等待花的绽放-----600478科力远

员工持股计划是不是要在二级市场上购买类？需不需要把股价打下来？

股票代码： 600478   股票简称：科力远  编号：临2015－020
  湖南科力远新能源股份有限公司
  关于非公开发行股票获得中国证券监督管理委员会核准批文的公告
  本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性、完整性承担个别及连带责任。
  湖南科力远新能源股份有限公司（以下简称“公司”）于2015年4月3日接到中国证券监督管理委员会《关于核准湖南科力远新能源股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监许可[2015]459号）。批复内容如下：
  一、核准你公司非公开发行不超过4,297万股新股。
  二、本次发行股票应严格按照报送我会的申请文件实施。
  三、本批复自核准发行之日起6个月内有效。
  四、自核准发行之日起至本次股票发行结束前，你公司如发生重大事项，应及时报告我会并按有关规定处理。
  公司董事会将根据上述核准文件的要求及公司股东大会的授权，尽快办理本次非公开发行股票的相关事宜，并及时履行信息披露义务。
  特此公告。
  湖南科力远新能源股份有限公司董事会
  2015年4月3日

目前混合动力在国内的普及程度远比在美国等成熟汽车市场低，一个重要的原因就是消费者普遍对混合动力不了解，其中最大一个误解是混合动力需要充电。
实际上，混合动力汽车由汽油发动机和电动机两者同时驱动，电动机的电能并不需要借助外部充电，而是来源于对“过剩”能量的回收。以丰田成熟的混联式混合动力技术为例，汽油发动机与电动机相互协作的同时，又能够实现独立运转—当堵车时单靠电动机运转以降低油耗；当车速提高后转为汽油发动机驱动，在滑行和刹车时还能带动电动机给蓄电池充电。丰田把其混合动力技术形象地表述为“油电混合双擎”技术，这种动力模式特别适合中国大城市交通普遍拥堵、汽车频繁制动的国情，节能减排的效果可以发挥到极致。
目前国内搭载了丰田油电混合双擎技术的车型有广汽丰田生产的凯美瑞双擎，其节油率比汽油版凯美瑞提高了大约32%，综合工况油耗仅为5.3L／100km ，相当于1.5L车型。而其动力则比同排量车型充沛，2.5L排量的动力相当于3.0L车型，最大综合功率达到151千瓦。节油除了带来经济效益，更带来环保效益，凯美瑞双擎在启动和低速时使用电力，因此可以明显减少污染物排放，与汽油版凯美瑞相比能减少40%以上的二氧化碳排放，降低使用汽车的环保负担。
目前凯美瑞双擎在国内的销量已经超过1.4万辆，今年，广汽丰田还将导入一款搭载国产油电混合双擎系统的车型，混合动力车型售价有望进一步下降，为混合动力的推广普及带来更大的契机。
相比电动车续航里程短、充电设施缺乏、充电时间长等发展瓶颈，混合动力车在动力、续航里程、使用便捷性等方面的优势逐渐被认可和接受。国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚就认为：“在新能源汽车的发展过程中，混合动力是绕不过去的一条路。一旦混动系统的成本降下来，即便没有补贴，混动市场也将被引爆。”

目前混合动力在国内的普及程度远比在美国等成熟汽车市场低，一个重要的原因就是消费者普遍对混合动力不了解，其中最大一个误解是混合动力需要充电。
实际上，混合动力汽车由汽油发动机和电动机两者同时驱动，电动机的电能并不需要借助外部充电，而是来源于对“过剩”能量的回收。以丰田成熟的混联式混合动力技术为例，汽油发动机与电动机相互协作的同时，又能够实现独立运转——当堵车时单靠电动机运转以降低油耗；当车速提高后转为汽油发动机驱动，在滑行和刹车时还能带动电动机给蓄电池充电。丰田把其混合动力技术形象地表述为“油电混合双擎”技术，这种动力模式特别适合中国大城市交通普遍拥堵、汽车频繁制动的国情，节能减排的效果可以发挥到极致。
目前国内搭载了丰田油电混合双擎技术的车型有广汽丰田生产的凯美瑞双擎，其节油率比汽油版凯美瑞提高了大约32%，综合工况油耗仅为5.3L／100km ，相当于1.5L车型。而其动力则比同排量车型充沛，2.5L排量的动力相当于3.0L车型，最大综合功率达到151千瓦。节油除了带来经济效益，更带来环保效益，凯美瑞双擎在启动和低速时使用电力，因此可以明显减少污染物排放，与汽油版凯美瑞相比能减少40%以上的二氧化碳排放，降低使用汽车的环保负担。
目前凯美瑞双擎在国内的销量已经超过1.4万辆，今年，广汽丰田还将导入一款搭载国产油电混合双擎系统的车型，混合动力车型售价有望进一步下降，为混合动力的推广普及带来更大的契机。
相比电动车续航里程短、充电设施缺乏、充电时间长等发展瓶颈，混合动力车在动力、续航里程、使用便捷性等方面的优势逐渐被认可和接受。国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚就认为：“在新能源汽车的发展过程中，混合动力是绕不过去的一条路。一旦混动系统的成本降下来，即便没有补贴，混动市场也将被引爆。”

今天把数字政通出了，全部换入到九安医疗。感觉九安医疗短线要选择方向了，希望是向上突破。
MACD明天如果不涨，就是死叉，KDJ指标昨天中轴上方金叉后今天再度死叉，都预示要选择上下。
投了几把硬币，都是人头，哈哈，赌一次，试试！

科力远形态已经逐步走好。虽然看不到涨停，但这样的走势更健康。

指数仍然有向上的动能，大环境还是安全的。

科力远:萌动
自定义来源03-30 14:41
事件
公司发布第一期员工持股计划(草案),计划由科力远代员工持股计划以募集的资金金额全额认购中信证券作为管理人设立的中信证券科力远投资1号集合资产管理计划的次级B份额,投资1号主要投资范围包括购买科力远股票和债券逆回购、银行存款、货币市场基金等现金类产品。投资1号份额上限为1.8亿份,按照不超过2:1的比例设立优先级A份额和次级B份额。本次持股计划存续期不超过18个月,购买股票锁定期为12个月。
分析与点评
1、几乎所有董事高管参与:参与此次持股计划的董监高人数达到11人,认购份额1390万份,占此次计划总份额的23.17%,公司的骨干及核心技术人员共80人认购3110万份,占此次计划总份额的51.83%,优秀员工及具备一定司龄的其他员工认购1500万份,占此次计划总份额的25%。此次员工持股计划看出,高管人均认购金额126.36万、骨干及核心技术人员人均认购金额38.88万元。此次认购金额相当于公司高管人均年薪的2-3倍,充分反应了公司上下对于公司未来的信心。
2、混动汽车技术十年磨剑追日本:我们曾在名为《破局》的深度报告中独家深度剖析了中国油电混动汽车行业发展的桎梏,再大幅输在起跑线上之后,面对大举压近的丰田混动、中国混动汽车发展必须先解决动力分配装置和能量管理系统(变速箱和电控)与电池组系统(电池及电控)的技术问题,然后利用国家补贴来弥补和缩小中日厂商产品技术差距问题。科力远和吉利汽车成立的科力远混合动力技术公司将全球油电混动技术领域最为接近丰田、松下的两个公司结合起来解决了困扰中国车厂多年的成套技术解决方案,自此中国政府在中国车厂能够生产出竞争力的车型之后避免像美国那样国家补贴几乎全落日日本车厂手中的困局。
3、国家级混合动力及传动系统总成平台落成,中国油电混动技术萌动:以合资公司为基础,总投资100亿元,首期投资46.5亿元的国家级技术平台落户长沙高新区。该平台历经数年研发,两股东公司共同研发出全球第一套单模输入、复合式动力分流的混合动力系统。其综合油耗低于5L/100KM,整车综合工况节油率达35%,并在吉利帝豪等混动车上的应用,预计2017年节油率有望突破40%。既然定位国家级研发平台,科力远与吉利汽车两位发起股东对于吸纳其他车厂进入平台持主动欢迎态度,一旦有第三家、第四家等更多车厂加入这个平台,技术进步速度、成熟度以及市场铺开度都会大幅跃升。更重要的是,国家补贴油电混动的可能性将会大幅提高。
4、受益于插电混动和油电混动,有望成长为混动汽车动力总成领域巨擘供应商:预计国内每年油电混动动力总成系统市场将高达15亿元以上,若考虑补贴,有望在5-7年内达到每年300亿级别,而插电混动动力分配装置和能量管理系统每年的市场达到50亿元。
5、盈利预测与投资建议:假设吉利帝豪混动下半年投产,镍氢动力电池销量10万套、15万套,预计公司2015年-2016年将实现每股收益0.31元、0.69元,对应PE72.81倍、32.35倍,维持强烈推荐评级。
风险提示
合资公司进展慢于预期;CHS系统研发风险

全部自有资金都打入到数字政通，全线吃套！
也在检讨，但一点不怀疑，死在龙头下，死的也光荣。后面还是要坚持这种做法！不能做弱势股。
最近的行情，其实找到过高送转，但选择的首航节能和金科，都不仅人意。后面这个题材没有坚持，是个错误。坚持不是指坚持这二只股票，而是去坚持这个版块。后面行情的演绎，充分说明这个版块的疯狂。比如 002622   002107   002195   002337 等等，都是如此。2622和2337都是早就发现的。2195也是后面关注过的，但都没有勇敢建仓，这是错误。
牛市就应该勇敢，牛市就应该放弃估值，牛市就不要有天花板的概念，只有这样，才能抓到牛股，骑上牛股。
这些都是自己的总结，希望在以后的投资路上能够坚持！

创业板，中期是见顶了。今天几十家股票的跌停已经告诉了，后面会有猛烈的反弹，甚至很多股票可能还有新高，但都要保持警惕。就短线而言，明天以及下周一，创业板指数还有下跌，2150点这里应该有定支撑。单纯从创业指数看，反弹不会一蹴而就，应该是缓慢的，下跌、盘整、再缓跌几日，最后展开反弹。

手中的 300075 ，今天有过69元附近可以跑命的机会，但因为个人素质，没有出逃，这是大忌，以后改正。
个人感觉其短线下跌空间已经差不多了，明天如果有跌破60的机会应该是买点。当然，我是没有钱了，只能看。
短期数字政通有几个关键点位需要观察。第一个是66元，这里取自今天盘口10:30分左右的高点。从这里开始，大单频繁出现，引导股价走向跌停。
第二个就是周三收盘价格68元，这里站稳，将展开向新高的冲锋。
一切都是以今天收盘为推算，具体还要盘口修正。

顶，还是小银行牛啊，我有中国银行，感觉银行的利好满多的：亚投行、一带一路、券商业务。。。。。。

顶

后面关注的个股：
1、银行：宁波银行和南京银行。
理由：3月9日二股是涨停收盘的。宁波先于南京。
2、券商：西部证券、国金证券。
理由：二股本次见底启动是以涨停收盘，走势也强过版块。
3、天喻信息。
理由：3月13日涨停突破高点，并留下周线级别缺口，感觉短线要加速。
4、殴菲光。
理由：见底18元后以涨停开始。
5、山东地矿。
理由：9元底部脱离时以涨停启动。这几日有加速迹象。