欧比特:铂亚识别技术或注入智能穿戴

全景网12月1日讯 欧比特（300053）周一下午在全景网互动平台表示，智能穿戴是公司今年新的规划项目，公司与铂亚信息并购重组将加强双方协同效应，通过双方的技术整合优势开拓新的业务领域，不排除未来铂亚信息的识别技术注入智能穿戴设备。

据公开资料显示，公司10月发布公告，拟通过发行股份及支付现金购买主营人脸识别系统的铂亚信息100%股权。
欧比特的主营业务包括高可靠嵌入式SoC芯片类产品的研发、生产和销售，系统集成类产品的研发、生产和销售，产品代理及其他。（全景网）

收购铂亚信息，深化“卫星+图像处理+移动终端”产业链。

　　欧比特(300053)为国内领先的芯片厂商，在SoC芯片、Sip芯片领域拥有核心技术。此次收购标的铂亚信息为软件服务提供商，以人脸识别和智能分析两大核心技术为基础开发相关产品，铂亚在国内安防行业拥有领先的技术及解决方案，拥有人脸识别、智能视频分析、数字图像处理、数字图像处理分析、计算机视觉分析、行为模式识别等在内的大量系列化的关键技术和核心算法。此次收购可以使欧比特实现软、硬件技术的高度融合，深化布局“卫星+图像处理+移动终端”产业链，未来公司有望切入安防、可穿戴设备以及大数据等蓝海新市场，“芯片+软件”模式的协同效果将非常显著。

　　卫星小型化渐成趋势，“芯片式”卫星打开长期成长空间。

　　全球卫星市场快速增长，通信、导航、遥感卫星齐头并进，微/小卫星由于研制周期短、发射方式灵活、成本低等渐成趋势，2013年，全球共发射208个航天器，其中小卫星占到63%，微小卫星占总数的44%，并且Google等互联网巨头的投资切入带来广阔的经营业态和应用形式，随着“芯片式”卫星技术的成熟和产业的规模化，公司是国内首家进行芯片式卫星研制生产的民营企业，并且与国内微小卫星研发实力机构上海微小卫星中心开展深度合作，未来对于欧比特这种早期布局、与实力企业深度合作的厂商(特别是如果公司能够和巨型互联网公司合作)，无论是前期的生产制造，还是后期的卫星运营，都给公司提供足够广阔的成长空间。

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明年ETC卡有望畅行全国高速 多家上市公司分食百亿投资

2014-12-01 18:59 | 评论 | 分享到：作者：来源：同花顺
每经实记者 刘灿邦 发自北京
　　11月30日，有媒体报道称，今年底前，14省将实现高速公路电子不停车收费系统，即ETC的区域联网，到明年9月底，将基本实现全国联网，届时中国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。
　　资料显示，ETC区别于目前主流的传统的MTC(人工半自动收费)方式。
　　有分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30万~40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90亿~120亿元。
　　《每日经济新闻》记者获悉，面对巨大的市场前景，海格通信(18.36,-0.440,-2.34%)（002465）(002465，SZ)、皖通科技(0.00,0.000,0.00%)（002331）(002331，SZ)、亿纬锂能(16.36,-0.470,-2.79%)（300014）(300014，SZ)等多家上市公司目前正加紧布局ETC产业。
　　建最长高速路ETC联网系统
　　近日，交通运输部新闻发言人徐成光透露，今年底前，华北5省区市和长三角(3015.86,14.870,0.50%)6省份加上湖南、陕西、辽宁14省将实现高速公路电子不停车收费系统，即ETC的区域联网；而到明年9月底，将基本实现全国联网，届时中国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。
　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京曾公开表示，这两年，通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。据其研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
　　《每日经济新闻》记者粗略统计了几个省的ETC应用现状发现，一些省的ETC覆盖率较高，其中，云南已开通201条ETC车道，覆盖率达到45%，而根据规划，到2015年收费站ETC将达到60%；江苏省已建成30个ETC营销网点，实现了收费站全覆盖，同时，预计今年年底新增与京、津、冀、晋、辽、鲁、陕的高速公路联网收费。
　　记者从海格通信的一位内部人士处了解到，目前该公司正在与广东省交通厅探讨如何推广ETC，并且已将部分产品推荐试用，根据海格通信的计划，预备将基于北斗的芯片植入产品内部。据了解，广东省目前已开通522条ETC车道，覆盖率达到41.5%。
　　“ETC的需求主要来自于卡和整个系统的需求，以及后续的服务管理。”上述海格通信内部人士向记者表示。
　　ETC车道投资规模或达百亿
　　据了解，高速公路信息化重点包括的领域有交通控制系统、道路信号系统、车辆监控系统、公共信息服务 系统、路政管理系统、机电管理系统以及高速公路办公自动化系统和ETC。
　　据了解，高速公路信息化系统需求主要来自两个方面：一、新增高速公路需求，这一需求导致每年高速信息化投资约为105亿元；二、改扩建升级需求，这一需求每年约为75亿元，随着存量市场的不断扩大，更新改造需求也越来越大。华泰证券(18.54,1.690,10.03%)（601688）的一份研报指出，高速公路信息化需求未来几年将保持在150亿~200亿元的市场规模。
　　对此，业内有分析指出，如果只看ETC项目，且采用5.8GHzETC技术全面建设，以每个车道建设成本30万~40万元计算，全国ETC车道建设总投资规模将达到90亿~120亿元。
　　面对ETC产业的巨大市场，除海格通信以外，目前已有多家上市公司正加紧布局ETC相关产业链。亿纬锂能提供ETC电子标签的内置电池和SPC超级电容器两个场频，而SPC超级电容器是实现电子标签远距离发送数据必不可少的组件。因此，ETC发展带动了电子标签的需求，从而带动公司锂原电池和SPC超级电容的需求。
　　另外一家皖通科技则是专业从事交通信息化建设领域系统集成，应用软件开发、运行维护服务等。皖通科技目前立足于安徽，市场份额约占50%以上，从全国来看，约占6%市场份额。公开数据显示，2013年，皖通科技在安徽省内实现营业收入3.29亿元，同比增长19.9%，在安徽省外实现营业收入4.65亿元，同比增长20.7%。

海格通信、欧比特，看好！