你好，2015

记录一下今天这个值得纪念的日子：2015年的愚人节，47岁的生日，资产达到2007年峰值的10倍，单日盈利16%。
谢谢这个泡沫横飞的疯狂时代。

元旦假期在家闭门未出，花了些时间略微做了功课，得出观点予以分享，并请大家斧正。[淘股吧]
1、2014年4季度的市场现象体现的就是“杠杆效应”，涨幅惊人的板块包括券商、保险、银行均具有强烈的杠杆性质。请回忆06年的五粮液购权。
2、增量资金涌入、市场大幅升温已成定局，元旦后热点依旧会在大盘蓝筹板块上持续一段时间，因此上证股指突破3500不是悬念。即使指数短期见顶，增量资金应该都可以维系市场温度有较长时间，盘局和震荡之中依旧会有不错的个股和板块机会。
3、“杠杆效应”板块在新年开市后依旧会有不错的短线系会，但个人觉得就年度周期来看这些品种不再是最佳选择，大盘股稳定后热点会转向二线蓝筹和题材股的规律不会改变。
4、与往年的历次大行情所不同的是，这次股指底部飙升的节点上，创业板块却处于历史高点，该板块背后的资金的目标就是拉高兑现，可参照之前1999-2001年时间段的“上海本地八频道转配股”板块。
5、强烈看好新能源板块在2015的机会，年前的深度回调也在空间上增加了这种机会的可能性。新能源汽车的市场容量远大于2005年启动的太阳能。最大的区别在于，10年前太阳能的市场在欧洲，输出型的市场对普通百姓而言，看不见摸不着；而现今新能源汽车的龙头市场在中国，是中国引领世界的格局。行情一旦爆发，龙头只能是比亚迪，其港股股价超越09年的88元的历史高点完全没有悬念；其他可能的黑马品种会出现在产业链上游的技术或资源优势公司中，如锂矿（市场启动后带来的涨价效应）、电极等。
6、商业板块属于当前稀缺的价值洼地，产业资本举牌频频，国企改革措施不断，看好鄂武商的中期走势。
7、消费板块依旧是很好的防守品种，但大多数只能是防守品种。09年之后5年的估值水平提升，使得企业盈利能力提升跟不上市场的审美需求了，需要时间来消化。长期看依旧是慢牛效应。

我倒是觉得下周武商技术上有较大的突破可能@jian [淘股吧]
比亚迪应该是激进型价值投资标的，而非稳健型@学三地

000400 预增80%~110%，好公司总会不断有好消息。

很牛B的看法，真心不错。但大盘这样走法，空仓应是最好的选择。个人看法谨慎，老师不要见怪。

hk01211 今天再次暴跌，你怕了没有？

现在呢？你故意把50以下不显示吧？
[引用原文已无法访问]

呵呵，随手买的 002091 江苏国泰，也算是和新能源有关的行业了，却是亏损最多的，好在仓位不大，其实我的部门有个业务和新能源电动车有点关系，今年准备收集点一手资料，期待有好收成。

比亚迪最大不确定性在于动力电池的创新研发能否保持在世界范围的领先水平，其品牌定位的问题在新能源汽车行业可能会有更好的前景。
[引用原文已无法访问]

比亚迪新能源汽车投资建厂情况一览[淘股吧]
2014-12-06 08:52:00 出处：电动汽车时代 
作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的一举一动都受到了行业内外的广泛关注。旗下的混合动力车型秦的热销再次证明了电动汽车只要步子迈对了，你就有可能拿下该领域的半壁江山。就目前来看，比亚迪的电池产能还远远达不到其电动汽车制造的需求，不过，其已投产的全球最大电池工厂相信很快将解决这一问题。那么，比亚迪新能源汽车投资建厂的情况到底如何呢？

长沙
投资总额：20亿
生产项目：电动大巴
目前，比亚迪的真正扛起销量大旗的乘用车产品并未在长沙生产，长沙基地的定位更加倾向于新能源车型，这未尝不是好事。长沙制造的纯电动大巴K9早已打入欧美市场成为城市公交，另外两款新能源车型投产后，长沙比亚迪很可能成为国内最大的新能源汽车基地。未来这里应该是比亚迪中部新能源基地，电动客车全球中心。

深圳
生产项目：电动大巴+电池
随着比亚迪新能源车销量的攀升，对电池的需求也越来越大。目前，比亚迪在惠州有一个1.6GWh/年产量的电池工厂，产能居全国第一。但为了保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。目前，比亚迪位于深圳坑梓基地的6GWh/年产量的电池工厂已正式投产，该工厂为世界上最大的动力电池工厂之一。年内新增产能至少为1.5GWh。

天津
投资总额：20亿
生产项目：电动大巴
天津市公交集团和比亚迪股份有限公司共同组建天津比亚迪汽车有限公司，该项目落户在武清区汽车零部件产业园，规划产能1万辆。比亚迪今后将把纯电动大客车的研发中心设在天津武清。

南京
投资总额：30亿
生产项目：电动大巴+轻客
比亚迪股份有限公司与南京市达成战略合作关系，将投资30亿元在南京市溧水经济开发区开启新能源汽车项目。比亚迪南京项目负责人zj龙表示，比亚迪还将联手南京公交集团，于年内开办南京首个纯电动出租车公司，首批投放400辆电动出租车上路，车型选用比亚迪E6。

比亚迪绿色公交事业部负责人王杰透露，南京项目的一期建设将在11月底启动，计划明年底完成的项目一期，主要包括制件、焊接、底盘、总装等纯电动大客车组装生产线，建成后可年产1000辆纯电动大客车。南京新能源汽车项目全部建成后，可年产5000辆纯电动大客车和1000辆纯电动轻型客车，实现年产值100亿元，年税收6亿元。
另外比亚迪还计划以此项目为中心，在南京建新能源汽车研发中心、出口基地和华东总部，同时形成电池、电控、电机等电动车三大核心零部件配套生产线。王杰还透露，未来比亚迪在华东地区新增的纯电动物流用车和乘用车项目，也将落户溧水。

西安

生产项目：纯电动+混合动力车型

9月19日，比亚迪西安新能源汽车基地投产仪式在高新区草堂科技园举行。一期项目投产后将形成20万辆节能轿车，10万辆新能源轿车的生产规模，实现工业总产值250亿元以上。
比亚迪草堂厂区生产的车型除现有双模电动车"秦"车型外，还将生产纯电动版"秦"、速锐以及混合动力的城市越野车S1DM、S3DM等多款新能源车型，将把西安基地打造成为比亚迪重要的新能源汽车基地。

青岛

投资总额：30亿

生产项目：纯电动轿车、中巴、小巴、物流车

比亚迪新能源山东总部、出口基地和电动车及储能技术研发中心项目签约落户青岛城阳区。该项目总投资30亿元人民币，主要生产纯电动轿车、中巴、小巴、物流车等，全部建成年产电动汽车5000辆，这也是城阳建区以来引进的最大工业项目。

比亚迪汽车新能源项目位于棘洪滩轨道交通装备制造产业园内，规划占地1000亩，根据规划分三期建设完成，整个项目预计2017年全部建成。项目主要生产纯电动轿车、中巴、小巴、物流车等产品，以及从事车辆电池、电机、电控等核心零部件的研发和制造，这意味着新能源电动汽车将实现岛城本地化生产。

其他

大连花园口
投资总额：5亿
生产项目：电动大巴

杭州余杭
投资总额：15亿
生产项目：电动大巴

广州从化
生产项目：纯电动、混合动力、客车

承德
投资总额：20亿
生产项目：电动大巴、电机电控、零部件