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下一个大题材油价下跌--为什么说石油将长期在40美元

14-12-08 12:07 2655次浏览
夜叉
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石油国际价格其实主要有3方力量:


1、 美国 ,他主导原油的价格趋势;
2、欧佩克,主导产能;
3、全球需求量

正如美国著名地缘 政治学家威廉·恩道尔所说:“过去20多年来,石油价格上涨或者下降跟供给和需求基本上没有关系。对石油定价的控制可能是除海洛因定价之外世界上最秘而不宣的行当。”

上世纪80年代初,美国总统里根入主白宫,纠集沙特等国一举把石油价格压到10美元以下并长期保持,使严重依赖油气出口的苏联经济陷入全面困境,最终在1991年分裂解体。当时,沙特担心苏联入侵阿富汗后对沙特形成包围,于是和美国走到一起。

现在的情况发生了变化,中国作为全球石油市场的大客户,这次被俄罗斯牢牢抱着,也让俄罗斯在此轮“石油战争”中底气大增。而俄罗斯正大力施展能源外交,推行亚洲能源战略,积极采取与新兴经济体合作等措施抵消制裁对经济产生的副作用,并大幅度增加对亚洲的石油天然气出口。这是沙特不愿看到的,俄罗斯向来激烈反对油价下跌,但从来不减产,而是暗地里在欧佩克减产的时候,扩张自己的销售。所有欧佩克肯定会好好修理一下这种小人行径。

再个美国的页岩油气发展迅猛,包括中国,欧盟也在大力跟进,直接危害了石油的能源霸主地位,沙特等国当然不会束手等待被动的继续扩大,他的杀手铐就是压低价格,让页岩油气公司赔钱,直至倒闭。

美国已经意识到这个世界上唯一不听话的祸害俄罗斯正在联手中国,这是不被允许的,但俄罗斯也好,中国也好都有致命短板,俄国外汇靠石油,中国靠出口,但打击俄国拉拢中国是第一步的必选,所以忍痛把页岩油公司陷入困境,而也要压低石油价格。

需求,中国正在转型,石油,铁矿石的用量都会发生大的下滑转折,也不支持油价继续上涨。中国当然也欢迎油价大跌,对国内的经济和物价都是利好。但可能破坏中国的新能源战略,不过中国的新能源向来都是口号,损失甚少。

说说收益股,航空向来都是最晚启动的板块,等证券调整的时候,他们会走出更牛的行情。其他的交通运输,化工都会有不错的行情。但不是现在吧,都等着石油反弹呢
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评论(20)
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夜叉

14-12-08 12:51

0
只有没有话语权的国家才天天计算自己的外汇储备多少
夜叉

14-12-08 12:50

0
金钱远远没有霸权重要,所以欧佩克可以主动压低油价;美国也主动牺牲页岩油公司的利益
[引用原文已无法访问]
dormancy88

14-12-08 12:27

0
楼主文章中,存在逻辑相悖的情况。

你要明白美国的页岩气、页岩油集团,是不允许油价过分下跌的,是不符合美国的利益的,
油价的最终价格,必须在页岩开采成本之上。

[引用原文已无法访问]
夜叉

14-12-08 12:14

0
600143 这类的,可以百度
[引用原文已无法访问]
夜叉

14-12-08 12:14

0
当然你会说空运价格也会下调,但有高铁价格托底还能低吗?并且空运价格在石油上涨时也打折的,所以空运价几乎不会太大变化,最多也就是下调然油附加税10元而已
涵澄

14-12-08 12:12

0
化工有哪些受益品种啊?
夜叉

14-12-08 12:11

0
南航为例,油价跌了40%,节省近百亿的利润
夜叉

14-12-08 12:09

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统计显示,2013年,东航、南航、国航的燃油成本分别为306.8亿元、355.4亿元和337.2亿元,分别占营业成本的38.2%、40.8%和40.8%。
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