货真价实换一路一带实际受益股，不玩概念！

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老股民不敢当，股市中的韭菜@A涨停起步

谢谢雨大@厦门大雨

你还是个老股民

无油干推。。。。。。。

中亚国际铁路货运班列拉动陕西外贸
2014年12月5日，西安至阿拉木图中亚国际铁路货运班列已开行38列，拉动陕西外贸出口总值约7200万美元。

　　中亚国际铁路货运班列开辟了一条新的运输通道，已将陕西、甘肃、宁夏等省区6类206个品种的货物，运往中亚5国的44个城市和站点。

　　去年11月28日，西安局开行了西安到阿拉木图中亚国际铁路货运班列。目前，该班列已从运营初期的每月1列增加到每月4列至5列。

　　新筑站是中亚国际铁路货运班列货物的聚集和分拨点。今年10月28日，国家口岸管理办公室正式批准新筑站为临时口岸对外开放，是我国西部内陆地区继重庆、成都之后第三个获批对外开放的铁路口岸。

　　目前，西安局正不断加快新筑综合物流中心建设进度，在棉花、粮食及肉类进口口岸资质获得批准后，将组织开行回程班列。

加快构建中欧铁路大通道为实施“一带一路”战略提供运输保障
2014年，着眼于服务国家“一带一路”战略，铁路总公司结合深化货运组织改革，进一步优化中欧班列运输组织，提高铁路国际联运服务质量，加快构建中欧铁路大通道，全年共开行中欧班列308列，发送集装箱26070标准箱，较上年同期多开228列，增长285%，促进了中欧沿线各国间经贸交流发展。

　　提升中欧班列服务品质。铁路部门按照统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台的“六统一”原则，推进“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的中欧班列国际物流品牌建设；加强运行组织，确保按图正点运行，全面提升中欧班列运行品质；组建中欧班列专属服务团队，优化完善服务流程，为客户提供信息查询、订制服务，及时受理客户投诉，提升服务质量；简化受理程序，安排专人为客户办理货物国际联运有关单证预审、制单、打单等手续，提供全程物流服务。

　　优化中欧班列运输组织。以适应市场需求和更好服务客户为导向，优化铁路运输组织，与过境国运行图顺畅对接，加强沟通协调，与口岸、海关作业无缝衔接。按照日行1000公里、全程运输时间在12天左右的要求，安排了西中东三个方向的中欧班列通道，其中西部通道经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道经二连浩特出境，东部通道经满洲里出境。在2014年下半年运行图调整中，将中欧班列运行线由7条增加到19条，为不断增长中欧班列运输需求提供了充足的运力保障。

　　加强中欧班列沿线各国铁路合作。加强与俄罗斯、哈萨克斯坦等国家铁路的沟通磋商，在推进建立中欧班列协调机制、编制统一运行图等方面达成共识，在运输邮政包裹、组织回程班列等方面取得成果。成功组织了中哈间集装箱运输国际邮包的试运工作，为中欧间迅速发展的电商贸易和邮包运输进行了有益探索。成功组织了中欧班列保温箱运输，解决了高端电子产品冬季铁路运输的技术难题。

　　铁路总公司表示，2015年，将进一步完善中欧班列境外经营网络，提高服务组织能力；强化境外集装箱分拨和转运能力，延伸服务链条，提供国际“门到门”服务；以进口汽车、机械设备、化工品、农副产品等为重点，开发回程货源，降低全程物流成本。

2014年，中铁集装箱运输有限责任公司以打造铁路集装箱国际物流知名企业为目标，实施“走出去”发展战略，做强中欧班列大品牌，全年发送集装箱26078TEU（标准箱）、共计15万吨，货物总价值约18.5亿美元。

　　中铁集装箱公司按照中国铁路总公司加快中欧铁路通道建设的部署要求，成立了国际联运部、单证中心和客服中心，将业务技术骨干充实到国际联运服务部门。他们相继举办了国际联运业务和国际联运运单培训讲座，提高从业人员的业务技能。他们认真落实中欧班列操作主体职责，整合国际联运零散运输客户，建立中欧铁路集装箱运输统一经营平台，健全完善了中欧班列客户服务操作流程和工作标准，为客户从事国际联运业务提供了平等竞争条件。

　　源源不断的国际货源是增加中欧国际贸易量、提升国际集装箱运量、确保中欧班列顺利开行的重要支撑和保障。中铁集装箱公司充分发挥辐射全国的网络优势，加强国内和国际经营网络建设，实施了新的经营业绩考核办法，激发公司全员闯市场、搞营销、揽货源的热情和干劲。该公司积极与海关、邮政等行业主管部门协调沟通，将邮包、非危化工品等纳入中欧班列运输，推进沿线各国铁路间作业技术标准统一，逐步消除制度规章性约束，逐步提高专用箱、特种箱一手货源运输的比重，做强中欧班列大品牌。

　　同时，中铁集装箱公司认真贯彻中国铁路货运“走出去”的发展战略，着手研究在中欧班列通道主要节点合作建立经营分支机构，发挥货物集散、分拨功能，直接为国外班列客户提供全程“门到门”物流服务，并构建回程一手货源揽货渠道和市场营销团队，增加回程班列的开行数量。

受托管理中欧班列，有望将模式复制，优化业务结构。中欧班列货运穿行多个国家，需要转关换轨，流程相对较为复杂。铁龙物流是国内第一批从事专业集装箱运输的企业，有相对较丰富的经验和优异的管理能力，能够起到降本增效的作用。此次受托管理可能只是未来系统管理中欧班列的第一步，我们认为公司有望在此领域复制受托管理模式。

铁总打造中欧班列支持“丝绸之路经济带”，未来发展空间值得想象。中欧班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，而海运通道的时效性不高，空运通道则费用昂贵，中欧陆运班列则恰好弥补了这两者的不足，支撑起丝绸之路经济带的另一片天。