专家警示：“南北车合并”需防国外反垄断调查

来源：中国经济网

　国际知名的机车制造巨头中国南车 和中国北车 合并的消息持续引发关注。有分析认为两大央企合并后在资源、技术和人才方面可以优化重组，避免“内耗”，提高竞争力，中国高铁“走出去”的能力将显著增强。也有专家表示担忧，“两车”一旦合并，很可能回归垄断，产生质次价高的局面，在“走出去”方面有可能遭到国外政府和企业的反垄断诉讼。

　　复旦大学管理学院产业经济学系副教授姚志勇在接受中国经济网记者采访时表示，“两车”合并后，其在铁总铁路设备招标以及地方政府城轨项目招标中的议价能力将大为增强，在国内市场上整体利润率将上升。但这实际上是以牺牲行业上下游企业为代价的，特别是国内为数众多的中小客户。

　　姚志勇表示，“两车”合并后遭到反垄断诉讼的可能性增加。“以目前南北车体量而言，一旦合并一定会引起国外企业以及美国 、欧盟、日本等反垄断诉讼，是否有机会参与国际市场都具有很大不确定性。”我国政府目前正在大力反垄断，特别是反外国企业垄断。“我们一方面对外国企业进行反垄断，另一方面又促进本国企业合并形成事实上的垄断，这在逻辑上是说不通的。”

大家如果买到了南北车的朋友，吃肉了，我们也高兴。但是没有在停牌前买到的朋友，就不要追了。在如今这个全球包围中国的形式下，明目张胆的合并公司，肯定会引起欧美日韩等反垄断调查，不要到时候像成飞 集成 一样的黑天鹅。想想当时谷歌 收购摩托罗拉的时候，中国政府还要同意才行。道理也是一样。