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利源精制几个板

14-12-25 00:09 4014次浏览
智能选股
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高送最少补一个板,拟定增募资30亿切入高端装备制造业 值多少?

看好明日一字,超短排板吧.至少后天有利润
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评论(20)
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热门 最新
frejee

14-12-25 11:42

0
高铁动车除了南北车外,唯一能制造整车的小盘股。 业绩优良,对比永大集团的 送转和业绩。利源可以说称得上真正的成长绩优股。
今天开板放量 不知道为何
tzww668

14-12-25 11:15

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这回玩大了,这么小的盘子,一带一路概念,还有高送转,,抄着了。。最近炒作特点,是找到用想象力的题材就疯狂到死,市场不缺资金,一带一路会个股、板块不断发现新题材,疯狂的、跨年度的超
xiaozhi9811

14-12-25 00:26

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恭喜前期一起奋战高送持有2501的难兄难弟
作骨正经

14-12-25 00:23

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先三个板再说
这股有大资金做
L股疯

14-12-25 00:21

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还以为要关一个星期  这复牌及时啊  干推  等抬轿
智能选股

14-12-25 00:18

0
这股淘股吧各路英雄都有进,基本不是冲短线进的
智能选股

14-12-25 00:15

0
利源精制:重大事项复牌公告 


公告日期:2014-12-25

  证券代码: 002501 证券简称:利源精制公告编号:2014-037
吉林利源精制股份有限公司
重大事项复牌公告
本公司及全体董事会成员保证公告内容真实、准确和完整,公告不存在虚假记载,误导性陈述或重大遗漏。
吉林利源精制股份有限公司(以下简称“利源精制”或“公司”)因筹划
非公开发行股票相关事宜,为维护广大投资者的利益,避免股票价格异常波动,经公司向深圳证券交易所申请,公司股票于2014年12月24日开市起停牌。
2014年12月24日,公司第二届董事会第十四次会议审议通过了《吉林利源精制股份有限非公开发行股票预案》等议案,并于2014年12月25日在中国证监会指定信息披露网站(巨潮资讯网,网址:http://www.cninfo.com.cn/)上披露。
经申请,公司股票将于2014年12月25日上午开市起复牌,敬请广大投资者关注。
特此公告。
吉林利源精制股份有限公司
董事会
2014年12月24日
智能选股

14-12-25 00:15

0
明天复牌.
[引用原文已无法访问]
L股疯

14-12-25 00:12

0
大哥  明天复牌?
智能选股

14-12-25 00:11

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12月24日晚,利源精制 ( 002501 )公告非公开发行股票预案,拟募集资金30亿元,与世界最大综合商社之一的日本三井物产金属共同实施“轨道车辆制造及铝型材深加工建设项目”。项目完成后,公司将具备年产轨道车辆1000辆的生产能力,从而成为我国继中国南车 、中国北车之后又一家强有力的轨道车辆整车制造商,也是我国轨道车辆整车制造领域唯一一家具有完整产业链的民营股份制企业。


  预案显示,该项目总投资42.3亿元。公司拟以设立在天津滨海高新区的全资子公司—天津利源轨道车辆制造有限公司,作为项目的实施主体。项目建成后,将形成动车组400辆/年、铝合金城轨地铁400辆/年、不锈钢城轨地铁200辆/年的轨道车辆制造能力,同时新增铝型材深加工产品5万吨/年的生产能力。

  利源精制董事长王民在接受中国证券报记者采访时认为,该项目具有以下特点。

  厚积薄发向高端装备制造企业转型

  利源精制以建筑铝型材起家,发展到以工业铝型材为主,逐渐向铝型材深加工和高端装备制造商转型。特别是公司上市后,两次募集资金公司成功实施了“特殊铝型材及铝型材深加工项目”、“大截面交通运输铝型材深加工项目”和“轨道交通车体材料深加工项目”。通过大量引进先进的技术和设备,形成了从30MN以下、45MN、60MN、80MN、100MN、160MN完整的挤压机序列;引进德国和日本先进的加工中心,引进美国的蒙皮拉伸机和奥地利的全自动搅拌摩擦焊接生产线,形成了小到精密电子产品零件,大到车头车体超大部件的深加工能力,装备水平和技术能力进入了国内同行业前列。与此同时,公司在2系、5系、7系等硬合金研发获得突破,实现了挤压内、外同时变径的编程自动化,2014年5月取得德国的15085焊接资质证书,同年6月,又取得了军工产品保密二级资质认证;产品生产线不断延伸,公司产品已步入建筑装饰、电子电力、机械制造、轨道交通、石油化工、军工兵器等六大领域,确立了利源精制在国际市场高、精、尖的地位。目前公司已成为宝马 、苹果、日本三井等国际知名企业的配套供应商,技术水平和产品质量已得到一些国内外高端用户的认可。特别是“轨道交通车体材料深加工项目”,使公司成为国内少数同时具备高等级列车车头、车体制造能力的企业。

  王民说,实施“轨道车辆制造及铝型材深加工建设项目”,一是公司从铝型材加工产业链的进一步延伸,它将公司首发募投项目、再融资项目有机衔接起来,形成从型材、车体到整车的完整产业链条二是和三井金属的合作,得到了技术、自动化和全球列车销售的有利保证;三是进一步确立公司的成本优势和管理优势,进而提高公司的核心竞争能力和盈利能力。

  与三井合作获技术与销售双重保障

  此次募资项目由利源精制与日本三井物产金属株式会社共同实施。此前公司已与三井物产金属签署《轨道交通制造项目协议书》。利源精制负责提供轨道车辆制造所需土地、工厂设备等的投资;三井物产金属负责提供日本轨道车辆制造技术人员,以及轨道车辆制造技术、设计、自动化系统等技术信息,同时负责整车在全球的销售工作。

  三井物产金属隶属于三井物产株式会社金属资源本部,是三井物产全资子公司。三井物产金属是一家营销,物流,风险管理机能集于一体,并一直致力于为日本以及世界各国的优秀企业提供综合性服务的商社。三井物产成立于1947年,是世界上最大的综合商社之一,在全球67个国家和地区设立了147个事务所及海外办事机构,子公司和关联企业总数有426家。

  “公司与日本三井物产已合作多年,三井物产通过市场引导公司产品转型升级,通过协助公司引进设备,促进公司装备技术提升,在公司的转型升级中起到了引导和促进的作用。公司的设备基础、技术实力、管理水平等方面都得到了三井公司的充分认可。三井物产金属负责人曾多次带队组织人员到公司考察,论证轨道车辆制造项目,并亲自参加了在上海举办的2014年中国国际铝工业展览会,公司车头产品在该展会上成功展出。”公司董事长王民对记者说,“日本是世界上最早建成高速铁路的国家,拥有先进的轨道车辆制造技术。本项目拟通过三井物产金属引进国外先进的轨道车辆整体生产技术,通过对引进技术的消化、吸收,逐步掌握各系统核心技术;公司产品在面向国内市场的同时,还将借助三井物产金属的商务网络面向国际市场。三井物产金属将为本次项目提供了生产技术方面和市场开拓方面的双重保障。目前,三井物产金属已经在做积极的准备工作,配备了专门部门和相关人员;公司也在努力推进项目的前期准备工作。”

  轨道车辆市场空间巨大

  有关专家指出,进入“十二五”后,随着城镇化建设提速,国内轨道交通建设开始进入快速稳定的发展阶段。2013年全国铁路营业里程达10.3万公里,城市轨道交通总里程约3000公里。目前我国已规划的区域城际轨道交通网线路总里程约25000~30000公里。同时,国家正在实施“一带一路”战略,我国轨道交通正在加快走出去的步伐,轨道车辆具有巨大的运作空间。另外,作为新型战略性产业,高性能铝合金及其复合材料、铝车身、轨道车辆都被列入国家长期鼓励和支持发展的行业,预以政策支持。

  王民最后说,利源精制建设“轨道车辆制造及铝型材深加工建设项目”,是公司多年深耕铝型材加工产业,水到渠成的结果,公司将充分发挥技术装备先进、工艺成熟、成本低、产业链完整的综合优势,在轨道车辆市场开拓出一片新天地来。(来源:中证网)
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