迎接牛市 骑上大牛

光忙着写上边那点东西，忘了汇报，南方汇通19.40砍肉，除了北车空仓中

未来铁路投资 （全是网上现有资料）1，按照目前各国公布的规划，预计到2024年，全球高铁总里程可达4.2万公里，这意味着在2010至2024年期间，海外高铁修建计划将达1.9万公里左右。据估计，2020年前，海外高铁投资将超过8000亿美元（5万亿人民币），其中欧美发达国家的投资额为1650亿美元，带动其他产业创造的市场规模达7万亿美元，2，预计在2013—2018年中，37个城市将建设轨道交通里程3127公里，估算总投资1.86万亿元。3，未来5年，国内铁路投资每年约6000亿总计3万亿，三项合计约十万亿。机车约占比例百分之15，即1.5万亿人民币，每年5000亿营业收入，现在南北车加起来约每年2000亿不到，未来营业额还有大幅度增加。按7%主营利润率，南北车每年净利润可达350亿人民币。比现在还有3倍以上空间，加上炒作预期未来市盈率比现在翻一倍即到30，那么未来股价升值空间还有6倍。当然，海外铁路机车市场不可能全让我们占了，但是海外地铁等轨道交通也没有预算在内。所以，未来两到五年，我做的股票确定就是一只----中国南北车。让俺一个搞技术的去做基本面分析，呵呵，不容易啊。大家看看，逻辑上有没有大问题？欢迎指正。

这时候买票是专治手痒滴，呵呵

13.4割肉中国铁建，20.10买入南方汇通30万元

2015年就准备操作三到五只股票，无非就是从高铁，证券，银行，新能源汽车，航空板块来找。

技术上自己没有任何问题，热点抓得很好，就是抱不住啊，

2014年度总结:年初资今65万，靠万向钱潮三月底到88万，开了融资后，资金量突然变大，心里不适应，操作非常差，到五月底，本金余42。然后开始操作成飞集成 ，万向钱潮，本金迅速增加到130万，然后操作攀钢钒钛，洪都航空，西部证券，到了200万，十月初转出来大部分，余85万，后来北车关进去68万，又转进来80万，可能是太谨慎，从此开始了最扯淡的操作。思路很正确，只看高铁跟证券，操作过太原重工中国铁建，华泰证券中信证券，可是没有一只赚大钱，到现在账户自有资金只有195万，加转出去的35万，今年共230万，最后小感安慰的是被关了的68万北车，觉得出来的话到200万应该没问题，那么今年总成绩是365万，离今年初计划翻四番还差一番多。

小仓位买点保持感觉，昨天买了三十万中国银行，今天赔了两分钱卖掉啦，上午追了三十万中国铁建，成本14.4，看样要吃面。大盘本周调整，中期无忧，牛市第一波3600--3800

还空仓吗？南北车买不少了，还有好标的吗？看好券商股的话 广州友谊存在低估吗？
[引用原文已无法访问]

保持好心态，学顺势、学发现好股、学持股。