十万起步，目标十倍。思维操作记录

目前我觉得还是机构逻辑主导的行情，也就是除了局部试错以外，还是在意图卡机构的先手。
这个时间段，我不太看好传统意义上的芯片，以及第三代半导体。传统芯片题材机构很难说会在这个位置去加仓，第三代半导体也很难再形成赚钱效应，因此从机构中线和短线炒作两个角度看，我觉得暂时不参与比较安全。尤其是传统芯片，更像是一个下跌中继区域。

2020年11月2日星期一

所有内容纯粹个人思考和行为记录，不做为任何买入或卖出的依据。

*我的看法可能是完全错误、完全失实、充满谬误的。

#操作和预判

持股不动。

这轮新能源其实不是单纯的短线行情，而是中线行情中的一个加速/轮动阶段。

重复之前的逻辑，在新能源框架下，做细分。排队等待领鸡腿。

主线依然是大新能源板块

中华有为，我将有为！

2020年10月30日星期五
所有内容纯粹个人思考和行为记录，不做为任何买入或卖出的依据。
*我的看法可能是完全错误、完全失实、充满谬误的。

#操作和预判
今天真没啥好说的，基本上就是单边向下的行情。
选股也不是很难想的问题，只能在低风险股和空仓之间二选一。
每天说一样的话很无聊，很呆板，但有些时候，重复告诉自己，是为了避免自己忍不住犯大错。
现在就是在主流题材之中找细分，即在新能源框架下面找没涨的低位票。
风险之下，坐在一个安全的位置上默默等待，其他都是运气，以及和主力资金的缘分。

每个人的水平不一样，每个时间的市场难度也是不一样的，如果不挑容易的时候上，而是不管容易或者困难的时候都硬上，最后大部分人的结果就是越战越迷茫，最后输光，只有极少部分人能够活下来。这看似是个比操作的游戏，但实际比的是生存，就像大逃杀、绝地求生，看似好像能够一路乱杀最后通关，但这种通关方式只属于少数人，对于我这种水平不强的选手，机会真的非常少，大错两三次，基本上就出局了。因此为了在这个市场中生存下来，应该不断挑一些比自己段位低的机会去玩，就像玩游戏一样，自己60级，就去专门找比自己等级低的地方砍人，虽然看似慢了，但安全。游戏里面跑去挑战高难度死了你无非就是复活再来，在股市里面“死一次”是需要付出高昂代价的。就像上牌桌，不选择胜率明显低于对手、低于50%的时候去加注，做一个高概率玩家，因为对手的筹码太多了，人家的筹码量在你面前就是庄家，你怎么跟庄家打价值？小玩家，除了概率，别无选择。
我不知道这样说对不对，慢就是快。

人类的全部智慧就包含在这两个词里面：等待和希望

我已经说了一个月了，在月底还是再重复一遍，这一次苹果会低于预期，华为会高于预期。
一群瞎喊的媒体就是**

看明天了，明天没表现，就不行了

2020年10月29日星期四

所有内容纯粹个人思考和行为记录，不做为任何买入或卖出的依据。
*我的看法可能是完全错误、完全失实、充满谬误的。

#操作和预判
继续不动
目前的还是一个左侧生存率更高的市场，有些右侧高手在这种行情中赚钱，但是对于我这种右侧水平不怎么样的人来说，生存率是低于50%的，就算侥幸中了小概率的成功，但是多次操作的话，期望还是负面的。就像赌场老手不会一直玩百家乐，明知道胜率小于50%还一直玩，可能会因为小概率连赢，但对于大多数运气普通的人来说，只要次数多了，总的预期就是亏。对于我这种水平的人来说，现在的盘面去玩右侧操作，追涨杀跌就是亏面大，就算侥幸赚了，次数多了还是会亏。
所以，在这个盘面基础上去谈情绪、谈操作，只是说通过“排除一个错误答案”的方式来提高一下赢面，比如从20%提高到40%，看起来好像很强，但次数一多，如果没有可靠的仓位控制作为概率的对冲（就像打牌的价值和概率），我这种一直满仓操作的小资金亏面还是大的。还是那句话，行情差，就少做。
写完感想，写写预判，
目前其实还是那个预判：在新能源的框架内，找细分。
盘面其实很明显，新能源之类的主流题材框架下，存在“排队轮流领鸡腿”的轮动，找一些底子不太差、图形不太差，还没涨的新能源股买了，跟着主线也能蹭一点。如果能上资金看中的好货，就多吃一点。
除了排队领鸡腿的，还有排队领飞刀的高位票，就这么两条队伍，你说我在排队领鸡腿这条队伍里没轮到，于是就跑到排队领飞刀的队伍里去吗？肯定不会的。
最后才是个股，华为汽车/车载系统这个东西，我不认为是一个屏幕面板的事情，可以参考路线2.0，这是个大概率甚至是必然事件，但不一定和富林有关，只是说在华为汽车的题材框架内，富林是关联度很清晰，逻辑不易被证伪、图形不难看的一个次级选项。至于关注度，这种小盘子只要资金乐意，用力拉一下关注度就有了。如果没有，在一个还不错的月线形态之中，潜伏也没有什么成本，至少比空仓闲着好。
如果有更好的标的或者题材，我还是会选择换股。

上午在华为板块里面拉的智云股份、矩子科技这种，还是奔着车载那块屏幕去的，但这种公司都是生产设备供应商，就类似于设备卖给代工厂，代工厂拿了这个设备去做华为产品，这种概念关联度相对偏差，更多还是在流通盘小的股票里面，尝试做一下概念点火、试盘抑或是稍微埋伏一下。
我觉得如果资金把华为介入汽车这个事情，单单理解成是华为要做个中控台显示器，只有这店想法的话干脆不要做这个概念，这都没有任何想象力，连自己听着都想睡觉的东西，怎么可能打动别人。

2020年10月28日星期三-盘后

所有内容纯粹个人思考和行为记录，不做为任何买入或卖出的依据。
*我的看法可能是完全错误、完全失实、充满谬误的。

#操作和预判
依然持股没动，延续预判。
今天的盘面看似好像新能源带起来了，但实际上还是低位补涨，有些票也不是细分领域的行业老大，因为行业老大已经被机构抬到了天上，行业老二老三还在半山腰，于是可以拿出来拉一下。行业老大本来预期就很高，出不出这个路线图，照样还是“老大”这个位置的预期，而后面的小弟可以因为这个路线图，获得一些资本炒作的机会。
因此这个行情的本质我认为还是高位和低位的高低切、轮动，只是中线趋势的过程中的一个短线过程，而不是一个纯粹短线炒作行情，因此拿短线逻辑去炒，延续性和强度可能未必很强。
短线情绪的空白期已经很长了，还是要一个新题材来刺激一下，老题材股反反复复只会让市场人气逐渐流失，你说短线资金都玩起平台、通道、整理、低吸这种左侧手法，那右侧的赚钱效应哪里来？