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· · 原创: 不动明王 2015-04-15 16:07只看该作者(-1)·
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早上，
华夏银行，
平安银行，下午
北京银行，
工商银行，轮流拉抬；
券商2500 369 999，
又是南北车，又是大铁建，又是大中马
那边厢，跌幅榜八百标兵奔南坡，基本上涵盖了一个半月阶段以来所有的热点板块。
又要低吸跌幅榜，又要追高涨停板，资金够吗？够吗？够吗？
0.昨天开始的成建制板块活性获利度明显下降就是信号。
1.737其实就2天半行情，当日有资金被套没出来，今天下午逆袭，应为自救。
且上次也发动于大盘下跌日，想借用昔日重来的联想。
只有737-0930-0031，其他都是从中水（跌幅3-6%）里面捞出来的，持续性完全可以推断；
2.航运1866-1919-428-1872，也是逆袭，但是早盘 我走了，不能再反手追了，容易两头挨揍；
3.南北车比我预期的多强了一天，理由昨天该说的也说了。
4.下午启动了
600068 ，这个品种启动有讲究，为什么不动用1669？
早上1669呼应大铁建明明到6%，群众基础好于068啊？
原因是068是大中马序列里面历次呼应总是最弱的品种，也即反证，盘中驻留的资金实力是最弱的，可以说是大妈集中营。
拉起他，短期之内驻留的资金不会大松动，可以用强力拉板迅速稳定局面。
就如1117突然蹿起一样的原理。
5.我们已知南北车1766-1299衍生到大铁建1390-1186-528的序列。
上午大中马呼应依次是1800-1669-1618-1668等；
6.大铁建大中马本来是正兵格局，068的突然崛起是奇兵，完全打乱了次序。
市场反应过来是水利 属性，于是1669超越了1800；
构成了1669-1800-1618-1668的序列；
7.最大的问题是接力资金的断续。
大铁建的接力资金本来保留着，大中马上午的呼应是自然回落的，明天还有接力资金扑上大铁建；
下午水利系一搞，大量的后备接力资金蜂拥奔向了大中马；
明天的接力资金在哪？
本来涨停板就是饥饿营销，现在人手一个大饼，都吃得眉飞色舞。
明天谁抢大铁建的大饼？
8.大盘并不是很稳定，从八到二的切换并非那么容易，只要指数一个趔趄，全部开板很正常。
9.我个人已经铺仓6成，留着4仓后手接应。
如果扑入大中马不能奏效，必然成仁。那就大量牺牲。
为了先手和应手，也强制性不能使用预备队。
这就是反弹的铁律。
除非我早上的仓位大体摆脱成本区，才能做继进交易。
足够的应对措施才是反弹不死的因素之一。
[第1520楼]
mPowc
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