华为主导！渗透率0→1爆发式增长，这一行业迎来史诗级发展华为主导！渗透率0→1爆

事件：11月28日，余承东在智界S7及华为全场景发布会表示，明年底在全国部署超10万个华为全液冷超充。


目前，在鸿蒙智行充电服务方面，实现全国覆盖超过340个城市、4500个高速充电站、70万个公共充电枪。余承东表示，智界S7全系搭载800V碳化硅高压平台。

民生证券研报认为，当下智能车的创新，依旧聚焦于续航+智驾，而破局之钥则是碳化硅及激光雷达。碳化硅国内生态正逐步完善，国产SiC产业链有望快速崛起。

SiC如何推动车载充电技术向800V迈进?
SiC物理性能优越，且在电驱成本、整车能耗上优势显著。


SiC在在800V高压系统下具有不可替代的地位
随着高耐压的IGBT阻抗升高，频率性能下降，当由400V系统升级到800V系统后，同等频率下Si-IGBT器件导通损耗、开关损耗都有显著的增加，800V高压系统如果采用Si-IGBT技术路径，将会出现成本上升&性能下降的问题，碳化硅MOS则成为800V高压系统下降本增效的必选方案。毋庸置疑，未来800V高压平台被视为未来电动汽车主流平台，而且伴随800V的落地，碳化硅（SiC）功率半导体也将成必然选择。

汽车巨头纷纷下场

前不久，奇瑞800V SiC技术重磅亮相；一汽红旗与东风汽车 也发布了SiC技术，理想汽车 战略布局碳化硅芯片行业。预计到2025年，800V SiC可能会有15%左右的市场占有率。目前整个800V SiC市场属于0→1的新兴市场。

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中芯集成688469：科创板低价股+联合上汽/小鹏/宁王等成立SiC公司

北交所目前已经炒爆了，目前低位洼地就是科创板的股票，公司股价比较低，逻辑比较正宗。公司联合上汽/小鹏/宁王等成立SiC公司。目前在SiC领域主要聚焦车规级SiC产品，其已于今年上半年实现了车规级SiC MOSFET的规模化量产（2,000片/月)，主要用于车载主驱逆变大功率模组，已实现批量生产和装车。

晶升股份688478：国内SiC单晶硅炉巨头，市占率20%，主要是三安、天岳等SiC企业


公司SiC单晶硅炉规模迅速提升，碳化硅单晶炉为公司的主要业务，2022年收入占比为66%。