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4个月10倍默默飘过
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两位,知道你们也没什么恶意,但你们怎么就这么沉不住气呢?现在你们说这些话,有没有想过明天南车涨停之后,并且以后几天连续涨停,你们此时所做的判断,将呈现给所有人怎样的股市判断水准?
[引用原文已无法访问]
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南车应该会很快停牌。明天、后天或大后天?
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多数散户,都是你们这样的想法,认为已经涨这么多了,怎么可能还涨很多?
散户们的这种想法,归根到底,所缺的仅仅只有一点:未能从大局观高度去审视南北车合并的巨大意义。
有人把“南北车合并”与 “东方明珠和百视通合并”等而视之,这错就错在忽略了板块地位不同,南北车后面所依托的板块是强大的“一带一路板块”,去年12月以来直到目前,一带一路板块比文化传媒板块强很多,类似于一带一路板块是皇族,而文化传媒板块只是普通的诸侯,诸侯里的合并,能和皇族里的合并比吗?[引用原文已无法访问]
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支持雷兄,力挺券商,共祝成功!
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一切皆有可能,
唯有时间能证明一切对错。
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今天,在盘中,下午可以非常明确地感到铁建将猛冲了。
我一度犹豫过,是否把这个账户里融资所买的那几只券商股,换为铁建、交建等票。
可是,终究还是没换,原因3点:
1,虽然一带一路未来几天可能猛冲一下,但毕竟它们涨幅不小了,风险也不小了,反正有这么多南车了,心不必过贪,好处没必要占尽,不见得非要全仓一带一路,保持目前仓位结构也是可以的。
2,券商股虽然未来几天或许依然不是特别强,但我研究券商股花费了很多时间,按我的研究系统,券商股不久后很可能大涨一程,我不愿意错过。因此,保留一大半仓位在券商股上,也不算多大的损失。
3,融资换票十分麻烦,我必须先把账户里的南车卖光,然后卖掉融资的那几只券商股,再然后融资买进一带一路股,由于融资很吃紧,要抢,有时候运气好一下子就抢到了,但运气不好的时候要好久才抢到融资资金,我担心融资还没抢够,万一南车突然拉升就麻烦了,目前是关键时刻,容不得闪失,万一被南车掉下马,那才是最大的损失。因此,我最终决定全天什么也没做,就这样简单持股。
好了,以上是我近日操作的心路历程,写在这里,给未来的自己回顾曾经的沙场征战岁月。
以上思路,有缘人愿意借鉴,我无偿给予。不必谢我。但无缘人也请不必唠叨,我做我的股票,记录自己的账户,既不推荐股票给你们,也没获得你们的多大的捧场红包,彼此都无义务,谁也不欠谁,请任何喜欢乱喷的人,在喷之前先掂量一下,我欠你什么了吗?我有什么义务要告诉你更多?
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南车北车极可能见光死!
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怎么才这点钱啊,还好意思晒帐户,这么高的水平这么多年才百万,
淘股吧起步价现在都是千万了,亿万的也不少。
口活水平太高了,帐户没多少钱,股神都很穷啊。
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别yy了,神车的历史使命结束了,后面指数到1万点,都跟它没1毛钱的关系。
别再犯yy卷商的毛病,明天找个好卖点跑吧
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