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特斯拉获得深圳牌照了，奥特迅02227 万向钱潮 000559

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特斯拉推中国七大城市置换业务 充电桩免费安装
2015-03-23 16:22:00  来源：环球科技  作者：
　　作为新丝绸之路的起点和枢纽，西安在推动西部经济、发展西部交通中有着不可替代的战略性地位，也是特斯拉推进中国市场战略的重要一环。西安地区众多的非特斯拉车主们一直对特斯拉抱有极大热情，期盼能够即刻拥有一辆属于自己的Model S，并在尽情体验这款全世界最豪华、先进智能汽车的同时践行环保愿望。为满足更多车主的迫切需求，特斯拉中国正式在西安启动“置换”业务，以帮助更多有车族实现从传统燃油汽车到纯电动汽车出行方式的转变，进而推动该地区新能源汽车产业的发展。顾客在成为特斯拉车主后，还能享受到西安市针对新能源汽车推出的诸多优惠政策，如在公交车专用道行驶、不受交通限行管制、在公共停车场免费停放两小时等优惠。
　　此前，特斯拉车辆置换服务已在北京、上海、杭州、成都、广州、深圳六个城市成功开展，并广受车主欢迎。特斯拉车辆置换服务秉承高效、公平、透明的原则，且完全免费。顾客在购买全新特斯拉电动汽车时，可以使用其当前拥有的各类乘用车(机动车)进行置换，并可全程享受特斯拉及其合作伙伴提供的车价预估、车辆检测、在线竞价、车辆过户等一站式服务。同时，在多个城市的中心城区，特斯拉车主还将享有车辆上门检测的“特殊待遇”。此外，特斯拉向顾客郑重承诺，不会直接收购客户的现有车辆进行二次销售以谋取中间利益，而是通过公平、透明地与多家全国性的竞价平台进行合作，为顾客带来更加优质、便捷的置换服务体验。目前，特斯拉置换服务仅针对其他品牌车辆开放，暂不包括二手Model S。感兴趣的消费者可以前往位于西安高新区丈八三路26号的特斯拉体验中心或拨打特斯拉全国服务电话400-919-0707进行咨询。
　　2015开年时，特斯拉中国正式宣布其2015年战略，将“提升用户体验及本土化服务，更快速高效响应市场需求”作为特斯拉中国最重要的核心战略任务。诸多旨在优化客户服务感受的举措和行动不断快速实施：专门面向中国车主免费提供家庭充电桩和安装服务，并向新老车主免费提供通用移动充电器;对客户服务进行大升级，提供全行业独有的“空中升级”“远程诊断”、近乎“零保养”和“价格透明”的维修等拥有体验;将车辆置换服务推广到全国范围内，覆盖更多地区用户。
　　值得一提的是，针对顾客对于电动车的“里程焦虑”，特斯拉为中国车主配备了四种充电方式，结合Model S领先业界的超长续航里程，带领车主进入“充电无忧”时代：特斯拉免费家用充电设备和安装服务为超过90%的Model S车主安装了“家里的充电站”;特斯拉在全国百余座城市及地区建成了200多个超级充电桩和超过1000个目的地充电桩，并且这一数字每天在不断刷新，为远行的车主提供了补充的充电方式;而向所有新老中国车主免费提供的通用移动充电器，则成为车主出行途中的应急“移动充电站”。

北京三年内拟建一万个充电桩 电动车或不限行

腾讯科技[微博]2014年06月30日08:46分享
[摘要]《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》（以下简称《行动计划》），计划这4年提供17万辆电动小客车指标，到2017年建设一万个快速充电桩。

腾讯科技讯 6月30日消息，据媒体报道，昨天，北京发布《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》（以下简称《行动计划》），计划这4年提供17万辆电动小客车指标，到2017年建设一万个快速充电桩。此外，目前北京市正研究电动汽车不限行、减免路桥费等优惠政策。
哪些地方将建充电桩？
《行动计划》坚持公用充电桩以快充补电为主、自用充电桩以慢充为主的原则，适度超前布局，建成较为完善的充电设施服务网络。到2017年建设1万个快速充电桩。
公交领域
建设大型充换电站3座；对直充式电驱动公交车、增程式公交车分别按照不低于2：1、10：1的车桩比建设快速充电桩。2014年力争完成小营公交车充换电站建设，启动通州土桥和昌平未来科技城公交车充换电站建设。
出租领域
对市区电动出租车按照不低于3：1的车桩比建设快速充电桩；对区域电动出租车分别按照不低于1：1、5：1的车桩比建设交流充电桩、快速充电桩；同时在出租企业建设慢充桩。
公用充电
到2017年，在社会公共停车场、交通枢纽停车场（含P+R）、大型商超停车场、高速公路服务区、电动汽车专业销售（4S）店、具备条件的加油站等建设10000个快速充电桩。2014年重点研究制定在首都机场、南苑机场、北京站、北京南站、北京西站等大型交通枢纽、以及公共停车场、高速公路服务区等公共场所充电设施配建规范，完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络。
哪些领域推广电动车？
公交车
2014年，投运电驱动公交车不低于900辆。到2017年，投运电驱动公交车不低于4500辆。
●长安街沿线、三环路环线等重点公交线路全部采用电驱动公交车。2014年在重点公交线路上投运电驱动公交车700辆。
●现有4条城市快速公交线路将全部更新为电驱动公交车。2014年重点启动南中轴快速公交线路首批40辆电驱动公交车的更新工作。
●现有及新增轨道交通接驳微循环线路全部采用电驱动公交车。2014年重点在6条以上微循环线路投运电驱动公交车不低于100辆。
●新城城区内主要公交线路全部采用电驱动公交车。2014年重点在怀柔亚太经济合作组织会议会址、亦庄新城、昌平未来科技城等的主要公交线路投运电驱动公交车60辆。
●首都机场更新或新增各类运营车辆、摆渡等旅客保障车辆全部采用纯电动汽车。2014年完成首批电动汽车示范运行，规划建设配套充电站。
出租车
●市区内新增出租车全部采用电动汽车；加快研究出台出租车辆更新为电动出租车的鼓励政策，推动存量出租车辆有序更新为电动汽车。
●10个郊区县区域出租车全部采用电动汽车。
分时租赁
建设电动汽车分时租赁网络，使其成为城市多层次交通体系的组成部分。
物流车
在邮政快递、电子商务末端物流等领域推广应用电动物流车。
公务车
新增的公务车、具备更新条件的公务车、党政机关机要通讯车原则上均采用电动汽车，并在全市党政机关和企事业单位现有公共停车位建设一定比例的充电桩。
环卫车
新增环卫车中电动环卫车比例要超过50%。
私人领域
鼓励单位及个人购买使用电动汽车。到2017年，提供17万辆电动小客车指标。2014年完成2万辆电动小客车指标配置，争取出台有关政策鼓励老旧机动车更新为电动汽车。
■ 焦点：充电桩对外运营可收服务费
昨日发布的《行动计划》提出，具备条件的社会停车场应建设一定比例的充电桩向社会开放，并按照相关规定收取服务费用。
市发改委相关人士表示，北京正以政府部门为试点将停车资源向公众开放，未来将通过收取服务费等政策，鼓励有停车资源的单位或个人建设充电桩并对外运营，以此推动该领域市场化。今后，把车停到社会停车场时需交纳三部分费用，包括停车费、服务费和电费，具体的成本构成和价格目前正在研究测算，而目前公共场所充电基本上不收取服务费。关于服务费的政策有关部门正在研究。

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