强推：恒大高新

蹊跷的简介更新。



恒大高新——贵金属交易中心。2013年11月公司作为主发起人，申请设立“江西恒大贵金属交易中心”（或交易所），注册资金预计1亿元人民币，其中本公司占总股本的40%，为第一大股东。该交易中心（或交易所）的经营范围为：贵金属(含黄金 、白银)有色金属现货批发、零售、延期交收，并为其提供电子平台，前述相关咨询服务及许可的其他业务。



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002591恒大：主打农产品生鲜、精品水果和土特产等“垂直门类”的网上销售，昨晚新闻联播互联网+农业，打开创业新空间.该股和近期大牛 600119 都投资设立金属交易中心，但前者投资金额是后者的两倍，而目前股价仅为后者的一半，绝对低估.调整蓄势后必上演步步高的好戏

贵金属交易中心。2013年11月公司作为主发起人，申请设立“江西恒大贵金属交易中心”（或交易所），注册资金预计1亿元人民币，其中本公司占总股本的40%，为第一大股东。该交易中心（或交易所）的经营范围为：贵金属(含黄金 、白银)有色金属现货批发、零售、延期交收，并为其提供电子平台，前述相关咨询服务及许可的其他业务。

恒大车时代目前主要以打折加油卡为主，与地域性加油站合作，再依靠雄厚的资本补贴以超低价格杀入车主市场。

　　用户驱动

　　淘宝打破了区域生意的边界，让小商户得到大解放。然则没有过多的约束条款，导致用户要买到好货往往得看人品;京东 树立了真正的电商品牌，通过前期的杀价挟众民以令诸侯，但确实没有生态标签的温度;小米通过极致思维以及赋予市场社交属性，从一个爆款产品撕开市场，垂直的用户群体必然得到最高的估值。

　　如果说产品分为“必需品”和“可替代品”，针对汽车社群，中石化 等巨头的垄断让油价居高不下，也正好给了恒大车时代一个机会，9折加油卡可谓是给客户带来真正的实惠。

　　快速迭代

　　传统加油站要做一个会员IT系统非常复杂，而且成本非常高，况且单一磁条会员卡用户携带多有不便。如今微信作为人们主要通讯方式之一，将它作为入口，带来更多的是便捷。只要关注微信csd178或搜索“恒大车时代”便可注册成为会员，并附赠10元加油礼金。

　　传统加油站的售卖方式让站点跟客户始终保持着距离，而通过恒大车时代聚集的用户群体，所有消费惯以及喜好和需求都反应在消费路径的各个数据节点。通过后台大数据 的分析，恒大车时代能够判断不同区域用户的喜好，透过加油站以及周边亦业商户更好的为车主服务。

　　增值服务

　　传统加油站利润大多在10%左右，真正的利润在炼油厂等国家垄断龙头。而无论传统经营如何使劲儿，对于终端客户是不可能降低到9折的。

　　恒大车时代运营团队来自腾讯、阿里、神州数码 等知名互联网企业，早已惯互联网不看单次交易成本玩法。相对车主年消费力是巨大的，恒大车时代通过联合如乐视、小米、极路由等各个品牌商家，在销售9折加油卡的同时，通过联合营销，服务客户更多的回报。

　　在已关注恒大车时代微信csd178的客户中，通过加油充值以及“霸王油”等活动，恒大车时代已送出5万元的小米、乐视、极路由等产品。而在每个加油站周边合作的10个异业商户，也会为恒大车时代会员提供优惠打折消费。

　　平台思维

　　恒大车时代是一个车主社群，也是一个加油站产业联盟，更是一个综合上下游的互联网平台。单个加油站的生意集中在周边五公里范围内，不存在相互竞争的关系更没有联动效应。通过恒大车时代的平台，让每一个加油站都拿出优质资源综合在一起，客户能得到最大范围的优惠。

　　平台模式的精髓在于打造一个多主体共赢互利的生态圈。搭建一个可持续发展的平台需要解决大范围痛点以及无限连接资源。中国油价之高一直是车主望而生畏之事，加油站经营的区域性限制更是难以增量的禁锢。

　　如果说2012年开始，互联网企业如京东、小米、乐视快速介入颠覆传统渠道让市场为之疯狂。但生意在几千年来从来没有改变过根本，传统企业作为曾经的领跑者亦是在短暂昏厥中纷纷觉醒。

　　可以预判的是，2015年开始必将是传统企业互联网化的浪潮起始。恒大车时代作为最快切入汽车市场的互联网企业，拥有传统上市公司以及互联网运营团队的混血基因，必将让用户真正为实惠而疯狂，这也孕育着更大的商业浪潮!