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站在风口上的鼎汉技术,为什么涨幅远远落后于指数?

15-03-24 22:25 2296次浏览
金尚
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公司发布业绩预告修正公告:2014年归属上市公司股东净利润为1.7-1.87亿元,同比增长199%-229%,大幅超出公司此前预计的102%-132%。随着铁路行业投资加速利好,公司主营业务稳健快速增长,外延式扩张持续开花结果,未来内生外延成长逻辑最清晰,坚定看好公司的成长前景,维持重点推介。
报告摘要:
主业稳健快速增长,海兴是业绩最大的超预期项。随着轨道交通投资加快推进,预计公司本部业务增幅在40%-50%,动车组随着通车里程高峰迎来交付高峰,海兴电缆四季度集中交货
带动公司业绩大幅度超预期增长;在未来铁路投资有利大背景下:我们预计的预计公司信号电源等传统主业快速稳健增长,新拓展的车载辅助电源、屏蔽门等业务有序突破,将会成为母公司未来重要的成长性支点;未来海兴电缆将借力公司资本市场力量,实现快速跨越式增长,仍有望维持快速增长的势头。
内生外延铸就铁路领域最优质成长股。铁路作为国家弱势经济背景下,加码投入和外交出口的重要导向产业,近三年投资高位确定性强(我们判断2015年仍将延续8000亿级别的投资规模),带来主业强力复苏,未来内生外延共振有望带动公司进入爆发式成长期:1、公司储备的地铁制动储能技术、在研的动车组辅助电源等产品都是主要增长爆发点;2、积极探索资源整合落实商业模式创新,有望从单一产品提供商发展成为综合设备服务商,带动公司发展质量再上台阶;3、公司清晰的大轨交战略有序落实推进,外延式并购布局轨交潜力市场,为未来成长奠定坚实基础。
我们上修公司2014-16年EPS 为0.34,0.59和0.79元,近几年铁路行业投资高景气持续,公司大轨交战略明晰,内生外延并重催生爆发式增长,将脱颖成为铁路最优质成长股,维持“增持”评级,进一步内生和外延发展或仍有超预期表现,建议积极关注。
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金尚

15-03-24 23:45

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密切关注回调后的机会!
金尚

15-03-24 23:44

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金尚

15-03-24 23:28

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看到一老兄@的名单,他得用了多大劲啊?复制一下试试 
    
    
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金尚

15-03-24 22:45

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西南交大的停电通知披露了中国500公里动车组试验的消息(网页截图)

  据了解,该西南交大轨交实验室是我国拥有的世界上最先进的高速列车研究平台,有望成为我国最高级别的“国家实验室”。该实验室总体建筑面积为44200平方米,目前有11000平方米基础研究实验平台工程已基本完工。实验室分为三个研究平台:高速列车服役性能研究实验平台、基础研究实验平台、数字仿真平台。西南交通大学牵引动力国家重点实验室主任(轨道交通实验室常务副主任)张卫华介绍,数字仿真平台将在下一步发展成安全监控中心,预知和确保每次列车的安全运行,这将对我国高速列车的平稳和安全运行提供有力保障。
  通知没有披露将要测试的动车组型号,据分析,应为中国南车四方股份公司(位于青岛)生产的“更高速度试验列车”。该型列车于2011年12月25日下线,将为进一步巩固商业运营高速列车的安全性、可靠性、提供试验平台,也标志着中国高速列车前瞻性研究取得了阶段性重大成果,对于完善中国高速列车技术体系,推动世界高速列车技术发展有着重要的意义。
  这款“更高速度试验列车”被车迷称之为的“CIT500”。试验列车以“国家973计划项目—时速500公里高速列车关键力学行为研究”为依托,头与尾造型各异。车头设计的灵感来源于中国古代兵器“剑”,突出尖楔形结构,降低了头车的阻力;车尾的造型沿袭了CRH380A的造型,尾车的升力接近零。试验列车为6辆编组,全部为动力车。
  张卫华曾介绍,这列最新技术研发而成的列车的试验速度将超越我国目前所有动车组列车速度。
  张卫华介绍,在时速500公里开展运营环境下的基础理论研究是当今世界高速铁路界尚未深入探索的领域,在此高速下,传统认识的力学现象与行为极限状态如何不得而知。试验列车是基于国家973计划项目—时速500公里高速列车关键力学行为研究,历经两年多科研攻关的结果。它是探索高速列车系统的临界点和极限值,提高我国高速列车基础理论水平的一项重要成果。
  “更高速度试验列车”转向架是有西南交大与青岛四方共同研发,其中所有参数由西南交大确定。转向架就像列车的两条腿。列车最重要的,第一步能跑起来,第二步保证安全。“跑”时速超过500公里的高速度,车的两条腿很重要,必须保证稳,如果不稳,就跑不到那么快,这需要很高的动力学性能,实验室的测量工作也将是保证试验列车的高稳定性、高平稳性、高安全性。

南车更高速度试验列车,时速将超过500公里

磁悬浮车在西南交大牵引动力国家重点实验室的环形轨道上进行实验
金尚

15-03-24 22:38

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(三)收购中车有限;加快跨界式发展
中车有限前身为中国十大制冷设备生产厂家之一:广州冷冻机厂。
目前是铁道部机车、车辆空调的三个定点生产厂家之一;是广东省唯一的一家得到铁道部认可的具有轨道车辆空调生产资质的厂家。公司产品不仅服务于中国轨道交通运输的需要,而且实现批量出口。
公司通过收购中车有限,一举进入机车车辆空调市场,加快推进“从地面到车辆”的战略转型,加快了“跨界式发展”的进程。
同时,由于车辆空调是车载辅助电源的下游主要负载,而中车有限经过多年运营,拥有良好的渠道优势,未来将发挥较强的协同效应,促进公司可持续发展。
金尚

15-03-24 22:36

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(一)业绩大幅超预期,盈利能力进一步提升
公司业绩大幅增长除海兴电缆并表效应以外,主要由于公司四季度订单执行增加,同时海兴电缆动车特种电缆产品四季度集中交付。其中海兴电缆2014年实现净利润1.8亿元,大幅超过承诺业绩。
2014年,公司加强内部管理,提高了经营效率和盈利能力,毛利率达到41%;经营性现金流净额为1.47亿元,在2013年由负转正的基础上再次大幅增长,有效改善了公司现金流情况。
(二)“内生+外延”,战略转型初见成效
2014年,公司定位于“国际一流的轨道交通高端装备供应商”,战略聚焦轨道交通领域,通过“内生+外延”的方式,实施“从地面到车辆、从设备到系统、从增量到存量”战略,已初见成效。
公司三大新业务铁道客车DC600V电源(全年中标3142万元,实现销售收入957万元)、车载检测系统(2014年8月通过铁总技术评审,城铁项目中标759万元)、站台安全门/屏蔽门整体系统(站台门已实现了城际铁路的中标和快捷交付、并已开通运行)不断取得突破。同时,公司已取得了铁道客车DC600V电源的大修资质,并与上海地铁维保公司签署战略协议,“从增量到存量”战略进一步落地。
(三)收购中车有限;加快跨界式发展
中车有限前身为中国十大制冷设备生产厂家之一:广州冷冻机厂。
目前是铁道部机车、车辆空调的三个定点生产厂家之一;是广东省唯一的一家得到铁道部认可的具有轨道车辆空调生产资质的厂家。公司产品不仅服务于中国轨道交通运输的需要,而且实现批量出口。
公司通过收购中车有限,一举进入机车车辆空调市场,加快推进“从地面到车辆”的战略转型,加快了“跨界式发展”的进程。
同时,由于车辆空调是车载辅助电源的下游主要负载,而中车有限经过多年运营,拥有良好的渠道优势,未来将发挥较强的协同效应,促进公司可持续发展。
2014年分立后中车有限实现营业收入9738.46万元,实现归属母公司净利润608.25万元。根据实际资产和业务情况模拟2014年全年数据,中车有限实现营业收入3.59亿元,实现归属母公司净利润3566.73万元。
(四)筹划投资辽宁奇辉,进军铁路信息化
鼎汉技术与辽宁奇辉就未来以1.05亿元增资奇辉电子,增资后占有奇辉电子30%的股权等相关约定达成合作意向。
奇辉电子是专注于铁路信息化的企业,其在铁路货运信息化、客运信息化方面以自研软件为核心,建立了自身的竞争优势和行业地位。主要产品覆盖货运安全检测、监控和生产作业的信息化建设以及客运的旅客服务系统、列车运行管理系统等领域。
(五)新业务将取得更多突破;业绩将持续高增长
公司在研高铁动车高端装备、大功率再生储能控制设备、有轨电车装备、纯电动车装备等相关技术,目前动车组辅助电源处于样机研发阶段,地铁制动储能系统已成功在年底推出产品验证样机,2014年取得了7项专利。公司已与北京城建设计公司签署了战略合作框架协议,通过工程总承包及BT、BOT、PPP等模式协力开拓城市轨道交通投资建设业务。
我们预计公司未来新业务和外延式发展将取得更多突破。2014年公司新中标项目金额共10.91亿元,达到历史最高水平,同比增加92.08%。2014年底公司在手订单10.04亿元,同比增长56.87%。我们预计随着新业务收入占比的提升,将进一步提高公司整体盈利能力。
3.投资建议
预计公司2015-2017年备考EPS为0.76/1.02/1.30元,PE为23/17/13倍;公司明确提出未来将“跨界”发展,预计未来公司业绩仍有上调潜力,持续推荐。风险提示:铁路重大事故致行业景气下滑;铁路投资下滑风险;公司“跨界”发展低于预期。
© 2012 证券之星
彩版 | 触屏版
金尚

15-03-24 22:35

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投资要点:
1.事件
公司发布2014年年报,2014年公司实现营业收入7.96亿元,同比增长76%,实现归属于上市公司股东净利润1.75亿元,同比增长207%,EPS为0.39元。公司预告2015年第一季度盈利同比增长119%-147%。
同时,公司公告使用自有资金和部分超募资金3.6亿元的价格收购广州中车轨道交通空调装备有限公司(简称“中车有限”)100%股权。
金尚

15-03-24 22:34

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鼎汉技术:业绩超预期,收购中车有限进军车辆空调,筹划参股奇辉进军铁路信息化
金尚

15-03-24 22:33

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进入15年以来, 300011 涨幅只有26个点,而同期创业板指数从1400多点狂飙到今天2300多点,涨幅74%,难道 300011 不属于创业板吗?
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