世界高铁炽热 中国铁建领头 铁剑锋刃所指 所向无不披靡

摆脱南北车，带自己的队，走自己的路。

压不住！

铁建23日到了2波起爆点，低开拉长阳。

中国企业走出国门 A股“马歇尔”概念有望受捧 


　　随着达沃斯年会的召开，中国经济的未来走向再一次引发世界关注。而在A股，也密切关注着中国公司的海外投资之旅。
　　1月21日，商务部新闻发言人沈丹阳表示，中国对外投资应该有三个“力”在推进。一个是企业自身有对外投资的市场动力；第二个“力”是引力，海外市场欢迎中国企业到他们那里投资；第三个即中国政府的推力。
　　三力齐发，中国企业的海外投资之旅，能否在经济增长方面开疆拓土？对上市公司，受益品类又是否局限于海外基建？
　　三力齐发的市场背景
　　在商务部1月21日召开的例行新闻发布会上，沈丹阳表示，2014年我国的实际对外投资已经超过利用外资的规模了，中国已经成为资本的净输出国，估计今后几年我国对外投资的增速可能还是要更快一些。下一步商务部将深化对外投资合作管理制度的改革。
　　2014年我国共实现全行业对外投资1160亿美元，如果加上第三地融资再投资，2014年我国的对外投资规模应该在1400亿美元左右。这个数据大约高于中国利用外资200亿美元，就是说2014年我国的实际对外投资已经超过利用外资的规模了，中国已经成为资本的净输出国。
　　事实上，在2012年，中国对外投资流量规模仅落后于美国和日本，位列世界第三大对外投资国。自2009年起，中国对外直接投资流量已经与西方六个工业化国家的平均规模持平。
　　2014年11月，APEC会议在北京召开，中国的“走出去”战略再次成为资本市场热议,并被冠以“中国版马歇尔计划”被媒体广泛报道。
　　“在目前中国周期类产业陷入低迷的背景下，走出去战略尤为引人注意。现在A股的预期很高，但另一方面，大家看不到实体经济与之匹配的逻辑，走出去战略是一个想象点所在。”上海一位私募基金总经理称。
　　据商务部发言人介绍，当前，中国企业对外投资是深受世界各国欢迎的，像美国、欧盟、日本这样的发达经济体，像俄罗斯、巴西、南非这样的新兴经济体，以及一些不发达经济体，都非常欢迎中国企业到他们那里去投资。但总体上还算是在起步阶段，投资的总规模或者是投资的存量比起美国、欧盟、日本等这些发达国家，中国还是规模比较小的。这也说明在引导和推动中国企业更好地开展对外投资合作方面还有很多工作需要做。
　　对于走出去与消解过剩产能的关系，有些券商持有异议。瑞银证券认为，当前中国基建相关ODI规模大约100亿美元，即使1000亿元人民币亚投行资金一次性投入，总共一年1600亿元人民币规模，只占到现在国内总基建投资的1%~2%，占中国总投资额的千分之五。靠海外基建投资化解国内“过剩产能”，恐怕言之尚为时过早。
　　海外基建
　　达沃斯会议的召开，再次让市场聚焦中国的走出去战略。
　　该战略主要涵盖建筑(国际工程承包)、电力、核电、电力设备、工程机械、港口、铁路、机场等行业。如中国电建、葛洲坝、三一重工、徐工机械、中国石化等。
　　在去年11月4日APEC会议期间，受中国企业走出去的舆论影响，海外基建类股票就曾大涨，龙建股份、中国交建、北方国际、中国中冶、中工国际、山推股份、徐工机械等股票大涨，而被市场贴上走出去的标签。
　　事实上，A股的一些上市公司已经谋略海外多年。中国电建是我国乃至全球综合性建设集团之一，作为特大型综合性工程建设企业集团，海外营业收入位列全球最大250家国际工程承包商第20位，较上年提升3位，在上榜的中国企业中名列第2位。中国中铁是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，按年度工程承包总收入计算，公司为全球第三大建筑工程承包商，公司已在境外逾55个国家和地区承建超过230个海外项目，20世纪80年代以来，在工程、建筑、研究及设计各领域荣获超过200个国家级最高奖项。公司在2013年度美国《财富》杂志世界500强企业排名中，名列第102位；徐工机械出口总额及主导产品出口额持续位居国内行业前茅，并在一些海外热点区域市场实现突破性进展。公司表示将继续实施“千亿元、国际化、世界级”的发展战略，推进变革创新、布局调整和国际开拓，全面进军世界级企业。
　　但一些反对者认为，中国企业走出去，成效难以立竿见影。因为所涉及国家并不是中国的主要贸易伙伴（如美国、欧盟等）。而且，这些国家较差的国际收支情况和国际偿付能力等,都是不得不考虑的风险因素。在获得中国资本支持后,它们或许能够提供一定支付手段，但未来用来“还本付息”的可能是不断贬值的“大宗商品”。
　　“短期内，难以看到收益，这个结论没有太多的问题，但二级市场的特点是前瞻性，真正出来业绩的时候，肯定不再是这个估值。”上述私募基金总经理称，“这就是市场不确定性的一个体现。”(第一财经日报)

我国计划建设莫斯科至北京高铁 投资1.5万亿元

2015年01月22日 08:17 新浪财经 
　　新浪财经讯 1月22日消息，据北京市政府新闻办[微博]公室消息，我国将要构建邻邦旅游大通道。拟议中莫斯科至北京的高速铁路全程超7000公里，途经中国、哈萨克斯坦和俄罗斯，列车运行时间两天，项目投入预计1.5万亿元人民币(6.2112, 0.0000, 0.00%)。此外，贯通朝鲜半岛的东北亚通道，以及中国与西亚和南亚相连接的陆地交通设想，都可为未来的邻邦旅游打通通道 。

1月21日新闻：七省拟推动西部高铁 辐射包鄂榆
高铁网（Gaotie.cn）01月21日讯：　  
　未来将有一条设计时速350公里的高速铁路——西部高铁通道，从北至南连接包头、延安、西安、张家界、桂林、海口等城市，南北贯通中国中轴地带。日前，内蒙古、陕西、湖北、湖南、广西、广东、海南七省区发改委等相关部门，就“西部高铁通道”项目前期工作在西安举行座谈。　
　　　依照七省区的初期规划，西部高铁通道建成后，将成为连接和辐射包鄂榆、关天、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等重要城市群的高铁干线。“西部高铁通道陕西段建成之后，对陕西北煤南运将是一大利好”。
　　　陕西省发改委基础产业处处长魏立峰对记者透露，沿线七省区已就项目达成广泛共识，并建立了联动推进机制，下一步将合力向国家汇报争取，努力使该项目纳入国家“十三五”规划，并尽快启动实施。上述规划中的西部高铁通道北起内蒙古包头，南下经陕西延安、西安、湖北恩施、湖南张家界、广西桂林、广东，终点为海南海口，拟设计时速350公里。　　
　　值得一提的是，西部高铁通道还连接了内蒙古、陕西延安、西安、湖南张家界、广西桂林与海南海口等国内重要的旅游省市。建成后，去这些城市旅游就节省路途周转时间了!　　　
　据魏立峰透露，陕西方面也已将西安-延安一线列入规划方案。“不少路段已经进入规划之列，西部高铁通道推进的事项，就是把这些路段拉通。”国家发改委出台的《中长期铁路网规划(2008年调整)》中，西安-安康-恩施-张家界已经列入研究项目，接下来只需向张家界往南延伸。广西2014年出台的《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》，则将张家界-桂林-玉林-海口一线高铁列入规划。（华商网-华商报）

专访：“海陆空”全面助推东非经济发展——访中国铁建中土公司总经理周天想新华网吉布提市１月２１日电（记者梁尚刚）中国铁建中国土木工程集团有限公司以实施修建坦赞铁路而闻名，３０多年来一直与非洲大陆有着特殊情结。前来出席吉布提哈桑·古莱德·阿普蒂敦新国际机场开工典礼的中土公司总经理周天想日前在接受新华社记者专访时说，近年来公司在东非国家通过建设铁路、公路、机场、码头项目，“海陆空”全面助推东非经济发展。周天想说，中土集团本月１８日与吉布提港口和自由贸易区管理局签署了哈桑·古莱德·阿普蒂敦国际机场项目，新建一座民用国际机场，以结束目前吉布提国际机场军民混用的现状，并为吉布提航空货运业、旅游业发展提供全方位支持。项目建成后，吉布提将拥有一条长度为４．４公里跑道的现代化机场以及全新机场配套设施。吉布提总统盖莱对这一项目高度重视，亲自前往现场主持开工仪式，在发言中称赞中国是真正关心和支持吉布提发展的国家，是吉布提真正可靠的朋友。周天想说，东非地区在历史上就是贸易中心，通过海陆、陆路连接着亚洲、非洲和地中海，１００多年前连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提的铁路为两国经济发展起到重要推动作用。如今这条铁路已经废弃，所有物品均要通过公路来运输，不仅效率低，而且运输成本高，一定程度上限制了两国及周边区域的经济发展。周天想说，２０１４年，中土集团与中国建筑集团联合中标吉布提多功能码头项目，该项目已于当年８月１７日开工，项目主要工程内容为在吉布提首都新建一个多功能港口，共１６个码头泊位，分两期实施。吉布提铁路支线将港口与铁路相连，将连通埃塞铁路网与吉布提港口网。中土集团还于２０１１年底和２０１２年初，分别与埃塞俄比亚和吉布提签署合同，承建埃塞俄比亚－吉布提铁路中４００多公里的线路，并承担设计、采购、施工和试运行全部内容。这一项目是中国在海外首次采用全套“中国技术标准”修建的跨国电气化客货混运铁路，全线采用中国二级电气化铁路标准，设计时速１２０公里。周天想说，这一项目是继坦赞铁路后，中国公司主持修建的第二个地处非洲的跨国大型铁路项目，将吉布提港口与东非重要交通枢纽亚的斯亚贝巴连通起来。项目建成后，将使当地的客货运输从完全依赖公路转变为７０％依靠铁路，并极大缩短两国的交通运输时间、节约运输成本，对两国经济社会发展产生积极影响。自项目实施以来，经过不到３年施工，目前项目线下工程已基本完成，铺轨完成２００公里。项目雇佣当地员工超过１万人，为当地培养了大量专业技术人才。埃塞总统穆拉图在谈及这一项目时动情地说：“这条铁路不仅是埃塞的第一条现代化铁路，也是埃中友谊的一座桥梁。这条铁路连接的不仅是埃塞出海的重要通道，也是两国人民心中的梦想，更是连接中国与埃塞、吉布提两个国家和民族深厚感情的纽带。”不仅如此，中土集团还在坦桑尼亚完成了坦桑中央铁路１４０公里大修项目，中央线８９公里铁路换轨项目。目前有望承建坦桑、乌干达、卢旺达、肯尼亚等地铁路项目，为东北非国家间铁路的互联互通作出更大贡献。

支持下，今天误入了一些仓位

今天下午铁建在14.20左右处有大量卖盘堆积，但价格也没有受到打压，主力也无意拉升，有故意逼走散户之嫌。明日铁建会摆脱南北车影响，带领一帮基建只弟发出冲击。坚决持有，一带一路刚起步，还有几年好戏在后面。

        
近日，新华社报道称，中方制定的一带一路 规划已基本成形，其中将江苏连云港确定为新亚欧大陆桥经济走廊节点城市。作为中长期战略，一带一路的重心是基建互通，其次是经贸合作，进而推动沿线国家发展。这既有利于全球经济的复苏和发展，也有利于中国，同时为沿线国家的发展和赶超带来新的机遇。关注：北新路桥、中国南车、中国北车、中国交建、中国电建、中国铁建、徐工机械、中工国际等。