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高铁车轮车床进口替代强者 青海华鼎站在两个大风口上

4月15日，青海华鼎（600243）要参加在北京举办的国际机床展，重点产品是不落轮对机床，这是进口替代产品。
随着一路一带战略的推进，高铁专用机床迎来广阔市场空间。去年底，苏州子公司江源公司与航天八院签署战略合作协议，江源公司为后者提供专用机床。
公司站在两个大风口上。第一，铁路进入维修爆发期；第二，铁路高端设备的国产化。目前23亿的市值，今年迎来业绩拐点，产业资本定增拿11亿筹码，市值空间不可限量。
青海华鼎是国内铁路车轮车床的龙头企业，车轮车床主要用于火车轮对的加工与维修，随着中国铁路行业从建设周期进入维修周期，车轮车床迎来需求爆发点。根据铁路总公司的投资计划，今年货车车轮车床有4亿左右的采购额，青海华鼎作为绝对龙头，估计能拿到80%左右的份额。初步预计该产品毛利率超过50%。因此今年货车车轮车床为公司带来盈利拐点。
2009年底青海华鼎与波兰科特公司、布玛公司签署协议，合作开发用于高速铁路动车组、城市轨道交通及地铁车辆车轴和车轮加工与修理的高档铁路数控专用机床。估计今年公司相关产品将推向市场，并且将参加明年的高铁展。目前国内动车组的车轮车床全部依赖进口，每台价格高达2000万元。铁路总公司全力支持青海华鼎开发用于国产车床。因此动车组的车轮车床将为公司后续发展提供更强动力。