“一带一路”海上破题——尼加拉瓜大运河开工 打碎海运三大垄断节点

21世纪上半叶最引人注目的超级海运工程莫过于两大运河：克拉运河与尼加拉瓜运河。前者沟通太平洋(南中国海)与印度洋（安达曼海），后者沟通大西洋（加勒比海）与太平洋。一旦这两大运河建成通航，其所在国（泰国与尼加拉瓜）很可能会迅速崛起，而新加坡、巴拿马毫无疑问会大幅衰落。

海运是当今世界上最重要的跨国运输方式，海运通道构成当今世界经济地理的关键节点。亚洲的马六甲海峡、亚非之间的苏伊士运河、分隔南北美的巴拿马运河，是全球航运的三大咽喉。目前来看，这三大咽喉基本上都被美国主导的国际政治经济体系牢牢控制。  
 
  据外媒报道，目前中国已有打破现有三大航运垄断节点的一系列规划，已经付诸实施或开始研究的包括希腊比雷埃夫斯港、亚欧大陆桥、巴基斯坦瓜达尔港、中缅油气管道、两洋铁路等，未来还可能会推动的包括克拉地峡运河、尼加拉瓜运河等。

  智谷趋势研究中心认为，借由这一系列交通体系的建设，中国力图打破现有的世界经济地理格局，从战略高度重构中国的全球性物资运输网络。在重构全球交通网络的各类基础设施建设过程中，中方不仅是承建方或援建方，而且是项目的规划者、主导者乃至运营者，或将带来更大规模的基础设施建设潮。