新余是情绪合力的结果,背后是市场对
军工板块的认可,也就是市场缩量环境下,情绪还不至于崩溃(都极度缩量了,也没法大跌),对其它板块持续性的不认可。
2、这其中腾邦,博晖,中程,金雷,金春,晶瑞等背后所代表的板块都没掀起波澜,几个老妖近期直接走A,周五才开始有反抗。所以不能就新余看新余,更重要的是诞生新余的土壤,新余前面首板我就上了,但二板就出了,调整后的二波也没做。
3、军工板块从新余开始,
江龙船艇 ,
安达维尔 ,
广哈通信 ,
中船应急 ,
晨曦航空 ,老龙没有衰败,新鲜血液不断助攻,这都是市场情绪的合力反应。还没有哪个板块有此情绪效应。
4、周三最明显的是在
青岛中程 卡位后,在指数和军工周二高潮,周三随时转分歧情况下,市场宁愿选择做晨曦航空的接力2B,而不去继续发酵
光伏的首板,比如做
易成新能 ,
嘉寓股份 的首板。而当指数杀跌回暖后,市场宁愿去做老妖的反弹,也不做光伏的修复,这些都是有原因的。所以尾盘
恒星科技 跑量也就正常了。现在的情况是:市场依然缩量。军工依然卡住主流情绪和板块,只有在军工调整的时候适当有表现。当军工这波拉不动的时候,哪个板块会来走出持续性?还是继续轮动?这些都要观察。
5、市场走轮动就做轮动,市场有板块走出持续性,就要重点关注。在这个持续性板块里面(有3个机会:卡位龙,换手龙,市场情绪龙)不管持股也好做T也好埋伏等反抽也好,死死盯住,也是非常好的出路。直到有新的更强的板块出现来替代。
6、但很多时候,我们做轮动,做的其实是卡位龙(每天不同热点板块大多都有资金去拉升维护一些个股,试市场反应。成了大肉;错了第二天冲高跑路。或者耐心等待板块加强机会)。如果当天板块能卡位最好,卡位后就要看换手龙能否给力。否则换手冲上来的小弟没人做,那么卡位的那个当天封不住或者第二天没溢价都太正常了。只有卡位龙与换手龙同时晋级,而且换手龙强度更高,才会有后面更多板块前期人气股的机会。都是这个走法。资金也会不断去试。比如中船昨日卡位,随后是晨曦的换手加强。以前的乾照与聚灿等。比如青岛卡位,但换手龙跟不上,那就容易板块持续性出问题。
7、这是场内的因素,场外的因素,比如为何军工有持续性?光伏、
旅游、互金、科技没有持续性?这就涉及到对题材派消息刺激的理解,技术派对形态筹码的理解,日内情绪派对强度的理解,题材派,技术派,情绪派三者共振拉高板块的持续性,趁市场形势好出货,理解不到的后手买单。当绝大多数人理解军工的题材持续性,形态的优美,情绪的跟风效应,不断产生的赚钱效应(赚钱效应是个伪命题,当军工一次调整拉起,二次调整拉起,三次调整就不见得拉起了?但接盘的觉得前面两次都能拉起,我买进去也可以拉起。标准接盘)不断进场的时候,也就是出货的最佳时机了。
8、延伸来说。我们需要寻找的核心是?一旦一个板块有持续性,如何第一时间确认并上车?(卡位龙机会不会太好,重点是换手龙,也就是比如晨曦的首板机会,新余的价值在于对市场对整个板块的认可。只要新余持续进攻,整个板块依然会卡住主流情绪和资金。反之,新余倒了,板块也差不多了)因为绝大多数板块都没持续性?所以上错车,如果是板块龙头还好,跟风的就很容易亏钱。这就是为何要么做同类型最强,要么不做,比如周三
豫金刚石 ,天山和长方;
9、接下来的变数:军工周三是正常调整?还是到了末路?豫金刚石代表的第三代
半导体 会不会卷土重来?毕竟板块调整很久,情绪被军工压抑太久了。而
医药 博辉创新几次冲高回落,对前面的套牢盘产生了很大的冲击.板块其它小弟也在调整。也包括
特斯拉持续的降价利好,但市场情绪在特斯拉这块一直没找到爆发的契机?这些都可能成为十月的进攻点