工业4.0、水十条、迪士尼、创投4大题材的同济科技

600846  概念众多，近期借大盘股大涨之机猛洗，已经补了前期的9.30缺口，缩量上涨，已无筹码可买，大波机会马上就到，希望有缘人看到并抓住

今天的846走的就是最正宗的燃料电池方向，涨幅居前，逐一分析排在846之前的前3名： 002733 （新股不过多的点评，有价无市买不到手）、 002549 （超跌反弹，从10月9日就见顶17元一路到现在的时间）、 300068 （这个票图形和846非常的接近，但是大股东今年在减持，都已经说了不排除未来12个月继续减持）

日本和中国在氢能源燃料电池的较量之中对比如下：丰田首款量产燃料电池车型FCV正式更名为“Mirai”，据了解为了扩大该车的产能，丰田将投资200亿日元（约合人民币10.22亿），未来该车的产能将是目前的三倍左右。中国对于燃料电池和氢能研究相关的政府资金支持主要来自863项目和973项目，在过去的四个“5年计划”里总投资3.33亿人民币，多由清华、同济等高校联合研发。电动车的“十三五”规划特别强调了发展燃料电池汽车的重要性，并计划在关键基础器件、燃料电池系统、基础设施与示范三个方面加大研发和投入力度。10.22亿的投入PK3.33亿，中国应该加大投资资金力度的，这个值得我们共同期待!

对我国新能源布局有什么影响？

从中国近年来的发展形势和政策来看，显然是要豪赌电动车，毕竟纯电动车在我国是有着完整的产业链。在燃料电池方面，据丰田方面透露，20多年的研发使得丰田取得了大约2400项相关专利，动力系统除了交流电机外，燃料电池组和储氢罐等核心部件均由丰田自行研发并生产。日本政府计划则将在2015年之前在四大城市圈建设100座加氢站。

中国对于燃料电池和氢能研究相关的政府资金支持主要来自863项目和973项目，在过去的四个“5年计划”里总投资3.33亿人民币，多由清华、同济等高校联合研发。

据《2014-2016年全球和中国燃料电池产业链研究报告》中称：国内燃料电池发动机输出功率在55kW，远低于国外的80-100kW水平；国内轿车燃料电池发动机使用寿命仅为2000小时，远低于国外5000小时的水平；其他系统部件无成熟产品，在空气压缩机、加湿器、氢循环装置等系统部件领域，中国企业几无涉及。

国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高日前在接受采访时表示：燃料电池系统方面，目前我们需要攻克的是耐久性技术，目前还不能达到实用性要求。而且目前国内只有上汽对于燃料电池车型比较重视。有消息称，上汽将于2016年推出燃料电池车型。

另外，电动车的“十三五”规划特别强调了发展燃料电池汽车的重要性，并计划在关键基础器件、燃料电池系统、基础设施与示范三个方面加大研发和投入力度。

特斯拉的火爆其实是锂电池新能源汽车的一家独大，但是丰田的燃料电池车(FCV)“MIRAI”于12月15日正式上市。目前丰田再度计划提高MIRAI产能，在新能源汽车大势所趋背景之下，燃料电池车是否能够与锂电池车一较高下？
消息显示，丰田计划至2015年底将MIRAI年产能力提高至目前的3倍。为此丰田将向日本国内2家工厂投资200亿日元左右。由于目前日本国内对于燃料电池车兴趣盎然，同时考虑到对美国等发达国家出口的预期，丰田希望能够尽快建立增产体制。
现在丰田燃料电池车年产能力约为700辆。由于企业和行政机构的积极购买，销售店表示， 12月15日MIRAI的上市，有望获得超过年产能力的订单。与此同时，美国等发达国家一直是丰田积极抢占的市场之一。为了获得足够的市场份额，丰田也需要确保对欧美发达国家的出口量。尤其是美国加利福尼亚州的“ZEV法案”(Zero Emission Vehicle，零排放车辆)，更加推动了MIRAI未来的预期销量。美国加利福尼亚州空气资源委员会(CARB)规定，在该州汽车销量超过一定数量的企业必须使环保车的比例达到ZEV法案的规定。CARB按照EV、PHEV、HEV的种类，为每种车制定了“积分”系数，规定了与销量挂钩的积分基准。未达到ZEV法案规定标准的企业必须向CARB支付5000美元/辆的罚款，或者向其他公司购买积分。按照丰田目前的产能，如果对照其预期销量，那么丰田将远不能满足市场需求。因此，丰田将在总部工厂(位于爱知县丰田市)增产通过氢氧化学反应产生作为动力源的电力的“燃料电池组”以及储藏氢的储存罐。到2015年底，将进一步增加2条生产线，将年产能力扩大至3倍。此外，负责车辆组装的元町工厂也将增加设备。此外，德国大众也计划在2020年左右面向发达国家陆续投放燃料电池车，这也就意味着新能源汽车将迎来新成员，而特斯拉的霸主地位有望被撼动。

大题材，大手笔，潜伏。。。。。。

让我们等待这些重要已经确认的政策时间运作：2014年12月4-5日第三届再制造国际展览将于在上海世贸商城盛大召开。此次展览在国家发展和改革委员会、国家工业和信息化部的悉心指导下,由中国再制造技术国家重点实验室、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会和都赛(上海)企业咨询有限公司共同主办,届时将有200余家知名展商和2000余名全球买家共赴盛会。此次展览作为国内唯一再制造行业顶级专业国际展,汇聚了国内外全产业链专业展商与买家的积极参与。12月19日-22日，2014世界机器人及智能装备产业大会和国际机器人及智能装备产业博览会将在成都国际会展中心举行，此次会议以“人机一体，智能制造”为主题。

让我们等待这些重要已经确认的政策时间运作：2014年12月4-5日第三届再制造国际展览将于在上海世贸商城盛大召开。此次展览在国家发展和改革委员会、国家工业和信息化部的悉心指导下,由中国再制造技术国家重点实验室、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会和都赛(上海)企业咨询有限公司共同主办,届时将有200余家知名展商和2000余名全球买家共赴盛会。此次展览作为国内唯一再制造行业顶级专业国际展,汇聚了国内外全产业链专业展商与买家的积极参与。12月19日-22日，2014世界机器人及智能装备产业大会和国际机器人及智能装备产业博览会将在成都国际会展中心举行，此次会议以“人机一体，智能制造”为主题。

知行合一最重要

[引用原文已无法访问]

846应视为氢燃料能源的龙头，其余概念之创投、工业4.0、迪士尼、污水处理均无法成这些单一概念的龙头（这些概念启动时，846均会跟风而涨），展望十二月能捕捉的热点题材：工业4.0、创投、迪士尼、节能环保、农业的土地流转和农垦、次新股高送转，炒股票玩任何的题材都要耐的住寂寞，受的住诱惑，只要在市场里一天，就要经受住市场的洗礼，会把每一次印象深刻的涨跌过程当作一次学的机会，而不是跌了，妈呀，逃啊，敌人虚张声势，你就草木皆兵，风声鹤戾。没败自己就先败了，焉能不败乎。道理谁都懂，做到没几个，将来回头一看，现在都是毛毛雨，很多股票现在你看不起，将来你也就高攀不起，这里除了眼光问题，还有耐力问题，眼光高低 其实是技术高低，耐心点木有必要因为极度短暂的回调而动摇自己的选股理由，保持波澜不惊的心态做到知行合一，才不会失了方寸，迷了本性。