比油价跌的更多的，比航空应该涨的更猛的。。

上一支股票涨的不错，这次眼光高，支持你一下

花旗指出，钢铁行业有机会获重新评级，虽然该行进一步下调明年钢铁需求增长至约1%，加上2014年在减产方面无甚进展，但仍预期明年钢铁毛利有所扩张，主因出口按年增12%，相当於实质的需求；再者，海运铁矿石的产能过剩问题比中国钢铁更为严重，料2015年钢价持续下跌，预期按年跌34%至每吨65美元，不过跌幅较铁矿石相对少。

该行预期，明年铁矿石价较低将利好钢铁行业，较看好鞍钢(00347.HK)，因该集团的发展方向正确，通过与合营合作加大汽车板产能，2015年盈测不变，不过上调2016年盈测14%，基於预测2015年市账率0.77倍，是自2009年以来最低水平，目标价由6元升至6.6元，

《经济通通讯社１日专讯》中国钢铁工业协会副会长王晓齐表示，目前钢铁行业出现几个明
显的积极变化，短期看价格仍在下降通道，但逐步趋稳

中国的钢铁制造商们应该学会享受幸灾乐祸的感觉。虽然这些企业自己的日子并不好过，但是它们的供应商更悲惨。

要不是受到过剩产能和需求不振的困扰，中国的钢铁厂本来可以因为主要的炼钢原材料铁矿石价格今年大跌了48%而欢呼雀跃。相比之下，上海交易的增强螺纹钢期货价格只下跌了17%。得益于这两者之间价格下滑的不同步，亚洲各地的钢铁公司在9月份当季的利润率有所改善。

明年铁矿石价格下滑的速度应该也会快于钢铁产品。据花旗集团(Citigroup)估计，为了应对价格下滑的局面，力拓(Rio Tinto)等国际铁矿石厂商将把供应量扩大10%左右，主要是在明年上半年。据芝加哥商业交易所控股公司(CME Group)的数据，鉴于这一因素比需求更令人担心，期货市场预计铁矿石在明年6月前将再下跌5%。

与此同时，上海期货价格暗示，在明年6月前，螺纹钢期货价格降幅将不足1%，因为虽然中国房地产市场（钢铁的最大用户）形势恶化，但是并未一蹶不振。不过，如果中国上周五的降息未能刺激信贷，则中国的住房建造可能大幅下滑。

因此，投资者可能会更乐于投资那些对中国经济中表现较好的领域拥有敞口的钢铁公司。中国最大的上市钢铁公司宝山钢铁股份有限公司(Baoshan Iron & Steel Co., 600019.SH, 简称：宝钢股份)就是一个好的投资对象。

花旗集团(Citigroup)的Jack Shang称，国有企业宝钢股份四分之一的产量出售给汽车制造商。这种名为汽车板的高价值产品的售价比最类似的商品化钢铁产品售价高出60%多。宝钢股份生产的其他钢铁产品主要被用于制造机械和家电。

虽然汽车销量增速也在放缓，但宝钢股份超过70%的汽车板都是出售给外国汽车生产商的，这些外国公司的扩张速度快于整个汽车市场的扩张速度。Shang称，中国目前缺少汽车板，汽车制造商不得不通过进口来获得，这对宝钢股份来说是一个利好因素。

宝钢股份上个季度的毛利润率同比上升近3个百分点，如果出售给汽车生产商的钢板增加，毛利润率可能会进一步上升。虽然未来可能会遇到一些困难，但该公司每年50%的高派息率能为其提供一个支撑。

宝钢股份还有一个吸引人的地方是其还参与了上周启动的沪港通机制。宝钢股份的股价已开始上涨，但仍只有其帐面价值的0.7倍，所以应该会进一步上涨，至少在股价升至与有形资产价值相当前是如此。

鞍钢股份( 000898 ):将积极参与高铁建设招投标 
全景网10月28日讯 鞍钢股份（000898）周二下午在全景网互动平台向投资者表示，公司生产的重轨可用于高速铁路建设，公司将积极参与高速铁路建设的招投标。
鞍钢股份主要从事生产及销售热轧产品、冷轧产品、中厚板及其他钢铁产品。

　日前，宝钢召开“2014年宝钢汽车用户座谈暨满意度调查员会议”，会议邀请了237家国内汽车及零部件制造企业的近400位领导和嘉宾，共同总结合作、展望未来、坦诚沟通，为实现钢铁行业和汽车行业的同步发展，共同应对市场起伏与竞争建言献策。

　　2014年，钢铁行业依然产能过剩、竞争持续加剧，但在全体用户的鼎力支持下，宝钢汽车板销量仍取得较大突破，全年销量预计超过预期，其中，冷轧汽车板销售将达新高。

　　近两年来，宝钢牢牢把握汽车产业“绿色、安全、经济”的新动向与特征，提出并布局系列战略举措，开展最终客户终端的品牌建设，着重强化以QP980为代表的汽车车身轻量化的产品开发和利用，加强全系列汽车用钢的产品开发和技术创新，稳定提升以关键用户为代表的零缺陷交货的产品质量和服务水平，完善以加工中心布局及智慧供应链系统VSS为特征的新型供应链的建设，加强以EVI先期介入为特征的技术服务支持力度，加大整车及零部件产品市场的销售，加大商务政策灵活性的调整等，全面推行以客户为中心的大客户经理责任制，与汽车行业同步发展的同时，也为宝钢及客户创造了价值。

　　宝钢股份副总经理王静在致词中表示，宝钢将进一步强化各项能力，不仅要为用户提供更高质量的产品、更准时的产品交付，而且要以提供一揽子解决方案为目标，在技术服务、商务政策、供应链建设等领域不断强化竞争力量和手段，不断提升用户满意度和感知度。

　　宝钢股份总经理戴志浩在讲话中表示，宝钢将从研发、生产、营销、供应链、技术服务及信息系统等方面加强建设，全面提升各项能力，实现对用户需求的快速响应、对用户问题的快速解决、对用户发展的紧密协同，提升用户满意度，持续为用户创造价值。戴志浩强调，宝钢将紧紧把握汽车材料的发展方向，不仅仅为汽车工业提供轻量化的钢铁材料，而且要在铝合金等领域形成供给能力、在镁合金领域进行研究、在复合材料等领域进行探索，最终成为汽车材料的供应服务商。

　　未来，宝钢将全力以赴实现从制造到服务的转变。在产品制造领域，宝钢将创新制造模式，根据用户的生产计划预测组织生产，通过短周期交货模式的实践，提高交货响应速度和精度。在服务方面，宝钢要按照提供一揽子解决方案的要求，结合用户的具体要求，在材料、技术、供应链等方面形成系列化的解决方案。强化大客户总监团队建设，完善汽车板供应链体系，提升供应链延伸服务能力，强化EVI服务的广度和深度，为用户提供更贴身的增值服务。

　　会上，17名来自国内汽车制造行业的“2014年度宝钢优秀满意度调查员”受到表彰

问题是需求没有了啊，房地产减少了，基建减少了，钢材的需求在减少，而航空的需求并没有减少多少。所以虽然都是降价，受益程度是不同的。

[引用原文已无法访问]
钢价长期在低位，能跌多少，看看铁矿石跌了多少，两者的下跌不是一个概念。。。

宝钢股份 ( 600019 )今日超大单净流入14243.3万元,全市场超大单净流入排名第20名。

靠，加精的贴子没人回吗？