大众交通：金控雏形下的国泰君安ipo+迪斯尼的绝佳标的

大众交通：金控雏形下的国泰君安ipo+迪斯尼的绝佳标的 (2015-04-19 19:55:17)[编辑][删除]转载▼标签： 股票
补充：早上打开电脑，发现帖子已经被转载7次，其中尚有需要修改的地方：1、大众的杨国平为上海小贷协会会长；2、大众旗下目前小贷公司已达5家；3、大众小贷为2014全国小贷百强，上海第一；4、经过1月的增持，目前大众交通已经是交大昂立 的第一大股东；5、交大昂立作为主发起人发起设立有徐汇昂立小贷（50%股权）。

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去年以来，持续跟踪的国信证券 、东方证券 以及江苏有线 IPO影子股标的北京城建 、东方证券（长城信息 ）、中信国安 ，都录得良好升幅，作为影子股最后的饕餮盛宴国泰君安的IPO，15年将毫无悬念的揭开面纱，而16年初迪斯尼的开园，又提升了大众交通作为中线标的的确定性：

1、认真分析大众交通的年报，不难发现，其金控雏形已经显现：第三方支付平台大众交通商务有限公司（牌照Z2010031000011）；



大众交通：金控雏形下的国泰君安ipo+迪斯尼的绝佳标的
2、证券、银行、保险、租赁、基金、小贷等等全部涉猎，且投资额庞大，未来作为上海国资改革的金控平台或者转型互联网金融（旗下小贷公司5家徐汇65%、长宁80%、嘉定51%、闵行20%、南京35%，上海小贷协会会长是大众的杨国平，14年全国小贷百强中列上海第一，且利润贡献喜人）将是水到渠成：








4.22日吉祥航空IPO即将上会，这对于拥有国泰君安股权15450万股的大众交通而言那只是个小小的开胃菜，那么国泰君安对于大众交通的贡献到底该如何量化？

大众交通目前A股市值140亿，B股40亿，合计折合180亿，国安市值280亿，北京城建340亿；大众的国泰君安15450万股，占比2.53%，对于国泰君安的估值，参考经营数据应该高于海通的2800亿，接近中信的3800亿，取中值3300亿，国泰君安目前股本61亿，预计发行15亿股（上限）后，大众持股占比降至2.06%，则给大众交通贡献68亿（成本价0.77，忽略不计），对照大众目前180亿的市值，增值幅度38%，就目前而言，已经远远高于江苏 有线对于国安的贡献了（预计60：280）；同时，交大昂立也持有国泰君安2085万股，交大昂立的第一大股东已经在15年1月易主给大众交通。

此外公司还持有10亿市值的交大昂立、8亿市值的光大证券 、香港上市的北京汽车 等 等，吉祥航空 也即将上发审会（投资1亿），同时拥有的8700张出租车牌照，估值也当在50亿以上；
在曾经我最为关注的三只影子股中，北京城建目前市值343亿（98:343=28%），中信国安市值280亿（约60:280=21%），那么611在增值幅度上（38%）自然秒杀266、0839；而非融资品种的华茂股份 在今年涨幅41%以后，相较611自然也逊色了不少。
3、迪斯尼作为15-16年最为确定的主题，大众交通无疑将作为第一方阵，率先受益。

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周末传来吉祥航空IPO和央行降准，大众交通作为一只今年以来涨幅不足20%（12月末收盘价11.97，）远远落后大盘的绝佳标的，也是我最初确定的影子股中最值得投资的北京城建、中信国安三剑客之一，你心动了吗？