斯太尔：无人关注

斯太尔：无人关注

斯太尔动力股份有限公司（以下简称“公司”）第八届董事会第二十七次会议审议通过了《关于公司对外投资增资并控股青海恒信融锂业科技有限公司的议案》，公司全资子公司斯太尔动力（江苏）投资有限公司拟利用1.53亿自筹资金对青海恒信融锂业科技有限公司（以下简称“恒信融锂业”）进行增资，并实现控股（占51%股权）。现将该事项进展情况披露如下：
截至目前，恒信融锂业试生产线上的浓缩和沉锂装置已安装完毕。为确保检测结果的客观性、准确性，规避后续投资风险，保护上市公司和广大投资者利益，公司联系了多家检测机构对碳酸锂成品进行检测。
近日，公司已经取得3家检测机构：中国检验认证集团四川有限公司（成都中检）、南开大学中心实验室、四川省危险化学品质量监督检验所（成都危检））的检测报告和1家客户的检测结果。检测结果显示，试生产线上取得的产品其碳酸锂主含量达到电池级碳酸锂国家标准。
公司将按照与恒信融锂业原股东签署的《增资协议》，在第二期增资款条件全部达成后尽快完成增资程序，及时向恒信融锂业支付第二期9300万增资款，供其推进年产1.8万吨电池级碳酸锂项目建设。目前，公司投资新建的年产1.8万吨电池级碳酸锂的生产线准备工作正在有序推进。
公司将根据该事项的进展情况及时履行信息披露义务。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。

已重仓，看看下月的表现如何！

A.常州生产基地第一期工程第一段的产能建设部分实施安排 
a）上市公司目前已完成临时厂区办公场所的改造、装修工作； 
b）上市公司正在积极推进国产化人员招聘及临时厂房改造； 
c）上市公司预计于2014年12月底完成第一期工程第一段标准厂房改造工作； 
d）上市公司预计于2015年2月完成首批国产化样机的生产工作； 
e）2015年3月期间，上市公司将对样机各项指标进行检验和调测，以保证国产化生产线能够达到Steyr Motors的技术要求； 
f）2015年3月期间，上市公司将完成对生产工艺和生产流水线的测试，确认其在量产过程中的质量控制水平； 
g）2015年5月底前，常州生产基地第一期工程第一段将具备生产能力，并完成小批量生产，并根据生产过程出现的问题对相应环节进行调整，确保规模化量产时的稳定性； 
h）2015年5月底前，常州生产基地第一期工程第一段将具备量产4缸和6缸道路发动机、2缸4缸和6缸非道路发动机和4缸船用发动机等产品的量产能力； 
i）上市公司目前已经启动办理有关常州生产基地一期建设所需前置条件的相关手续工作，包括必要的行政审批核准/备案文件、环评、土地房产使用权取得安排、有关建设施工许可等，计划在2015年二季度办理完成。
B.常州生产基地第一期工程第二段的发动机应用工程中心建设部分计划安排 
a）2014年四季度完成发动机应用工程中心建设的总体框架规划方案； 
b）2015年二季度完成发动机应用工程中心建设的初步设计方案； 
c）2015年三季度完成发动机应用工程中心建设的详细设计方案； 
d）2015年四季度预计开始启动发动机应用工程中心建设施工。 
C.常州生产基地第一期工程第三段的11万台产能建设部分计划安排 
a）年产11万台发动机的初步规划方案制定完成，包括缸体精加工生产线、11万台发动机总装生产线、仓储物流工程等； 
b）2015年完成上述规划的初步设计方案后视市场情况适时启动详细设计并开工建设； 
高压共轨 
鉴于国家对于排放要求日益严格，上市公司柴油发动机燃油喷射系统技术路线在继续保持高压泵喷嘴独有技术先进性的同时，将原有高压共轨储备技术能力尽快释放，为加快高压共轨系统的工业化生产速度，奥地利斯太尔已与博世（Bosch）就SteyrMotors柴油发动机高压共轨燃油喷射系统展开技术研发合作。

一期一段标准厂房已按照军方标准改造完成；一期二段已完成了总体框架规划方案和初步设计方案；一期三段11万台产能建设项目正制定初步规划方案。

问  题
(浏览用户2449)问:董秘你好：工程机械在线有篇文章（斯太尔发动机在军品中的优势）作者彭振军，巧合的是公司销售总监大名也是彭振军，这两位是同一个人么？谢谢！彭总监写的文章是可以确信的么？再次感谢  (2015-02-10 15:13:05) （0） （0） （0）
斯太尔:
您好，工程机械在线的署名文章确为公司销售总监所作，文中客观讲述了斯太尔发动机在军品中的优势，谢谢  (2015-02-13 15:32:42) （0） （0） （0）

斯太尔:2014年度业绩预告 查看PDF原文
公告日期：2015-01-30
　　 证券代码： 000760  证券简称：斯太尔 公告编号：2015-002

斯太尔动力股份有限公司2014年度业绩预告

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

一、本期业绩预计情况

1、业绩预告期间：2014年1月1日至2014年12月31日

2、预计业绩：同向上升

项目 本报告期 上年同期

归属于上市公司股 比上年同期上升：179%–223% 盈利：341.08万元

东的净利润 盈利：950万元–1100万元

基本每股收益 盈利：0.020元–0.017元 盈利：0.006元

二、业绩预告预审计情况

业绩预告未经过注册会计师预审计。

三、业绩变动原因说明

1、报告期内，公司专有技术对外许可产生的收益，以及柴油发动机样机的销售是形成当期业绩大幅增长的主要原因。

2、2014年，继非公开发行募集资金到位后，公司开始全面推进柴油发动机国产化进程，1月完成对武汉斯太尔100%股权收购，吸收了奥地利斯太尔在高端柴油发动机领域的技术储备；5月生产基地正式落户常州，为柴油发动机大规模批量生产提供了保障；10月底，一期一段标准厂房改造完成；11月中旬，M14和M16两条SKD生产线组装完毕，初步具备了生产及装配的能力；11月底，首批国产化样机正式下线并点火成功。

报告期内，公司受柴油发动机行业“国Ⅲ”转“国Ⅳ”政策因素的影响，以及国内一线城市提前执行“国Ⅴ”标准，导致公司原定战略方向、研发计划及生产计划发生变化，虽然公司管理层对行业政策的变化进行了提前预判和国产化方案的及时调整，但是依然使公司发动机国产化进程产生延迟。同时，公司原有管理体系适用性不足、中奥双方研发团队的磨合、发动机方面配套人才短缺等诸多因素，也使2014年公司柴油发动机国产化未达到预期效果。公司将在2015年4月21日披露的2014年年度报告中详细描述国产化延迟的具体原因及公司采取的解决措施。

3、如2014年度经审计净利润达不到业绩承诺数，公司控股股东将按承诺标的资产利润数与2014年度实际利润数之间的差额进行业绩补偿。

4、截至2014年年底，公司已根据整体战略规划要求，完成了整体组织架构的设计调整，战略、研发、工艺、生产、采购、销售等各方面人才及团队陆续到位，为公司后续柴油发动机国产化进程的持续推进提供了有效保障。

2015年度，公司全体员工将齐心协力，攻坚克难，确保柴油发动机国产化进程顺利进行，同时公司也将积极关注产业链上下游的投资机会，为未来持续发展以及继续推进国产化项目提供有力保障，以保证2015年业绩承诺的实现，维护广大投资者的利益。

四、其他相关说明

本次业绩预告是公司初步测算的结果，实际财务数据以公司披露的2014年年度报告为准。

特此公告。

斯太尔动力股份有限公司董事会

2015年1月30日