核电 风电 高铁 + 航母 湘电股份

湘电股份是海军潜艇推进系统的唯一供货商，已被确立为国家级动力平台之一，即将量产的新产品代表了海军未来50年的发展方向。新产品基本都是海军工程大学马伟明院士（中央候补委员、航母电磁弹射器发明人）研发的独家产品，可与美国海军的技术同步。

  根据公开信息分析，舰船全电推进系统很可能是湘电新产品之一（与海军工程大学、中船重工712所合作），这将是下一代舰艇的标准配置。湘电和马伟明院士联合研发的电磁弹射器很可能也是由湘电制造。如果这两个产品均定型在湘电生产，那么这两个产品的价值就远大于公司目前的市值。

  湘电股份大股东湘电集团是湖南省首批国企改革试点单位，按照国家的要求实行混合所有制是其改革的方向之一。公司前期一直有引入战略投资者的绯闻，预计此次国企改革将大概率推进这一事项。

船舶综合电力推进系统又被称为“全电推进”，它将船舶动力电站和辅机电站合二为一，从而达到有效利用能源、提高船舶机动性、降低船舶噪声的目的。“全电推进”目前已成为发达国家海军发展的主流，已服役的全电推进军舰有英国45型驱逐舰，正在建造中的有英国伊丽莎白女王级航母、美国DDG1000驱逐舰，正在规划中的有美国伯克3型驱逐舰、日本25DD驱逐舰。

  全电推进的好处主要有：1、更经济节能。美国海军估计，在航行时，运行费用可节约36%至38%。2、运行灵活，能较容易地进行动态制动、倒车和适应海况变化，消除负载瞬态。3、适合今后要在舰上采用的高脉冲功率武器，如电磁炮、高能激光武器等。此外在布置灵活性和改装升级方面都比传统推进方式更有利。

  中国海军主战舰艇长期受动力性能影响，吨位一直做不大。现在国产综合电力推进技术取得突破，“屌丝”变身“高富帅”在望。

今天大阳线反包，下午还抗住大跌，后市将挑战历史新高。

2012年12月，湘电长泵与中核工程公司签订了田湾核电站3、4号机组（百万机组）立式长轴海水泵（核3级）30台套合同，合同要求产品批量生产前，研制样机须通过鉴定。该样机总高20余米，口径0.5米，属细长泵组，技术难度大。湘电长泵依托多年来在立式泵制造上的经验和优势，于今年3月研制成功，并经过了200小时耐久试验及水压、水力性能试验和启停等试验。4月15日，通过了专家组在湘电长泵的现场见证。4月底，受国家能源局委托，中机联组织召开国家级鉴定会。
 鉴定会上，湘电长泵汇报了样机研制、试验、现场见证及完工解体等情况。专家组一致认为该泵设计合理、工艺先进，样机运行平稳，振动和噪声均低于技术规格书要求。测试手段完备，装备先进，核质保体系完善，运行有效，达到国际同类产品的先进水平，可以满足批量生产要求，通过鉴定。
据了解，该样机是继今年3月1日CAP1400常规岛循泵样机通过国家级鉴定后又一重大突破，标志着湘电长泵在核电产品技术研发上不断进取，取得了丰硕成果，为推进核电国产化奠定了基础。
 中核工程公司、中广核、国核技、国核工程公司、国核电力规划设计院、国核山东电力咨询公司、华东电力设计院、国家环保部核安全中心等单位的专家及代表参加鉴定会。

14年7月2日湘电股份公告称，公司控股子公司湖南湘电长沙水泵有限公司，为国核压水堆示范工程常规岛及其BOP工程预招标循环水泵设备中标单位，中标金额为10154.7万元。

湘电股份 公司主营中包括城轨车辆、以及地铁成套电气控制设备、城市轻轨车等。进入轨道交通领域很早，技术成熟，早在2007年，公司就已获得北京1 号、10号地铁成套电气控制设备订单，同时公司正在积极开发如印尼马加达、马来西亚吉隆坡等相关城市轨道交通建设。

早在几年前就有传闻中国船舶意图收购湘电股份，其目的就是盯上了湘电的海军装备特种电气，国企改革预期十分强烈。

军舰全电推进，航母电磁弹射

湘电股份是我国舰艇全电推动系统和航母电磁弹射系统的独家生产商和供应商。在海军现代化和大发展的背景下,在国企改革的推动下,湘电股份在军工板块的业绩贡献将逐步释放,这也将提升公司整体的业绩水平和估值水平

海上风电霸主
湘电股份2014 年的订单量超过1200 台,同比翻番。这将为公司2015年的出货量提供强有力的支撑。而随着公司风机制造规模的增加和稀土价格的保持低位,公司的毛利率也将逐步提升。未来一段时间,低风速地区将是风电装机的重点。湘电股份在南方地区具有较强的资源优势,同时公司研发的2MW低风速风电机组获得了广泛的市场认同。