中航资本复牌刺激了谁的神经？

中航资本将于12月22日复牌。根据中航资本披露的资产收购方案，公司拟以15.78元/股的价格（分红送转前），向中航国际、陕航电气等17家对象发行2.77亿股股份，以此收购各方合计持有的中航租赁30.95%股权、中航信托16.82%股权和中航证券28.29%股权，上述股权资产整体预估值为43.68亿元。本次收购完成后，中航资本直接、间接持有中航租赁、中航信托、中航证券股权比例将分别提升至96.75%、80.00%和100%，进一步巩固了其作为中航工业集团金融控股平台的地位。与此同时，中航资本拟以同样的价格15.78元/股，向中航工业（或其指定子公司）、祥投投资、圣投投资和志投投资发行股份配套募资约13.9亿元，相关资金将全部用于增资中航租赁开展航空、设备、船舶租赁业务，以此提升中航租赁的资本实力，扩大中航租赁的业务规模、降低融资成本。

中航资本的运作会引发资本市场对渤海租赁资产注入的无限遐想。海航是资本运作的高手，也有诸多可以运作的平台和资源。早在2013年的一季度报告中，海航集团就承诺，将以渤海租赁作为发展下属租赁业务的唯一资本运作平台，本次交易完成后将不再新设或收购其他从事租赁业务的公司。本次交易完成后，若海航集团所控制的下属租赁公司于未来任一年度经审计的加权平均净资产收益率不低于同期上市公司年度报告披露的加权平均净资产收益率，海航集团将于上市公司相关年度报告披露之日起一年内在上市公司依法履行决策程序后将所控制的该租赁公司股权以合法方式注入上市公司。即海航旗下扬子江租赁、长江租赁、香港国际租赁有可能注入渤海。
不仅如此，海航资本作为金融控股平台，旗下还有华安财险、民安财险、渤海信托、联讯证券、渤海担保、渤海保理、海航东银期货、燕山股权投资基金等一众金融机构，这些资产注入渤海将为海航带来源源不断的资金流，缓解其自资金压力，为对外并购扩张提供保障。
因此，中航资本复牌后将会有多个一字涨停。大量资金排队等候入场，或许部分资金会把预期寄托在渤海租赁身上。因为在将来的某一天，渤海租赁（000415）或许将更名为海航资本。