600169太原重工刚启动的中国中车！

再吹也没用，就是不涨啊

核电站用环形起重机与一般起重机的区别，不但在于因环行旋转运动带来的吊点精度问题，还因为其工作场所的特殊性，必须确保机械的安全可靠、万无一失。据业内专家介绍，在电站建设阶段如果起重机出现故障，损坏所吊运的设备，将会影响工程进度一年半左右；在停堆换料期间如果出现故障，可能导致重大核事故的发生。核电站环形起重机安全性和精度要求极高，质量要求也非常严格，结构组成复杂，能够生产这种设备是一个企业技术实力的体现。
作为我国大型冶金、水电类起重机领域的领军企业，太重从事核电类产品的科研、开发工作也由来已久。早在上世纪80年代，太重就开始开发核电站的乏燃料容器吊车、龙门架高低跨小车等产品。进入新世纪以后，太重积极调整产品战略、重视技术开发，先后为秦山、广西防城港、海南昌江、福建福清、台山等核电站设计制造了70余台套、十几个品种的核电站专用起重设备，得到了用户的好评。
核心突破
太重相关负责人介绍，2006年，掌握核心关键技术、获得多项专利授权、拥有完全自主知识产权的国内第一台190吨环形起重机在太重集团研制成功。作为核电设备国产化道路上的重要进展，该设备获得了山西省科技进步二等奖，机械工业联合会科技进步二等奖。自此之后，太重承接了越来越多的核电用环形起重机订单，在进军核电设备领域的道路上越走越宽。
据悉，以往对环形起重机的要求是：当传动链上任何一个零部件失效后，应保证起重物体不致坠落。而太重生产的环吊，不但可以保证载荷不坠落，还可以实现继续升降，比满足“单一故障保护”更加安全可靠。同时，太重生产的环形起重机还拥有独创的滚轮系统，每组水平导向轮由四个水平滚轮组成，其中两个在环形轨道的内侧，两个在环形轨道的外侧。水平滚轮与轨道之间的间隙、水平滚轮与轨道的对中性都可以调整，较好地解决了环吊旋转跑偏、定位精度和导向轮磨损的问题。正是凭借着坚持不懈的技术创新，一直以来，太重的环吊运行稳定、吊点定位准确、工作效率高、故障率低、使用维护方便，满足了核电站高标准的使用要求，保证了每一项核电工程的正常进行。
太原重工核电装卸料机试验厂房竣工，该厂房将满足二代加核电和AP1000核电装卸料机制造和模拟工况试验的需要，使太重站在了国内行业领先的地位。目前，太重集团已经把发展核电装备作为拓展新能源板块的重要部分，写入了企业“十二五”规划，立志为核电关键设备国产化起到更加重要的促进作用。

压盘狗！
瞎眼狗！
一切已抢低价筹码的压盘砸盘都是耍流氓！

石岛湾高温堆示范工程作为世界首台模块式高温气冷堆核电站，于2006年2月列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》十六个科技重大专项，2012年12月正式开工建设，目前工程进行顺利，计划2017年并网发电。

　　高温气冷堆是我国拥有自主知识产权的具有第四代核能系统安全特征的先进核电堆型，采用基于贮罐的乏燃料干式贮存方式，可以实现非能动方式载出乏燃料产生的衰败热，具有固有安全特性。乏燃料地车及屏蔽罩成套设备是高温气冷堆示范工程的关键设备，由运行机构、屏蔽罩、贮罐和井盖吊具及起升机构、排热风机和蝶阀、底板对开装置以及屏蔽起升装置等主要部件组成，可以实现乏燃料装料过程中的屏蔽和冷却、乏燃料贮罐在厂房内的平移和定位、贮存竖井井盖的打开和关闭以及乏燃料贮罐的吊装等多种工况的全自动运行，由清华大学核研院进行方案设计，太重负责施工设计和制造。

　　该设备用于放射性乏燃料贮罐的屏蔽和转移，具有屏蔽全面、定位准确、安全可靠、自动化程度高等特点，在近四年科研攻关和制造过程中，太重集团和清华核研院密切合作，进行了大量创新设计，解决了多个重大技术问题。为保证该设备研制的顺利进行，太重专门成立了由总经理担任组长的项目组，全力组织开展研发和制造，在各部门的通力配合下，于2014年10月在地车试验场成功完成组装和调试。

　　作为我国大型冶金、水电类起重机领域的领军企业，太重早在上世纪80年代就开始开发核电站的环吊、乏燃料容器吊车、燃料抓取机等产品。进入新世纪以后，太重先后为秦山、广西防城港、海南昌江、福建福清、台山等核电站设计制造了70余台套、十几个品种的核电站专用起重设备。地车及屏蔽罩成套设备是太重为高温气冷堆提供的首个产品，是太重发展核电新能源装备领域的关键一步，为核电关键设备国产化发挥了重要作用

太重发力核电关键设备国产化
发布时间：2014-11-21 14:03:39来源：太原日报作者：丁洁责任编辑：韩晓飞
世界首台高温堆乏燃料地车研制成功

11月20日下午，随着世界首台高温气冷堆核电站乏燃料贮存系统地车及屏蔽罩成套设备完成验收试车，意味着该设备研制成功，这是太重为高温气冷堆提供的首个产品，也是太重发展核电新能源装备领域的关键一步，为核电关键设备国产化发挥了重要作用。

高温气冷堆核电站乏燃料地车及屏蔽罩成套设备是先进核能技术协同创新的重大成果。设备总重达330吨，主要用于放射性乏燃料贮罐的屏蔽和转移，具有屏蔽全面、定位准确、安全可靠、自动化程度高等特点。高温气冷堆是我国拥有自主知识产权的具有第四代核能系统安全特征的先进核电堆型，石岛湾高温堆示范工程是世界首台模块式高温气冷堆核电站。乏燃料地车及屏蔽罩成套设备是该工程的关键设备，根据施工计划，此设备将与2015年初在山东石岛湾施工现场进行预引入，成为示范工程首个完成引入的大型设备。

在近4年的科研攻关和制造过程中，太重集团和清华核研院密切合作，进行了大量创新设计，解决了多个重大技术问题，如设备整机的总体设计、地车的自动精确定位、乏燃料贮罐和井盖自动吊具的研制、设备的抗震分析、底板对开和屏蔽起升装置的研制等。为保证设备研制顺利进行，太重专门成立了由总经理担任组长的项目组，全力开展研发和制造，于今年10月在地车试验场成功完成组装和调试。（丁洁）

一切压盘都是耍流氓

太重核能领域怎么少的了
太原重工作为中国核电起重运输设备的主要供货商，先后为国内外二代核电站、二代改良型核电站、三代核电站提供了批量起重机运输设备。2005年，公司为秦山核电站生产了两台190+190/20+5t环形起重机。近年来，为山东海阳核电站提供的2台AP1000环形起重机，采用了美国先进的三代核电技术，是中国首台国产化的三代核岛环形起重机；为广东台山核电站提供的11台EPR核电起重机，采用了欧洲先进的三代核电技术。
公司正在为石岛湾高温气冷堆示范工程，设计制造核心起重运输设备--乏燃料贮存系统地车，代表了国内安全性能最高的四代核电技术；公司正在积极研制CAP1400及CAP1700三代大型核电起重运输设备。
公司可为核电领域的核岛厂房提供环形起重机、装卸料机、辅助吊等起重运输设备；为燃料厂房提供燃料抓取机、乏燃料吊、辅助吊等起重运输设备；为汽轮机厂房提供桥式起重机等起重运输设备；为EPR机组BOP厂房提供桥式起重机、门式起重机等设备；为核电站码头提供桥式起重机、门式起重机、履带起重机、全路面起重机等设备；公司可为核电建设工程，提供大型履带吊、全路面起重机等设备。

高温气冷堆乏燃料装卸运输设备

秦山核电站190+190/20+5t环形起重机2
秦山核电站环形起重机3
核电站装卸料试验水池
AP1000核电站环吊
首台360吨核电环行起重机诞生
2014-05-13 打印
由太重自主研发制造的我国首台360t核电环行起重机于4月29日正式试车成功，其各项指标及性能均达到了当今国际先进水平，标志着太重核电设备设计制造能力迈上了崭新的台阶。
该机是目前国际上运行小车起重量最大、功能最多、安全措施最齐全的的环行起重机。该起重机兼具一般核电站环行起重机和乏燃料容器起重机的双重功能，能够承担新燃料吊篮的吊装和乏燃料的吊运，提供可靠的核安全保障。它能够连接不同的专用起吊工具，主吊钩能够灵活地实施360°旋转，提升了工作效率，自动化程度提高。
太重此项大型设备是为连云港田湾核电站生产的。该核电站属于俄罗斯三代VVER技术，其中1、2号机组所有设备系全部从俄罗斯进口，太重此次生产的360t环行起重机将安装在核岛内部，直接服务于3、4号机组，是该核电站第一台自主化国产关键性设备。360t环行起重机的设计和制造难度相当大：其设计制造不仅要完全执行中方标准，而且安全性和使用性能也保证不低于俄罗斯标准，设计方案接口均通过了俄方的审查和认可。目前首台360t环吊已完成联合验收，各项载重及运行指标全部达到国际一流水平，将于5月底交付使用，第二台设备年内完成交付。
360t环行起重机的研制成功，不但可以降低成本，而且在该设备领域首次实现了替代进口，促进了民族工业向高端化的发展，同时可以与俄罗斯第三代核电机组配套一并出口，进入更广泛的国际市场。

楼主，请详细说说太重的核电设备情况

海洋工程装备是人类开发、利用和保护海洋活动中使用的各类装备的总称，是海洋经济发展的前提和基础，处于海洋产业价值链的核心环节。海洋工程装备制造业是战略性新兴产业的重要组成部分，也是我国高端装备制造业的重要方向，具有知识技术密集、物资资源消耗少、成长潜力大、综合效益好等特点，是发展海洋经济的先导性产业。
太重滨海基地以自升式钻井平台、半潜式钻井平台、风电安装船、LNG压力容器、液压打桩锤为主要发展方向，取得了积极的进展：
自升式钻井平台：太重滨海公司可设计制造自升式钻井平台，用于海上石油天然气勘探开发。它是钢制非自航钻井平台，作业水深从12-14ft直至450ft，具备深井探井和大位移丛式井，固井及水平井钻井功能及试油辅助功能。
半潜式钻井平台：太重滨海公司研发的半潜式钻井平台可满足船级社相关技术标准和国家部门有关要求，广泛应用于海洋油气资源的钻探、开采等作业。产品系列作业水深最深可达3000多米，钻井深度超12000米。
风电安装船：通过自身先进技术转化，以及对国外主流技术的引进，太重滨海基地开发出了革命性的海上风电两栖安装平台，该平台既可满足中国特殊的潮间带风电安装，也可在浅海海域进行风电安装作业，为世界首创。
LNG压力容器：与国际顶级海洋工程公司合作，开发具有开创意义的新型LNG压力容器，服务于中国日益增长的LNG能源需求，改善LNG运输、储存的现有格局，为LNG这一清洁能源的广泛应用提供保障。
液压打桩锤：液压打桩锤是海上作业常用的工程装备，目前技术被国外公司垄断。太重滨海基地通过与国内同行合作及自主研发，成功开发出具有国际先进水平的液压打桩锤，又一次打破了国外的技术垄断。该打桩锤性能指标大多与国外同类型产品相近，少数指标更优于国外竞争对手。

太重铁路工业园区占地面积620亩、建筑面积30.5万平方米、总投资23.12亿元，拥有当今世界最先进的辗钢整体车轮生产线、国内领先的重载车轴生产线及轮对组装生产线。车轮产能30万片/年，车轴产能8万根/年，轮对组装产能3万副/年。

该基地主要产品包括各型轨道交通客车、货车、机车、动车组、城轨、100%低地板有轨电车等车辆用轮、轴、齿轮箱和轮对集成等，并能按照美国、欧洲、日本、俄罗斯等世界主流技术标准生产各类轨道交通车辆用轮轴产品，已出口到世界五十余个国家和地区，市场竞争优势世界一流。
自投产之初，太重就建立了完整的质量保证体系。近年来，太重坚持贯彻执行铁路产品“零故障”管理制度，在轮轴生产的全过程推行“零缺陷”和商品化管理办法，对产品制造和检验全过程严格控制。太重牌车轮、车轴曾分别荣获山西省名牌产品称号。
太重轨道交通产品生产过程覆盖从材料冶炼至成品检测的全部工序，拥有先进的80吨电炉、120吨LF+VD精炼系统，拥有当今世界自动化、智能化程度最高的辗钢整体车轮生产线，拥有国内领先的快锻生产线；精密锻造车轴生产线，拥有国际顶级的车轮、车轴加工及轮对检修线，拥有功能齐备的轮对总装生产线以及先进的齿轮箱生产线。
近年来，太重依托深厚的轨道交通产品研发制造基础和先进的生产装备，积极与国际一流企业并且联合科研院所，致力于动车组、城轨、机车等高端轮、轴、齿轮箱和轮对的研发，通过“产学研”相结合，完善和建立轮、轴、齿轮箱及轮对的设计、制造及试验行业标准规范体系，掌握核心研发制造技术，形成具有自主知识产权的产品竞争力。

向老同志“交成绩单”
2015-02-09 打印
刚刚过去的2014年业绩如何？战果可丰？面临的形势怎样？2015年发展思路是什么？重点工作有哪些？集团公司的发展，始终牵动着广大离退休人员的心，又到年终岁末，广大老同志迫切想知道企业的发展情况。在2月5日下午举行的向离退休人员通报情况的会上，他们得到了满意答案，集团公司向老同志们交出了一份合格的成绩单。

在会议通报中，过去一年的主要指标完成、市场营销、六大领域建设、产品开发、太重核心价值观的学践行等等方面工作都一览无余。2015年的工作思路、目标任务、重点工作也都精心安排、清晰透彻。

集团公司党委书记、董事长王创民，党委常委、副董事长、总经理张志德，党委副书记丁永平在通报会上对老同志们一如既往给予企业的支持表示衷心的感谢。

王创民向大家介绍了同行业企业的发展概况，指出，中国经济发展进入“新常态”，虽然遇到了前进中的压力，但是，太重积极应对、主动作为，仍然取得了较好成绩，在行业中依然保持领先地位。集团公司党委坚持党的群众路线，坚持反四风，领导干部的精神面貌和作风都发生了很大变化，太重核心价值观的深入学践行，效果显著，已成为全体干部职工的自觉行为，这一切都传递了正能量，为太重争了光，赢得了尊重。

王创民指出，太重今天的发展成绩是一代代太重人扎根这片热土，不屈不挠、自力图强、艰苦奋斗、辛勤付出而取得的，这更增添了我们这代人的使命感和责任感。2015年，公司会更加关心离退休人员，将继续组织大家参观转型项目基地，共享改革成果。也希望老同志们继续为企业发展建言献策，发挥余热，共同实现太重梦

太原重工以创建世界太重为目标，坚持国际市场和国内市场并重，力争在未来几年内把出口产品的比重, 从2010年的15% 提高到 30%，最终达到50%。
公司正在建立全球营销网络，已经成立了印度分公司，在德国、巴西秘鲁、澳大利亚、香港、蒙古、俄罗斯等国家和地区设置了办事处、服务站。
2006年以来，公司的国际化进程发展迅猛，主机产品已出口到全球约40个国家，主要出口产品有:220台起重机、27台挖掘机、30余套焦炉设备、8条无缝管生产线、3条螺旋焊管生产线、1条棒材生产线、1条纵横联合剪切生产线、8台大型铝挤压机、3台锻造液压机、3台板材矫正机、10万余支车轴、15万余片火车轮、5万余付火车轮对等。
原重工的起重机产品远销亚洲、美洲、欧洲、大洋洲，出口到印度、韩国、台湾、沙特、伊朗、越南、印尼、马来西亚、澳大利亚、哥伦比亚、孟加拉、巴基斯坦等20多个国家和地区，得到了许多用户的连续采购。
近年来，公司累计出口冶金起重机、水电站起重机、厂房起重机230余台，主要用户包括：
印度JSW：铸造起重机、夹钳起重机、电磁盘起重机等冶金起重机50多台，代表性产品有：300t和220t铸造起重机；
印度 ESSA R：铸造起重机和桥式起重机等约20台，代表性产品有：450铸造起重机；
韩国现代：桥式起重机、夹钳起重机、电磁盘起重机等约50台，代表性产品有：400t桥式起重机；
韩国浦项：6台480t铸造起重机、7台其它冶金起重机共13台；
台湾中龙：7台360t铸造起重机、1台120t铸造起重机共8台；
沙特HADEED:260t和80t铸造起重机5台；
孟加拉阿布卡哈尔钢厂：冶金起重机16台；
巴基斯坦：450t水电站桥式起重机等起重设备数台；
马来西亚：350t水电站桥式起重机等起重设备数台；
近年来，在核电起重设备等领域，公司还同国外相关公司开展了积极合作。