上周海通给了份公告解读,但是没有具体数据,估计也是不好测算,但是定性为大的政策性利好,利好有多大?
去年2013全国进口汽车大概在120万辆,这是整车,全国汽车商品进口总额:进口金额745.63亿美元(含零部件).
由于国家此前严控汽车平行进口,此前基本是灰色地带,2013全国汽车平行进口8万辆,2014上半年是5万辆,数额不大.
上周648公告全国首先试点平行进口,国家政策基本明朗,但是估计在一到两年内只有
外高桥独家试点.
简单估算,由于全国汽车进口30%以上在上海海关办理,平行进口有外高桥独家官办之后至少也要占份额30%左右,试点初期
可能更高,就算试点初期第一年只有3-5万辆,第二年8-10万辆,平均车价在35万元左右,每年成交金额在200-300亿很正常,而且
这个还算是个很保守的数据,不含进口汽车零部件的金额,相比之下此前炒作的所谓P2P,电子商务平台概念和648的题材基本上
没有可比性.648全国独家试点,而且为了照顾国内和外资厂商的利益,初期试点不会全国铺开,648的稀缺性更加突出.
按照3%-5%左右的净利润率,648平行进口平台做好之后的收益应该很可观