你好，2015

比亚迪之外的其他整车厂不看好。宇通可能还凑合，但新能源车对他而言只是个炒作的添头罢了。@闲观山水

比亚迪应该是个很好的长线观察对象。我同意你的观点，产业链中不被关注的公司里或者会有更大的机会，其空间远大于4G设备商。@闲观山水

顶贴 问好

比亚迪的瓶颈是他的品牌定位和市场接受度。另外迪粉大都和王传福一样属于技术控。一个技术狂是否能够成功，还需要时间的验证。
我比迪粉们要悲观得多，但比市场整体的看法要乐观得多。

竹笋兄，年底年头这些天有事没事我就在琢磨，15年会有哪些行业会有确定性高些的投机投资机会，今天看到兄的观点，感觉咱们又一次想到一块去了，上上次是伊利的三聚氰胺事件机会，上次是你提醒的投资李董和畅联的机会，这次是比14年更确定的新能源汽车的机会，很有些那什么所见略同的感觉，哈哈。。。虽然至今未与兄有见面之谊，但确实是对兄心向而神往之已久，希望未来有缘结交。
关于新能源汽车，我比较看好的标的有，2594,0009。这个行业的细分板块或者说概念，比较看好具备整车品牌和产业链优势的比亚迪，动力电池研发生产前景良好的宝安，充电模式创新的一些公司（目前没有很好的标的，0063有个无线充电最近备受国家推崇且迅速推广，虽然主营不是这个行业，也可关注）。

迪粉们的2015利润意淫结果，当不得真，但是可以参考：
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其一：
10度纯电动车6万元，10度双模车16万元是现阶段产业化关键数字，是投资人透视眼。以此算法，根据王杰5千公交车，按长沙10比4的大小配置，推算公交车1.5Gwh90亿元，估计叉车等其他纯电车.5Gwh30亿元，推测最大份额秦1.2Gwh180亿元，9万辆正好接近毛利率放大线10万规模，毛利率两成的话，和我推算的公交车200亿元的总毛利接近都是60多亿，但实现可能性更大。支持的证据大概是合起来3.2Gwh,和王杰翻一倍说法一致。另外电池研发的问题也可解释，另文说明。
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其二：
我以前写过的 “比亚迪现有电池产能1.6GWH对应100亿元新能源车销售额，三季度3.2GWH，15年一季度可达6.5GWH，16年初可达15GWH。按10%补贴后净利润（已考虑补贴坡退因素和电池上量的降价因素），加上其他新能源电动叉车，物流车，MPV产品线布局完毕，比亚迪具有三年内达到60-100亿利润的可能”。

兄好，不知对乐视的超级汽车如何看？

当年买329的老朋友们貌似快到齐了@闲观山水

新年了，向竹笋兄，楼上各位兄问个好！
祝福大家新年快乐，健康，平安，富足！

比亚迪新能源汽车投资建厂情况一览
2014-12-06 08:52:00 出处：电动汽车时代 
作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的一举一动都受到了行业内外的广泛关注。旗下的混合动力车型秦的热销再次证明了电动汽车只要步子迈对了，你就有可能拿下该领域的半壁江山。就目前来看，比亚迪的电池产能还远远达不到其电动汽车制造的需求，不过，其已投产的全球最大电池工厂相信很快将解决这一问题。那么，比亚迪新能源汽车投资建厂的情况到底如何呢？

长沙
投资总额：20亿
生产项目：电动大巴
目前，比亚迪的真正扛起销量大旗的乘用车产品并未在长沙生产，长沙基地的定位更加倾向于新能源车型，这未尝不是好事。长沙制造的纯电动大巴K9早已打入欧美市场成为城市公交，另外两款新能源车型投产后，长沙比亚迪很可能成为国内最大的新能源汽车基地。未来这里应该是比亚迪中部新能源基地，电动客车全球中心。

深圳
生产项目：电动大巴+电池
随着比亚迪新能源车销量的攀升，对电池的需求也越来越大。目前，比亚迪在惠州有一个1.6GWh/年产量的电池工厂，产能居全国第一。但为了保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。目前，比亚迪位于深圳坑梓基地的6GWh/年产量的电池工厂已正式投产，该工厂为世界上最大的动力电池工厂之一。年内新增产能至少为1.5GWh。

天津
投资总额：20亿
生产项目：电动大巴
天津市公交集团和比亚迪股份有限公司共同组建天津比亚迪汽车有限公司，该项目落户在武清区汽车零部件产业园，规划产能1万辆。比亚迪今后将把纯电动大客车的研发中心设在天津武清。

南京
投资总额：30亿
生产项目：电动大巴+轻客
比亚迪股份有限公司与南京市达成战略合作关系，将投资30亿元在南京市溧水经济开发区开启新能源汽车项目。比亚迪南京项目负责人zj龙表示，比亚迪还将联手南京公交集团，于年内开办南京首个纯电动出租车公司，首批投放400辆电动出租车上路，车型选用比亚迪E6。

比亚迪绿色公交事业部负责人王杰透露，南京项目的一期建设将在11月底启动，计划明年底完成的项目一期，主要包括制件、焊接、底盘、总装等纯电动大客车组装生产线，建成后可年产1000辆纯电动大客车。南京新能源汽车项目全部建成后，可年产5000辆纯电动大客车和1000辆纯电动轻型客车，实现年产值100亿元，年税收6亿元。
另外比亚迪还计划以此项目为中心，在南京建新能源汽车研发中心、出口基地和华东总部，同时形成电池、电控、电机等电动车三大核心零部件配套生产线。王杰还透露，未来比亚迪在华东地区新增的纯电动物流用车和乘用车项目，也将落户溧水。

西安

生产项目：纯电动+混合动力车型

9月19日，比亚迪西安新能源汽车基地投产仪式在高新区草堂科技园举行。一期项目投产后将形成20万辆节能轿车，10万辆新能源轿车的生产规模，实现工业总产值250亿元以上。
比亚迪草堂厂区生产的车型除现有双模电动车"秦"车型外，还将生产纯电动版"秦"、速锐以及混合动力的城市越野车S1DM、S3DM等多款新能源车型，将把西安基地打造成为比亚迪重要的新能源汽车基地。

青岛

投资总额：30亿

生产项目：纯电动轿车、中巴、小巴、物流车

比亚迪新能源山东总部、出口基地和电动车及储能技术研发中心项目签约落户青岛城阳区。该项目总投资30亿元人民币，主要生产纯电动轿车、中巴、小巴、物流车等，全部建成年产电动汽车5000辆，这也是城阳建区以来引进的最大工业项目。

比亚迪汽车新能源项目位于棘洪滩轨道交通装备制造产业园内，规划占地1000亩，根据规划分三期建设完成，整个项目预计2017年全部建成。项目主要生产纯电动轿车、中巴、小巴、物流车等产品，以及从事车辆电池、电机、电控等核心零部件的研发和制造，这意味着新能源电动汽车将实现岛城本地化生产。

其他

大连花园口
投资总额：5亿
生产项目：电动大巴

杭州余杭
投资总额：15亿
生产项目：电动大巴

广州从化
生产项目：纯电动、混合动力、客车

承德
投资总额：20亿
生产项目：电动大巴、电机电控、零部件