10月份

国家队出手 四大国有银行获中央汇金增持农业银行(sh 601288 ) 公告称，控股股东汇金公司10月11日增持该行A股3727.22万股；汇金公司拟在未来6个月内继续在二级市场增持。工商银行(sh 601398 ) 公告，控股股东汇金公司10月11日增持该行2761.20万股A股股份。汇金公司拟在未来6个月内继续在二级市场增持。中国银行(sh 601988 ) 公告，控股股东汇金公司10月11日增持该行2488.79万股A股股份。汇金公司拟在未来6个月内继续在二级市场增持本行股份。建设银行(sh 601939 ) 公告，控股股东汇金公司10月11日增持本行A股股份1838万股。汇金公司拟在未来6个月内继续在二级市场增持本行股份。

据报道，日前，5G小基站头部公司佳贤通信正式完成数亿元股权融资，本轮融资由美团龙珠领投，基石资本、鲲鹏一创、高远资本跟投，融资资金主要用于技术研发、市场拓展等，将进一步巩固和扩大佳贤通信在5G小基站领域的技术及市场领先地位。据悉，佳贤通信研发出了业界领先的实现5G公网室内外场景全覆盖、低功耗、高性价比、全链条可管可控的5G小基站产品，2022年佳贤通信5G小基站出货及交付规模全行业第一。与5G普通基站相比，小基站体积更小，部署灵活，具有成本低、低时延、高带宽及主动管理等多重优势。目前我国5G网络部署已进入精细化阶段，5G小基站是支撑5G网络的关键组成部分之一，在高价值场景的补盲补热应用中，将受到越来越多的关注和重视。2022年国内三大运营商已纷纷开启了5G小基站的集采。随着各大运营商5G网络逐渐覆盖完成，5G小基站在未来市场中的地位愈发重要。业内普遍预计，小基站将在未来几年成为5G部署重点，未来发展空间广阔，新建数量迎来迅速增长。据前瞻产业研究院数据，预计2026年我国新建5G小基站数量达到180万站，21-26年均复合增长率83%。共进股份(sh 603118 ) 公司聚焦5G一体化小基站，围绕国内市场（运营商和行业市场）和海外 ODM市场两部分展开基站通信业务，5G小基站已在交通领域取得商用合同。此外，公司与华为、中兴等行业龙头公司均存在业务关系。菲菱科思(sz 301191 ) 公司网络通信设备产品包括5G小基站的研发与制造，5G小基站等新产品的硬件方案基本研发完毕。公司下游客户覆盖华为、新华三等，为其提供配线等通信设备产品。

天奇股份(sz 002009 ) 在互动平台表示，公司与赛力斯的合作主要为汽车整车制造装备相关产品及服务。今年已承接多个赛力斯的大型项目，其中包括问界汽车总装、底盘合装和车门产线项目，目前正在按计划执行中。

华为参与编制 重磅文件出炉聚焦修聪明的路近日，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》，《指南》立足公路工程设施数字化、智能化发展趋势，从更好地支持车辆在公路上进行自动驾驶的需求出发，提出了公路工程设施支持自动驾驶总体架构和主要技术指标。《指南》由交通运输部公路科学研究院主编，华为、百度智行科技、高德云图科技等单位参编，将于2023年12月1日起施行。点评：未来无人驾驶汽车将给出行方式带来变革。在城市交通方面，无人驾驶汽车可以协同整合公共交通、共享单车等出行方式，帮助优化交通流量，解决交通瓶颈，幅提升通勤效率和便利程度。随着数字技术与汽车产业的深度融合，智能网联汽车正逐渐成为全球汽车产业发展的战略制高点，而单车智能自动驾驶受限于车载算力、感知视距、传感器成本等先天不足而无法全面落地，因此车路协同成为未来发展趋势。A股相关概念股主要有深城交(sz 301091 ) 、兴民智通(sz 002355 ) 等。

恒华科技(sz 300365 ) 在互动平台表示，公司已与华为数字能源建立合作伙伴关系，顺利通过华为CSP五钻服务商的严格评估考核，正式成为华为CSP五钻（数字能源-智能充电网络）认证服务商，此项认证体现了华为对公司在数字能源方面整体服务能力的高度认可，也突显了公司在技术服务与解决方案方面的综合实力。公司与华为在智能充电网络领域开展紧密合作，共同助力绿色低碳的出行体验、推动能源数智化发展。

立中集团(sz 300428 ) 接受机构调研时表示，公司研发的再生低碳、高导电、高导热、高强高韧、免热处理等高性能等一系列的新型铝合金材料的市场应用正在逐步落地，目前已陆续被应用于新能源车后地板、前舱、中地板、减振塔、副车架、电机高速转子、电驱系统风扇翅片、电驱动总成壳体等器件和零部件中。其中公司生产的高导热铸造铝合金材料，解决了国内手机中板因为采用挤压、机加工生产导致的生产效率较低和成本较大的问题，实现了一次压铸成型，提高了手机中板的生产效率，在消费电子领域得到广泛应用，目前已直接供应比亚迪等智能电子生产企业，并间接供应华为、OPPO、 VIVO  等通信电子设备制造商。

金融监管总局发文支持新能源汽车消费　行业销售旺季到来盈利能力望提升据报道，金融监管总局日前向各地监管局、各类金融机构下发了《关于金融支持恢复和扩大消费的通知》，《通知》涵盖七方面共19条，包括：加大重点领域支持力度、支持扩大汽车消费等方面。其中，优化汽车贷款政策方面提出，适当放宽汽车消费信贷申请条件，降低汽车贷款首付比例。加大新能源汽车支持力度方面提出，降低新能源汽车消费者在购置、使用和保有环节的成本，在新能源配套设施建设方面给予信贷支持，助力新能源汽车下乡。据中国乘联会数据，中国9月份乘用车市场零售202.8万辆，同比增长6%，环比增6%。其中，9月份新能源车市场零售74.3万辆，同比增长21%，环比增长4%。今年以来，我国新能源汽车累计零售518.6万辆，同比增长34%。乘联会预测，中国新能源乘用车发展优势将不断巩固和扩大，预测2023全年新能源乘用车销量为850万辆，渗透率可达36%。随着汽车行业促销费等利好政策的持续落地及传统销售旺季的到来，新能源汽车板块望迎来估值修复，可关注长安汽车(sz 000625 ) 、江淮汽车(sh 600418 ) 等整车板块优质公司。

全国首条e VTOL 航线有望10月开通　行业迎来多个催化因素10月10日，工信部等四部门发布关于印发绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）的通知，提出，到2025年，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高，航空绿色制造水平全面提升，绿色航空产业发展取得阶段性成果，安全有效的保障体系基本建成。电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行。另据媒体报道，深圳正拓展低空经济应用场景，筹划开通全国首条eVTOL商业化航线，并逐步推广至空中游览、城际交通、市内出行等多场景。其中，深圳-珠海往返eVTOL航线有望于今年10月首飞。eVTOL是一种新型的航空交通工具，具有安静、环保、高效等优点，被认为是未来城市交通发展的重要方向之一。美、英、德、日、韩等国已将eVTOL定位为国家战略，据摩根斯坦利预测，到2040年，该行业规模可达1万亿美元，中国将占据30%左右市场。去年以来，安徽、深圳、上海等多地相继出台文件，为低空经济的发展提供政策支持和产业扶持。今年以来，国内已有宁德、吉利等多家eVTOL制造商宣布重大进展，越来越多的企业完成首飞，并开始推动商业化进程，抢占低空经济这一战略性新兴产业赛道。近期中南局宣布无人驾驶航空器EH216-S型号已按合格审定计划完成符合性验证工作及验证阶段内所有符合性试验试飞，预计EH216-S适航证若获批其将成为全球首个获得载人无人机设计批准的型号，或成为eVTOL行业商业化销售的首个里程碑。分析师预计，在全球商业化加速和适航证落地的背景下，eVTOL行业在政府引导下有望迎来全面发展。海特高新(sz 002023 ) 成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机及eVTOL仿真解决方案，并和行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。中信海直(sz 000099 ) 已经与多家国内外企业共同开展eVTOL的合作，不断探索城市空中交通运行模式。

软件定义汽车 奔驰将全面搭载鸿蒙系统据报道，近日，全球汽车巨头奔驰宣布与华为达成合作协议，将在其汽车中使用华为的鸿蒙车机系统。这一合作不仅仅限于奔驰，宾利、兰博基尼、雷诺、斯巴姆等知名汽车品牌也与华为签署了专利授权协议，这一消息的传出震惊了全球汽车行业，这意味着全球，每年生产的7000万辆汽车中，将有1500万辆会使用到华为的技术。点评：华为通过自研的鸿蒙系统和麒麟芯片，让车机拥有了足以媲美手机和平板电脑的使用体验。鸿蒙智能座舱的软硬件一体全自研架构配合上华为手机，轻松实现手机交互与车机交互的无缝对接。智能驾驶下乘客多元化的需求满足需要完善的车载操作系统，未来汽车的盈利水平很大程度上将由其软件所能提供的服务水平来定义，软件定义汽车成为共识。A股相关概念股主要有常山北明(sz 000158 ) 、润和软件(sz 300339 ) 等。

据视觉中国(sz 000681 ) 官方消息，近日，公司与华为云计算技术有限公司正式签署关于视觉大模型的合作协议，双方将以华为云盘古大模型为基础打造视觉大模型，共同实现视觉领域高度智能化发展，推进更深层次的内容产业智能转型。这次签署的合作协议不仅标志着视觉中国与华为云之间的合作进一步深化，更为未来的合作铺平了坚实的基础。