中国南车在8个交易日里面出现了7个涨停,今天收32.62元,而港股收18.58港元,折合人民币14.85元。
如果把南车拉涨停了,等于控制了北车,同时
中国中铁 ,
中国铁建 又被撬动器来,连一些不沾边的中字头也跟着,控制了权重,就等于控制了指数,期指等衍生品,其实真正算起来,庄家挺划算。疯有疯的道理。
现在舆论是28转换,首先创业板的形态是跟上证09年的3478点的形态几乎一样,而且今天尾盘不至于大幅跳水,是因为
上证50 的股拉升。让抱团的基金去空IC套保,不实际,首先不一定跟自己持仓组合相符,而且贴水了3%多,现在让折价机会出,但是本来就打算在区间波动,如果跌下去就回补,所以IC上套保不考虑,至于这两个如何吻合,也许是现货跌多点,期指跌少点或者不跌。
合力牛股,江浙沪游资造。这个涨跌停制度帮了他们,如果不限制涨跌停,让他一天涨50%,你看敢不敢。他们要的是绝对收益(资金进出容易,不需要太高比例的收益),几十个亿对倒,造龙头,他们成功了。