中国高铁的实验速度达到602Km/小时还未全加力，超过和打破了德国人不足500km/小时的世界纪录，达到世界第一！
时速在300Km/小时——400Km/小时运行安全、稳定。中国高铁冲出去占领世界铁路建设市场势在必然，
1、li*说：“基础设施互联互通是融合发展的基本条件。中方愿与相关国家一起，规划建设孟中印缅经济走廊、
中巴经济走廊，打造中国—东盟自贸区升级版，今年还要推动“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”
建设多个重要项目。基建力度将加大。”
2、一路带一路，各路互通繁荣，路网一体化，整体提高国家GDP之动能，势必维持和推进我国GDP的增长；
3、尼日利亚中国铁建中标了800亿元的工程合同；
4、尼加拉瓜运河有中国铁建的身影；墨西哥高铁再次招标也可谓中国铁建的囊中之物；
5、非洲是中国铁建及基建的巨大市场。中国企业在该地区承包的工程合同利润都很高，有些工程承包利润高达50%以上；
6、中俄加美横跨亚美1.3万公里高铁正在四国人们的考虑之中，在这巨大的高铁工程中，中国铁建在其中将赚取纯利最少1000亿元；
7、英国、俄罗斯、印度、泰国等多国盼望中国铁建参与其高铁建设；就连
美国 也在考虑由中国来建高铁；
8、中国铁建仅目前将近有两万亿元的合同在握，预埋了千亿多元之利润；
9、中国铁建不仅承包修建铁路，而且有能力承包各类基建工程，其覆盖面非常广泛。根据目前的国内外形势看，世界高铁和基建有很大的需求，这不是一个蛋糕大小，而是有一个蛋糕生产厂，无法估计。中国铁建将来不但中标会成常态。
真可谓是“铁建在国内的合同拿得手软，在国外的合同源源不断”
金融危机几何灾，三驾马车两架歪。中国基建定国策，唯有投资增长快。
世界基建有铁建，高铁标准中国开。全球巨大承包商，铁建造就金招牌。
合同订满国内外，势必源源不断来。万亿合同手中握，工程质量受青睐。
业绩可期埋牛劲，大浪淘沙赤金白，智者梦寐以求先，美酒岂能不满载！
诸多利好使中国铁建承包的工程合同不但增多。中国铁建肯定是奔驰中的白马，其股价不但上涨是必然之势。
中国铁建公司会议已经决定以后提高分红派息；中国铁建自上市以来还未送过股，预计铁建股价在30元后会考虑送股。有人可能对30元的股价持怀疑的态度，实际上30元只是驿站。
在世界经济大环境不好期间，国家定调以铁路、基建为龙头来拉动GDP的增长无疑是最好的选择。高铁出口是时代赋予的机会，也体现了中国制造的实力，中国高铁——国际名牌！中国高铁走出去将给中国企业带来很多的利益。
不谈其辐射的下游企业，只说直接受益的部分公司，如
晋亿实业 、
中化岩土 、
许继电气 、
中国南车 等；“晋亿实业”几乎垄断了铁路配件之螺丝螺母、机车上的螺丝螺帽，其今后的年复合增长率翻番；“许继电气”提供铁路电力、
信号自动成套设备；“中化岩土”独有的夯土技术和设备，没有解决不了的地质岩土问题；“中国南车”提供机车及车厢等。
很多上市公司都将在高铁出口中同步获得巨大的利益。
赤龙
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