兑现的过山车。由于是穿越成功，这一波的赚钱效益周一就是要继续打一天，那么上海贝岭连续调整多天后节奏点到位周五尾盘进就完了，赚钱效应启动交易就是这么简单。
今天的盘面也很标准，指数虽然只是弱势震荡但完全不妨碍情绪的发酵，大众交通也走出了非常经典的龙头高位加速。既然大众交通果然继续主升奔着停牌去，那么上海贝岭也是有新高预期的，我对他日内的预期是今天应该也涨停，但大众交通封死的情况下上海贝岭到下午也没有转一致上板，这就有些弱于我对贝岭日内的预期了。加之明天大众哪怕不停牌也要迎来最大的分歧，所以选择尾盘集合竞价离场来保证明天的应变主动权。
明天的看点首先是大众是否停牌，但他停不停影响的都只是上午的市场节奏罢了，现在市场定性是来到了第二个周期，盘面也符合我上周预期的第二个周期的强度与赚钱效应是要强于第一个周期的预判，所以战略上就是重个股轻指数积极进攻。日内节奏上明天要等一个分歧释放，大众交通的小弟们今天就先行分化，无人驾驶方向明天就要出掉队品种的亏钱效应了，而低位新题材方向也需要一波分离确认，所以哪怕明天早盘再度加速也一定要等分歧释放后看临盘，如果焦点还在高位那就还看大众交通与上海贝岭，如果高位确认进入高位震荡阶段就去玩这一批新20cm高标。

今天真是服了，国家队一停止护盘指数就得向下，技术上指数也是标准的需要二次探底，但没想到在上午情绪的确向上发酵的情况下指数依旧能直接单边杀穿国家队一动不动的。竞价市场就出现明显的异常，在英伟达隔夜大涨的情况下寒武纪这一批科技还普遍低开，这就是低预期的警示，但我这里还是有点被影响了，看着大众交通如期加速而寒武纪这么弱有点不甘心，结果就是一路单边杀。
问题也就是昨天所说的，科技走的是板块趋势风格而无人驾驶才是情绪的题材炒作，这里逆转的是赚钱效应，所以聚焦地方向应该是情绪的题材，板块的走强是无法背离指数的。只是我的确没想到今天指数这么弱，不得不说指数在有巨大外力干预的情况下节奏实在是随机恶心，没人知道国家队到底那天护盘。
不过这里指数下杀完并非坏事，这几年牛熊经历下来这里就是非常经典的情绪领先指数逆转的盘面，这里无非是短级别节奏罢了，如果指数能连续杀穿那么一波出清后就是共振逆转，而如果这里还要走一波震荡寻底那这一波就是继续高标报团，然后下个小周期再启动新的题材主升。
所以策略上就是等待时机积极出手，这里市场的状态就是中周期级别拐点但小周期级别后期退潮，明天如果直接修复的确定性是不够的，是一定要看一波日内再度分歧的盘面是否健康在决定出手。明天两个方向，一个就是大众交通的日内分时博弈低吸，另一种就是这两天低位新20cm的大长腿，20cm低位确定性最大的就是科技方向的，无人驾驶的20cm全都要看大众交通脸色且有补跌风险，科技这两天分歧明天节奏到位，20cm拉起来甚至还有次日再度拉升的确定性，重点关注双乐股份的低吸。

今天市场开盘再度分歧，这种位置就是经典的分歧则生一致就死的节点，昨天双冰点止跌配合早盘的再度分歧市场就有一个拐点预期了，而方向上无人驾驶也是出现天迈科技这种直接的核按钮反杀，科技线则是一路拉升带队，然而天孚通信作为昨天领涨的科技标的今天却是直接兑现砸盘，当寒武纪拉到9个点他还不跟就不得不走人了。重点在于我对内部方向的把握错误，我是当博弈的思路在上一波核心的ai科技里打超跌反弹，但科技是大板块，ai科技消费电子大方向走退潮内部轮换到芯片半导体，我昨天只想着抓科技日内领涨标的吃今天的溢价，然而市场大环境很弱内部方向错了哪怕是今天大板块走强但内部依旧割裂，这是我没有抓住市场的最核心的问题。
今天走完我对市场更乐观了一些，盘面上虽然并不是多好，但市场出现了两个月以来未见的持续性，无人驾驶大众交通的题材炒作与科技的板块趋势均先于市场走强，这里哪怕后面指数再反杀一波，也可以说是中级别的左侧底部区间了。
不过这并不意味着短级别立刻就可以改变谨慎的战略，无人驾驶与科技虽然有持续性但板块内部的交替退潮均从未间断，昨天说感觉无人驾驶这里到后期了有退潮隐患，但没想到亏钱效应刚在锦江在线的情绪投机止跌后就立刻猛烈反身蔓延到最核心的中军北汽蓝谷与江淮汽车上。
市场逐步转暖，但逐步最后几步一但走错了依旧是大面，在乐观中保持谨慎。

今天的操作打1.5分，0.5分是会按键盘，1分留给没有大亏，剩下8.5智力分全扣。
反t白送十个点差价，反向操作还说啥逻辑，拉到。
市场是超预期了，这一波看来不只是企稳而是要走反弹周期，剩下的就是各凭本事找自己看得准的机会干就完了。