高铁概念将迎来第二春（附股）
消息：
1：大公财经1月27日讯据中国铁路总公司统计，2014年，全国铁路动车组运送旅客超过8亿人次，而京沪高铁就占到1亿以上，比上年同期增长27%，并首次实现盈利，而世界上绝大多数的高铁都在亏本运营，京沪高速铁路股份有限公司原董事长蔡庆华接受记者采访时表示，“照这样发展，说不定哪天就要修建京沪第二高铁了”，据内媒消息：京沪高铁从1990年就提出建设构想，直到2008年开工，历时18年，历时3年半的建设，这条世界上技术标准最高的高铁，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目通车运营，根据最终批覆，京沪高铁概算为2088.4亿元。
2：中国证券网讯，经过近两年的快速发展，目前我国高铁产业内外扩张势头强劲，中国高铁“走出去”不仅有利于消化国内相关产业的过剩产能，同时中国高铁“走出去”有助于为中国经济转型提供增长动力，据新华网1月26日报道，国外媒体评论，中国雄心勃勃的计划是把全球用铁路线连接起来，中国人正在做的是，把这张蓝图一步步化为现实。
3：今年将是“一带一路”建设延展铺开、做深做实的重要一年，从各方热议的“一带一路”内容来看，基础设施的建设均是主打，借助“一带一路”的东风完善和发展基建几乎成为最主要议题，在部署2015年具体工作时，财政部提出要结合实施“一带一路”战略规划，加快推进基础设施互联互通，国家税务总局表示，将积极研究和认真落实服务“一带一路”等三大战略的税收措施，此外，包括著名经济学家林毅夫在内的诸多学者都认为，“一带一路”战略的重心是促进互联互通的基础设施建设。
点评：
1：中国已经建成针对不同气候、不同地形的高铁，既有经过零下40度高寒地带的哈大高铁，也有穿越台风频发环境的海南环岛高铁，既有经过“大风区”和戈壁沙漠的兰新高铁，也有隧道长度超过总长度一半、有“超级高速地铁”之称的贵广高铁，这些覆盖各种地质和气候条件的高铁，为世界高铁建设积累丰富的经验。
2：亚洲及周边地区--中国构建互联互通大通道，服务“一带一路”战略，中国谋划铺设一条纵贯东南亚，直达马来西亚和新加坡的大通道；丝绸之路经济带，建设与中亚、欧洲联络的高铁桥梁，中泰双方已就铁路合作达成协议；老挝铁路只差“临门一脚”；与印度签署政府间合作文件，确定了中印铁路合作的领域和行动计划；中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊正在规划之中，互联互通铁路通道规划有望成形。
3：在我国由大国向强国转型的过程中，高铁作为产业强国战略的重要组成部分，成为我国高端装备制造的重要抓手，2015年中国高铁投资额将维持在高位，今年将是中国高铁海外订单落地的第一年，海外市场空间巨大，中国高铁企业的海外市场拓展将提升企业盈利和提振投资者信心，从而提升企业估值。
4：“一带一路”战略下的三大类高铁相关概念将受益，包括高铁基建、高铁车辆、高铁信息化和电气化，从历史数据来看，高铁建设中，负责总包和铁路建设的公司优先受益，成为整个高铁概念的优先受益大类，随着铁路建设的深入，高铁车辆的需求开始提升，相关上市公司乃至整体市场都将受到提振。
关注：
中铁二局(14.39,1.31,10.02%)、
中国中铁(8.71,0.56,6.87%)、
新筑股份(11.26,0.64,6.03%)、
太原重工(8.08,0.42,5.48%)、
中国铁建(14.57,0.65,4.67%)、
葛洲坝(8.90,0.38,4.46%)、
中国交建(13.48,0.55,4.25%)等。
浏德华
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