东北通关改革媲美一带一路 利好铁龙物流

4月1日，海关总署正式发布东北地区海关启动区域通关一体化作业公告，并明确改革将于5月1日正式启动。届时，哈尔滨、大连、沈阳、长春、呼和浩特、满洲里6个海关将整合为东北地区海关区域通关一体化改革板块，与京津冀、长江经济带、广东地区和丝绸之路经济带海关构成“3+2”的全国区域通关一体化格局。

海关区域通关一体化改革重点在于推进简政放权，给予企业通关更多自主权：企业可根据实际需要，自主选择口岸清关、转关、“属地申报、口岸验放”、“属地申报、属地放行”、一体化通关等任何一种通关方式；企业可按照经营单位注册地、货物进出境地（或直属海关集中报关点）自主选择接单现场，并据此确定报关单的申报口岸；允许代理报关企业“一地注册、多地报关”，允许区域外报关企业在区域内设立的分支机构在区域海关直接报关；区域通关一体化报关单需要实施查验的，可由企业根据物流实际需求，自主选择在口岸或属地海关监管场所实施查验。

区域通关一体化改革启动后，将进一步提高东北地区的贸易便利化水平，大幅减少通关审批手续和作业环节，显著降低企业办理跨关区货物通关的时间和经济成本，对促进东北外贸稳定增长起到积极作用。出处：网易 财经

铁龙物流（600125）：股价11.90元；年报每股收益:0.262元；总股本已经全流通为130552万股；是融资融券标的股。公司经营垄断独特。拥有运输物流概念、铁路基建概念、辽宁沿海概念、融资融券概念、参股金融概念、冷链物流概念。公司是在东北辽宁的一家全国性的铁路物流类上市公司，铁道部仅有的几家上市公司之一，已基本形成以铁路特种集装箱、铁路货运及临港物流、房地产三大业务板块为主体的经营格局，具行业垄断优势，还拥有一条通往营口港 的货运专线，公司最大优势是铁路特种集装箱业务，是全力打造以铁路特种集装箱运输为主体，全国性、网络型的现代物流企业。公司受托管经营的蓉欧国际快速铁路货运直达班列，经宝鸡、兰州并在新疆阿拉山口出境，再途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国后到达波兰的罗兹站。拥有最鲜明和最受益的一带一路题材！公司还承担了营口港40-50%的疏港货物运量。公司的铁路特种箱2.6万为国内最大。公司的铁路货运及临港物流，主要投资建设冷库和冷鲜食品的加工中心、物流中心、检测中心、展示交易中心和综合管理服务中心、集装箱堆场及相关配套设施等。公司运营沙鲅铁路支线，成为独立铁路承运人。公司使用自有资金投资3.65亿元在大连普湾新区三十里堡临港工业区建设现代化食品冷链物流交易基地。