《利源精制发力轨道车辆制造业务》2014-12-25
□本报记者 尹哲辉
12月24日晚，利源精制公告非公开发行股票预案，拟以不低于19.32元/股，非公开发行不超过1.56亿股，募集资金30亿元，与日本三井物产金属共同实施 “轨道车辆制造及铝型材深加工建设项目”。项目完成后，公司将具备年产轨道车辆1000辆的生产能力，成为我国继
中国南车 、
中国北车 之后又一家强有力的轨道车辆整车制造商。
形成完整产业链条
预案显示，该项目总投资42.3亿元。公司拟以在天津滨海高新区设立全资子公司天津利源轨道车辆制造有限公司，作为项目实施主体。项目建成后，将形成动车组400辆/年、铝合金城轨地铁400辆/年、不锈钢城轨地铁200辆/年的轨道车辆制造能力，同时新增铝型材深加工产品5万吨/年的生产能力。
利源精制董事长王民对中国证券报记者表示，实施 “轨道车辆制造及铝型材深加工建设项目”，是公司从铝型材加工产业链的进一步延伸，与公司首发募投项目、再融资项目有机衔接，形成从型材、车体到整车的完整产业链条；通过与三井金属的合作，技术以及全球列车销售得到了有力保证。
王民表示，通过大量引进先进技术和设备，公司产品生产线不断延伸，产品已步入建筑装饰、电子电力、机械制造、轨道交通、石油化工、军工兵器六大领域。目前公司已成为宝马、
苹果 、日本三井等国际知名企业的配套供应商。特别是通过实施轨道交通车体材料深加工项目，使公司成为国内少数同时具备高等级列车车头、车体制造能力的企业。
技术与销售双重保障
此次募资项目由利源精制与日本三井物产金属株式会社共同实施。此前公司已与三井物产金属签署《轨道交通制造项目协议书》。利源精制负责提供轨道车辆制造所需土地、工厂设备等的投资；三井物产金属负责提供日本轨道车辆制造技术人员，以及轨道车辆制造技术、设计、自动化系统等，同时负责整车在全球的销售工作。
三井物产金属隶属于三井物产株式会社金属资源本部，是三井物产全资子公司。三井物产是世界上最大的综合商社之一，在全球67个国家和地区设立了147个事务所及海外办事机构。
“公司与三井物产合作多年，在公司的转型升级中起到了重要作用。公司的设备基础、技术实力、管理水平等都得到了三井公司的充分认可。”王民对记者说，“本项目拟通过三井物产金属引进国外先进的轨道车辆整体生产技术，通过对引进技术的消化、吸收，逐步掌握各系统核心技术；公司产品在面向国内市场的同时，还将借助三井物产金属的商务网络面向国际市场。”
随着城镇化建设提速，国内轨道交通建设开始进入快速稳定的发展阶段。目前我国已规划的区域城际轨道交通网线路总里程约25000-30000公里。同时，国家正在实施“一带一路”战略，我国轨道交通正在加快走出去的步伐，轨道车辆具有巨大的市场空间。另外，作为新型战略性产业，高性能铝合金及其复合材料、铝车身、轨道车辆都被列入国家长期鼓励和支持发展的行业，予以政策支持
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