天龙之后又是哪条龙——对于龙字辈炒作的一些个人见解和看法

龙字辈按照以往惯例一般会持续到春节前，留给龙字辈的时间尚且充裕，至于目前一号大哥 天龙 我们都知道一个票再强势也不会一直涨的，因为当单价过高的话“散户缘”会降低，什么叫散户缘？这些票说白了到底都是主力拿低价筹码进行高位派发，对向大部分都是散户，但是散户的承接能力有限，单价越高的票买得起的散户越少，相当于股市在拉升过程中自动在进行一个“去杠杆”动作，市场哪怕情绪高涨，本身的承接能力也是越来越弱的（所以早年间的高送转我认为也是一个很高明的加杠杆动作）。回顾近期龙头，华力 捷荣 张江 真视通 恒为 圣龙 都是在四十到五十元左右的价格结束（因此我预测高新发展 就在这几天差不多也该见顶了），目前天龙涨到43.59且已经高位吃函，没有买入的老师们我认为最近想介入值博率相对较低，龙字辈这杆大旗后续谁来扛是当下节点最值得分析的。回顾圣龙26号断板，圣龙的主力资金出来后需要选择新的标的，当时是天龙和龙洲竞争，天龙概念更纯且刚好卡的时间节点是刚启动，位置相对低更受新进资金青睐所以晋升新龙。那现在我们来分析预测下一个更容易在哪里产生：先列出主力认可的属性：位置低（成本低 散户缘好），十厘米（命更长），概念硬（炒作逻辑是基础），流通盘大小适合（有庄的概率小且容纳性足够大），非两融（不容易被砸），次新（同样因为这样不容易有庄），概念叠加（作手新一以前提出过的观点 热点概念叠加越多相当于穿的甲更厚）。最后提一下游资们很关注的一点就是监管，公司高位吃函之后见顶就快了，当初为什么圣龙可以那么久不吃函？因为当时市场不好，它是情绪高标且是汽车行业的，股市是给企业融资的，尤其是国家押注的高科技产业比如汽车制造 新能源 半导体，有时候更容易被管理者睁一只眼闭一只眼晚一点发函那就是好几十厘米的空间差别。
综上所述我们可以把关注点集中在一下三支票中

易德龙 目前二板 概念机器人 汽车电子唯一不好的是
单价比较高 达到三十元
锋龙股份 目前算四板 概念机器人 汽车零部件 资金早在圣龙时期就进去了可谓很早就被资金关注着
腾龙股份   目前也算四板 概念很纯的华为汽车 同样早期就有资金介入了
龙溪股份 目前三板 概念机器人 航天 概念上估计只能靠机器人了因为神舟十七已经发射完且新闻持续性较差，公司主要是个做轴承的，高科技属性稍弱。

个人倾向于锋龙和腾龙，可以两个都买入，去弱留强。有想法的老师欢迎一起交流。