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工信部明确2015年1月1日起,国三柴油车产品不得上路!

14-12-24 12:19 3127次浏览
psxkwjw353
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国四柴油标准实施有望催生广阔市场

工信部近日明确2015年1月1日起,国三柴油车产品不得上路。上证报资讯在调查中获悉,油品升级正在全国范围内贯彻落实,同时国四柴油车产业链进入备货旺季。专家分析,明年国四柴油车标准全面实施后,每年污染排放将减少80%。受此政策推进的影响,多家上市公司有望从标准提高中受益,轻卡商用车、汽车零部件等产业链也在今年四季度产销两旺,相关公司业绩提升在即。
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psxkwjw353

14-12-24 13:30

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专家分析,明年国四柴油车标准全面实施后,每年污染排放将减少80%
  
  减少雾霾
psxkwjw353

14-12-24 13:29

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专家分析,明年国四柴油车标准全面实施后,每年污染排放将减少80%

减少雾霾
psxkwjw353

14-12-24 13:21

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000951 实际流通盘仅仅1.5亿股
psxkwjw353

14-12-24 13:20

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这么好的题材
市场竟然没有资金炒

无语啊
psxkwjw353

14-12-24 13:16

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 据统计,2014年1-11月,在全国行业负增长的情况下,中国重汽累计产销整车16.2万辆,同比增长7.5%,销售收入608.3亿元,同比增长10.3%,利税增长46%。
psxkwjw353

14-12-24 13:00

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记者21日从中国最大的重型汽车生产企业中国重汽集团获悉,尽管遭遇世界经济复苏乏力等不利因素影响,中国重汽今年出口订单累计已超过2.1万辆,销往全球96个国家和地区,出口量连续十年稳居国内重卡行业首位。

  据中国重汽集团董事长马纯济介绍,自2000年改革重组以来,中国重汽将自主创新作为企业发展的“生命线”,累计投入200亿元用于技术改造和产品研发,先后建成具有国际先进水平或接近国际水平的整车和关键总成、零部件制造各类生产线20多条,成为国内重卡整车装备水平最先进的企业。

  近几年,中国重汽连续成功开发国(欧)四排放标准重型汽车发动机和国(欧)五发动机,其中国(欧)五发动机具有完全自主知识产权,获得欧盟E-mark证书,代表了当前中国卡车的最高水平。

  2010年以来,中国重汽大力实施国际化战略,针对全球市场设立六大区部和一个进出口公司,服务于东南亚、中东、南部非洲、北部非洲、中亚俄罗斯和南美洲市场,已在40余个国家建立办事处,基本实现对发展中国家的全覆盖。

  目前,中国重汽已在尼日利亚、摩洛哥、马来西亚等8个国家合作建立KD组装工厂,通过实施本地化生产,既带动了当地零部件配套产业的发展,改善了当地人民生活,又促进了中外交流与融合。

  据统计,2014年1-11月,在全国行业负增长的情况下,中国重汽累计产销整车16.2万辆,同比增长7.5%,销售收入608.3亿元,同比增长10.3%,利税增长46%。产销规模位居全球重卡制造商前三甲。

  马纯济表示,中国经济目前正由高速增长向中高速平稳增长的“新常态”转变,中国重卡行业也面临新的挑战。中国重汽将更加注重把质量和效益放在突出位置,优化结构、产品提升,2015年的目标是实现整车销售20万辆以上,其中重卡13.5万辆以上。
psxkwjw353

14-12-24 12:58

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没有资金对这个事件感兴趣吗?
psxkwjw353

14-12-24 12:27

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000338 国四产品均价提升,明年公司业绩增长无忧:2015年重卡行业排放升级之后,公司国四产品均价将提高15%~20%,产品价格的提升有望将带动费用率的下降,2015年公司发动机业务将好于2014年。随着KION和林德液压业务逐步走上正轨,海外业务将开始提速。未来随着林德液压国产化的推进,公司液压业务将开始贡献业绩。
中长期看好公司在高端装备制造业上的二次转型升级:依靠在重卡黄金时期积累的雄厚资本,从2009年开始潍柴通过并购不仅完善了公司柴油机产品线,而且通过收购林德液压顺利切入到了高端液压领域。我们看好潍柴动力在液压、整车和国际化上的布局,将带领公司二次转型,未来公司的发动机、液压和国际化均衡发展;潍柴动力将成为我国装备制造业转型升级的典范。
盈利预测与估值
维持盈利预测不变。维持对潍柴动力的推荐,上调目标价至34元,上调幅度为25.9%,相当于2015年15倍P/E。
psxkwjw353

14-12-24 12:25

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000951 产品升级带来逆行业增长,进口替代趋势初现端倪:基于德国MAN技术打造的T系列和C系列产品已经顺利导入市场,目前中国重汽的T7H销量已经超过1万辆,未来有望进入口碑营销阶段,公司新一轮产品周期已经确立。公司目前基于曼技术品牌的重卡底盘已经获得国内工程机械龙头企业的认可,未来有望在这部分市场形成进口替代,进一步带动公司高端市场的突破。
管理增效带来业绩弹性,受益“一带一路”最大的重卡企业:重汽与MAN合作不仅带动了公司产品技术的升级,更带来公司管理的增效。目前公司已经对经销商网络的整顿已经初见成效,供应链的管理也渐上台阶,管理效率的提升带动公司运行成本的下降,有助于公司业绩逆行业增长。
在重卡整车出口方面,中国重汽一直是行业出口的龙头,今年出口订单累计已超过2.1万辆,我们预计中国重汽未来将是受益“一带一路”的最大重卡企业。
省属变市属,后续国企改革值得期待:年中公司公告公司控股股东由山东省国资委变更为济南市国资委,简政放权的同时也为中国重汽的国企改革打开了一定的操作空间。
按照山东省的国企改革思路,未来将试点探索混合所有制企业员工持股,允许员工个人出资入股或以投资公司、股权信托、有限合伙企业等方式持股;并将建立长效激励约束机制,国有控股上市公司可通过股票期权等对高级管理人员和核心技术人才实施股权激励。我们认为中国重汽未来有望受益山东省国企改革,公司盈利能力或有质的跃。
盈利预测与估值
维持盈利预测不变。维持对中国重汽的推荐,上调目标价至25元,上调幅度为38.9%,相当于2015年18倍P/E。
psxkwjw353

14-12-24 12:21

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中国重汽答 浏览用户2174: 感谢您对公司的关注与支持。受2015年重卡国四排放全面启动的影响,公司加大了促销力度,对现有库存进行了压缩。
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