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把一切归零,从头开始,从此走上职业股手之路

14-12-12 15:33 32967次浏览
szphbs
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丢掉幻想 果断操作 严格纪律 完善模式


从今天开始,以本金15000元开始,每天自我监督,公开操作,看看自己能否随着市场一起成长。
今日操作:28.10买入招商证券600999,23.84买入603166福达股份。

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szphbs

14-12-25 10:17

0
总的来说你属于发财心切,炒股之大忌。

szphbs

14-12-25 00:29

0
12.24  集合出中铁二局14.10  
  集合全仓入中信证券31.60  4手  现价28.20  -340*4=-1360
szphbs

14-12-23 23:30

0
【 · 原创: asking  2013-06-18 17:13只看该作者(-1)】 捧场 点亮(201) 咖啡卡  
  这种世道应该多看少动,
  总的来说你属于发财心切,炒股之大忌
lookfor

14-12-23 21:33

0
一错再错
仿佛看见以前的自己
szphbs

14-12-23 21:21

1



2014.12.23 谈谈中铁二局
股市本质是人与人在博弈,比的是谁的想法跟执行更高明!行成於思,毁於随!行成于思,意指成功之道在于深思熟虑 。行,即做事,思,即思考。做事情成功是因为多思考,失败是由于不经心。指做事情要多思考,多分析。现解为做事成功要动脑筋。
先说一下星期一的场外资金跟持筹主力
  场外踏空资金周末复盘后,看到中铁二局连续6个板,及中国交建中国铁建中海发展招商轮船那么强势,作为踏空的资金的一名小小散,我开盘就迫不及待抢进。
  持筹大主力看到周末油价反弹,就想航运板块危险了,航运板块作为星期四星期五一带一路的领涨分支挂掉。那势必会带动整个一带一路大跌,巨大的获利盘抛出,中铁二局6连板的获利盘抛压比海通证券3个板大得多,直接杀到绿盘都有可能,所以板上出是最明智的.
  开盘场外资金开始涌进中铁二局,中铁二局一反往日换手上板直接高开拉板,航运开始大跌,基建开始大跌,大主力觉得该获利了结,作为拉第一板救中国交建的主力,获利十分丰厚,落袋为安!
  开板后一直往下杀,杀到尾盘已近杀到-4%点了,有做龙头首阴的资金就会水下低吸,今天能走的都走得差不多了,这批资金想,明天会有资金拉高救其他个股,特别是接了中国铁建一大批货的资金,明天低开不拉中铁二局的话死得更惨,并且尾盘风险就会降到最低
今日开盘,救中国铁建的资金先在集合稳一下杀跌盘,随后开盘低开小冲一下继续杀跌,昨天进去还想观望的资金在这时恐慌了,纷纷割肉,割到-6个点左右,救铁建的资金开始进场,迅速从-6%拉起拉到涨停,涨停板接了一部分的货,然后不断撤单往后排,这时中铁,铁建都纷纷从水下-4拉到4%,然后开始出货,
昨天做龙头首阴的资金一直看,看到中铁,铁建都在出货,一下子把昨天的低吸的两个多亿砸下,十个点就到手了,救铁建的资金成本可能在5%左右,明天再压低出货,那掩护任务就完成了!
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  先谈成飞,再谈交建,再谈券商 【 原创: yxkrrhx  2014-12-13 18:20 只看楼主(-1)  浏览/回复165833/716}
交建12.08日那天启动我参与了发动点火,同时还有光线传媒(我还拉了人民网)。由于前期我空仓踏空,一直不服,所以12.08日,感觉大盘非调不可了,我参与发动了创业板的光线传媒(我不是主多),和主板概念板块一带一路 的中国交建(我不是主多)。然而券商继续涨停教训了我,结果第二天光线传媒红盘不久我就出了(盈利10%,少赚30%)。而人民网基本卖在底部。
  
  为何12.11日卖出中国交建呢?实属被逼无奈:
12.11日开盘后散户承接力度非常强,但是游资承接力度不高,我估计是游资恐高不敢抬轿的原因,头天晚上已经估计到了,但是并非游资接力意愿弱就不能做,成飞集成中后期中核科技中后期深天马中后期都与类似情况,关键在于主多的大主力的持股信心。主多大主力有信心,则筹码不会松动,散户小游资买盘推升到板价位后会引来打板做隔日的资金,就能板。 但是大主力在图中1号位置发现都是散户买盘的时候却开始主动出货了。我暂且忍了,因大盘当时形势尚好。但是毕竟主力出了太多了,虽然我还持股,但是看在眼里也是有些坚持不住了,所以大盘1跳水我在2号位置出了。下午3号位置也有大资金恐慌后出了(比我差一点点了囧囧)。虽然全天散户热情极高但是筹码已经绝对的松动了,所以尾盘投机资金拉抬涨停我再怎么遗憾也不会参与了。 事实上第二天工作会议就闭幕了,这个预期尚在,交建估值也不高,假如当天大主力不这样做而是呵护引导,相信封个好板后第二天大幅高开甚至一字板都是可能的。估计是当天大主力重仓海通证券被套后需要调集资金做T的原因吧。但是如此好好一个股给整坏了导致周五交建早盘暴跌,使得接力的资金必须拉升中铁二局来自救。本来明明可以双赢的。像我这种跟风的中等资金也被迫卖出。
【 · 原创: yxkrrhx  2014-12-13 19:02只看该作者(-1)】 捧场 点亮(3) 咖啡卡  筹码散了,不好带了。
  
  周五中铁二局和中国交建的关系可以重点研究
  所以周五我虽然没有中国交建,还是少量参与了中铁二局,浮盈7%

【 · 原创: yxkrrhx  2014-12-13 19:27只看该作者(-1)】 捧场 点亮(11) 咖啡卡  很简单,12.08日发动光线传媒后大游资领情了,为我抬轿封了板,但市场并不领情继续猛干主板证券股、金融股
  
  
  这个时候我不能再投入创小板,但也绝对不会再追高主板一线大金融蓝筹(已经到末尾了),所以过渡到主板二线蓝筹+题材双保险的中国交建。
  
  
原帖由一个人比赛在2014-12-13 19:16发表
  切换到交建的思路还没有跟上,先留名
【 · 原创: yxkrrhx  2014-12-13 19:34只看该作者(-1)】 捧场 点亮(5) 咖啡卡  溧阳路和我一天出的。他出了后把我等给害了,害得被迫出了。
  
  
  但是他出了后一定是后悔了,因为散户热情很高(这本来该好好利用的),而且其实除了几个当日的大柚子砸盘外,其余持股筹码真的是很惜售的,导致尾盘被投机资金拉板。
  
  所以,后悔后看到有人做,他才再次买入2800万,但是也不愿意再多买了。
  
  以上为我的判断,不一定正确,供参考

【 · 原创: yxkrrhx  2014-12-14 17:25只看该作者(-1)】 捧场 点亮(15) 咖啡卡  交建未来肯定还有新高,我卖出也是被迫。因为主力出货把筹码搞散搞乱了。所以也只能卖出。
  
  筹码乱了就需要时间理顺,这是内在规律,但是不排除大牛市下被散户继续抬高,这在以往牛股牛市中也不乏见到。
  所以对于交建,我也是唏嘘不已。假如我是大资金,估计打造新的龙头,毕竟牛市资金多补涨需求大。
  
  一带一路 这个题材强烈看好的,观点不变!

【 · 原创: yxkrrhx  2014-12-14 17:29只看该作者(-1)】 捧场 点亮(9) 咖啡卡  没关系的,股市本来就不是数学题,更像一篇文章,从不同的角度去看就可以得出不同的见解,不存在绝对分析。
  
  不过我自己买入中铁二局是基于那样的分析的,而且是【头天就有所预案】,所以第一时间就介入,收获涨停
吕嵒器

14-12-23 19:20

0
切记不能再高买了!!追1628的一起共勉哈哈。。。

这是期货式的行情,现货只是一个鸡肋傀儡,,,
Insomnia

14-12-23 17:40

0
安慰下
szphbs

14-12-23 17:22

0
12.23 星期二
 继昨日犯全仓追中铁二局亏了17%今天集合割后,今天又再次犯更严重的错误,全仓追中铁二局的反包板,结果又再次大亏
连续两次犯同一个错误!真的很痛心,昨晚没有深刻反思,草草了事,结果今天又再犯!
贪婪,急于求成,企图一笔挽回i损失,大亏之后没有深刻反思!
【 · 原创: yxkrrhx  2014-12-16 16:49只看该作者(-1)】
  对错我不评论。
  不过,假如周五没有买的话,那么现在想的时候,
  (如果要提高,就绝对不能将就着糊弄过去,以下的理由必须透彻的想明白,想清楚。
  绝对不能是模棱两可的理由,否则下次遇到类似的情况那还是下不了手的)
  
  1.就要回忆当时的氛围,为什么 ?
  当时大市是很恐慌的,上证跌了2%,前期大盘股都在跌,中国银行低开3%,中国铁建跌6%,游资都很谨慎,拉的板都封不住,后来有些游资就拉超跌的次新股,我当时因为大亏心里已经很恐慌,就没有跟,封了几个后我就埋怨自己没有跟,后来看到券商异动,就觉得可能拉券商,但不确定龙头不敢买,后来中铁二局起来,我一直在看,心里已经很不平衡,毕竟割了他还拉板,我就想我既然全仓亏了那么多,想一局挽回,这时我早已经把控制仓位,不要全仓的格言抛在脑后,头脑发热,一心想博回,拉板时我到30万封单才跟,后来主力不断撤单往后面排,说明游子们没有坚决主多的信心,后来后面的人一撤单,我想撤时,16万大单砸下,成交,然后,我觉得心碎了,贪心,冲动,想博回已经主宰我的大脑!
    2.是哪一点因素促使 ?
  我觉得我最近这三周都是没有跟上市场节奏,踏空了再去追,次次落后,上周就大幅回撤了,昨天急于追入,竟然全仓追中铁二局,完全没有意识到当日大跌的风险,上次12.9那天我也是全仓追海通证券,结果当日大跌,这是性格的问题,急躁,冲动,没有意思的风险,意气用事,这些操作都不符合我的原来的二板模式,都是四五板,根据自己的记录,做二板总体来说是不亏的,但是我就觉得不亏也没有大赚,肯定有问题,但其他板都亏,没有遵循合理的模式,没有控制仓位,贪心,看到别人翻倍大赚眼红,自己也想像他们一样大赚,亏钱的急于挽回,没有考虑到风险,昨天大亏竟然没有半点内疚,结果市场再次狠狠的给了自己教训!还想着逃避这个市场,想不干了,没有好好总结,吸取教训,一味的逃避是解决不了问题的!

    3. 假如回到那天,一定得找个理由说服自己,但是找什么样的理由说服自己?
  你昨天全仓追中铁二局亏16%你难道不记得了吗?你追海通第三板大亏不记得了吗?
  昨天板块已死,你今天进去做什么?
  急于挽回损失是大忌,全仓更是大忌!你应该等到下一次有机会再操作!
  中铁二局明显就是拉他去救中国铁建昨天追板的资金, 这分明是拉高出货板!
  在板块大跌,什么龙头都是死,
  现在市场已经很恐慌了,别人恐慌你应该更加恐慌!

    4.当时自己这样做肯定也是有理由的,而且应该是符合最逻辑的,在当时的情况下貌似正确的。但是现在看来错了,那就代表当时的逻辑的确是有问题的,当时的逻辑问题在哪呢?
  当时的逻辑是我急于挽回亏损,企图一次性挽回损失,已经不顾什么逻辑,头脑已经不清醒了
  -冷静,慢慢来,急就容易犯错
  中铁二局是龙头,可能有大资金去做龙头来拉起整个板块
  -整个板块已死,大市很差,位置太高!
  全仓能一次性博回损失
  -不应该全仓,至少轻仓
  所以,如果要提高,就绝对不能将就着糊弄过去,上述的理由必须透彻的想明白,想清楚。
  (几年前,我还是半桶子是水的时候,遇到这种情况一般就是找个客观的理由自己下台阶了,貌似也能自圆其说的)
  
  记住,绝对不能是模棱两可的理由,否则下次遇到类似的情况那还是下不了手的。
  
  我,瑞鹤仙,就是这样一步步走过来的
小意如

14-12-22 18:33

0
戒急!
szphbs

14-12-22 16:38

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我对于明天的想法如下:
1。集合要割掉中铁二局,即使有冲高也不能能贪心
2。明天半仓关注中国铁建,看能否走出想西南证券的走势,即补涨不到位,还有一个板的空间
3。明天半仓关注中国银行,看银行板块能否接力一带一路,类似于12.10起一带一路接力券商
4。请不要再全仓出击一个股,一旦停牌就死定了!
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