钢铁电商发展超预期，三剑客上海钢联，欧浦，五矿发展谁主风流？
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钢铁电商三剑客上海钢联，欧浦，五矿发展
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上海钢联( 300226 )交易量如期释放 平台价值具有提升空间
投资要点
平台交易量如期大增，寄售业务快速成长。目前公司钢银平台的日交易量超过了7万吨水平，相比去年底的1万多吨和年初的2万多吨, 提高十分明显。同时，随着注册会员的不断增加从中可以发现第三季度钢银平台的寄售量月复合增长率达110.07%,而10月平台的日均寄售量达到了2.18万吨，保持高速增长。我们预计未来这一数字有望继续快速增长，总体来说7万吨水平我们仅按照上海钢贸市场1600亿的余额看仍是初期发展阶段。
资讯、数据与电子商务发展协同效应不容小觑。公司三大业务间形成相互支撑作用。我的钢铁网是资讯与广告平台，而钢银和云终端则是交易与产业数据提供平台，但由于近年钢贸行业低迷，钢贸商的广告投放减少及公司融资和平台新业务加大投入等因素，短期利润水平相对困难，而今年预计钢银出量、云终端销售及支付与仓库平台闭环预期增强等因素，公司作为新型钢贸交易平台，未来三大业务进一步协同并吸附客户的发展能力不容小觑。
云仓储与支付闭环建设下，交易链把控模式显露。今年公司明确了自有仓库的推进步伐，年初已投资物联网公司，将在现有诚信仓库联盟的基础上精选优质标的发展自有仓库并配有信息化物流系统，做到物权的实时监控。在支付方面，公司取得了非金融机构支付业务设施技术认证，但尚待人行的支付业务许可。不过由于大股东已经成立了支付公司且公司申请的牌照事项也在推进中，未来完成钢贸交易产业环的建设值得期待。
钢银电商作为实时交易把控平台，增值空间仍较大。近年来随着国内传统钢贸代理模式的极大转变，一级代理商模式已难以面对现有的钢贸交易特点。公司作为以互联网方式经营钢贸以及相关大宗商品 交易品种的企业，在平台服务上进一步拓展了监管、质押及质押担保等多种增值服务，同时结合公司自身优势的资讯与数据库基础提高了中小钢贸交易的有效性与可控性，未来平台的增值空间依旧较大。
002711 新辟业务基于地域优势
公司本部所在的广东省佛山市乐从镇是华南钢材、家具、塑料三大产业的集聚中心。其中乐从家具专业市场经历三十年的发展，已形成涵盖木工机械、家具原材料、家具辅料、五金配件、家具涂料、家具成品的完整的家具产业链。以乐从为代表的广东省家具业总产值已逾3000 亿元/年，约占全国的1/4；全省家具出口额约为150 亿美元/年，约占全国的1/3。欧浦钢网以本地专业市场为基础发展家具电商平台，具有得天独厚的地域优势，未来成长空间可观。
现有平台利于拓展
公司通过建设钢铁B2B 平台—“欧浦商城”，已具备了充足的物流服务经验(仓储、配送等)和初步的融资服务能力(多家银行的平台融资业务、欧浦小贷的成功运营等)。家具产业同样具有供应链条较长、亟需融资支持等特点，公司现有的运营经验基础有利于平台的跨界拓展。同时，欧浦(香港)电子商务公司将为欧浦商城利用境内外金融资源打开窗口，为家具出口等B2B 跨境业务创造更大的发展空间。
央企五矿，钢铁电商新贵，誓做钢铁天猫
（央企大哥哥加入电商）
五矿发展:钢材流通服务领域龙头,期待电商平台引领公司转型升级
国内钢材流通服务领域的绝对龙头:公司是国内黑色金属流通领域最大的综合服务商,业务涵盖黑色金属产业链各个关键环节,主要围绕国内外钢铁企业及终端用户提供原材料供应和产品分销、配送、加工等一系列增值服务。从钢铁行业上下游同时展开业务的经营模式是公司相对其他钢铁原材料贸易商或钢材分销商所具备的核心竞争优势之一。
公司实际控制人是中国五矿集团公司,是一家致力于提供全球化优质服务国际化的矿业公司。黑色金属是中国五矿集团最早经营的商品类型之一,其冶炼加工、贸易与综合服务也是集团公司的核心主业之一。在集团众多资产中,公司常年是集团公司收入占比最大的下属企业。
电商平台具备线下客户基础,交易量快速提升:公司全资子公司五矿电子商务有限公司(简称“五矿电商”)自主研发打造的电子商务平台“鑫益联”已于2014年5月20日上线,是服务于钢厂、贸易企业、终端用户、仓储物流企业、加工配送企业、金融机构等钢铁全产业链参与者的第三方大宗商品电子商务交易服务平台。截止10月底,电商平台注册企业级会员超过1000家,全国范围内支持交易的仓库超过300家;日均交易量增长至1.5万吨,平台上每日各类钢材的可销售量达到20万吨,发展相对迅速。
由于电商盈利模式是建立在客户资源积累的基础之上,而公司作为国内钢铁物流领域龙头,其线下广泛的客户基础将有助于公司电商平台实现客户资源的更快积累,期待后续进一步发展。
从5月20日正式投入商用至今，五矿电商平台鑫益联月度交易量已突破20万吨，并且已有武钢股份 、首钢迁钢、太原钢铁及中天钢铁等9家大型钢厂入驻平台。
五矿电商平台鑫益联定位为第三方大宗电子商务交易服务平台，平台本身不直接参与交易，通过建立“卖服务”的新商业模式，使钢铁产业链的上中下游企业都参与进来，形成平台生态圈，实现多方共赢。
五矿电商平台鑫益联与每个入驻“商城”的商家签订入市协议，以规范商家行为，并保证商户信息的真实性和可靠性。同时，该平台还有严格的产品与融资审核机制，通过严苛筛选每一条网站资讯，保证第一手交易数据详实可靠。在钢贸领域，确保货源的真实性是建立信任最直接的载体。鑫益联基于真实库存的数码仓挂牌交易正是这种可信的线上交易体验的推广者与实践者，保障钢材买家“所点即所得、所见即所在”。
另外，鑫益联为入驻钢厂开设销售专区，这是一个定制化的在线产品销售新渠道，钢厂在平台上可进行挂货直销，它能为钢厂和钢贸商提供完整的线上店铺经营支持，支持主页推广链接、优先搜索展示、特价资源推广和店铺内自定义外部链接，并发挥五矿电商平台的综合优势，为客户提供全国性的网络推广服务。
钢贸电商哪家强？
文/黑金录 孙洁琳（作者为新浪 财经记者）
100亿元，这是双十一天猫平台上38分钟的成交额，却相当于中国成交量最大的钢贸电商平台两个月的交易量。钢铁业流通规模总量超过12万亿元，由此可见钢贸电商前景颇为广阔，那么问题来了，钢贸电商哪家强？
钢贸电商哪家强？钢贸电商哪家强？
当前的钢贸电商平台大致可以分为三类，第一类是由钢铁企业发起的，如宝钢、武钢、鞍钢和河钢都建立了电商渠道，或者由几家钢铁企业共同成立，如沙钢等牵头的玖隆物流。第二类是一些钢铁流通企业所办的，比如西本新干线，以及五矿发展(14.13, 0.07, 0.50%)的鑫益联；第三类则是一些钢铁信息中介机构所创立的，比如上海钢联(76.740, 6.98, 10.01%)、中钢联、兰格钢铁、找钢网等等。
成长速度比较快的包括宝钢集团的上海钢铁交易中心，在2013年5月份成立，当年成交量就突破了100万吨，今年已实现超过400万吨网上钢铁交易。宝钢的目标是建成“钢铁行业的阿里巴巴[微博]”，变革整个钢铁行业的流通模式，发展大物流、大数据、大服务。
不只是钢材销售，宝钢电商战略更早还是还将供应链搬到网上。2007年左右，“宝钢采购电子商务平台”上线，B2B业务部分在“采购宝”之中，销售商品为钢铁生产原料、工业设备、五金工具等自营产品为主。在线交易形式“组织采购”、“公开竞价”。而2004年上线的“宝钢在线”，其实是宝钢最早探索电商道路的动作，到2012年初时，还推出了“宝钢移动在线”，延续至今。“宝钢在线已从最初原材料、半成品采销为一体，扩展至建筑、汽车、家电、能源等相应配件。
宝钢作为行业龙头，一举一动都受到关注和追随。目前，武钢、鞍钢和河钢都建立了自己的电商渠道。由于钢铁作为大宗商品还有一定区域限制，由此各地钢企龙头建钢贸平台非常有空间。
而钢铁企业建立电商，优势更在于具有加工和定制的能力和灵活性，可以根据不同的客户要求服务。
第二类中实力强的要数五矿发展的鑫益联，但五矿可谓起了个大早、赶了晚集。可能是大国企的通病，早在2010年就开始布局的五矿电商，在2014年1月才正式成立。五矿的想法是打造钢铁业的天猫[微博]：首先将通过建立平台窗口，缩短中间环节；其次借助数码及网络技术，提高仓储信息化水平，实现多区域的资源、信息、渠道交互共享；再次通过金融协同系统，与银行等金融机构有效对接，为优质的平台客户提供融资服务；最后通过集成上述业务构建和谐共生的生态圈。
五矿做电商，有两大优势：第一是五矿电商平台的优势更在于仓储物流体系。第二是五矿作为国企以及钢贸龙头，更容易获得银行支持，可以给平台客户融资。
实际上，鑫益联已经与包括农行、中信银行 (4.93, 0.02, 0.41%)以及北京银行 (8.06, -0.04, -0.49%)等在内的金融机构签订了合作协议。通过电商平台钢贸企业也可重新获得银行资金的青睐和支撑。
第三类，即钢铁信息中介机构做钢材电商，先天优势在于通过若干年的资讯积累有了大量的用户流量，并且拥有成熟人员可以提供信息撮合和增值服务，此外，这类民营机构灵活机制和本身轻资产更易获得快速增长和资本青睐。
典型的代表就是上海钢联。有趣的是，上海钢联也喊出过“钢铁业阿里巴巴”的口号，按照设想，未来钢联将会形成以资讯信息服务 费、钢银融资服务费、交易平台交易手续费、仓储物流等增值服务费为四大块盈利的大宗商品电商平台。
但是，上海钢联更多的是瞄向交易背后的服务和增值，比如期套咨询、指数交易、仓单在线融资等等。
与宝钢、上海钢联同城竞技的还有找钢网，作为2012年才成立的后起之秀，找钢网发展可谓迅猛，以免费撮合钢材的卖方与买方交易的方式，迅速成为钢材买方的重要入口；随后挟买方以令钢材生厂商，直接与钢厂签订协议代为销售钢材，既因此获得佣金收入，又得以打通产业链的上下环节。10月份，找钢网迈出了跨境电商第一步 ，将安钢产品出口到了韩国市场。这家钢贸“新人”能闯敢干，还计划将市场扩大到东南亚，以及大数据和金融服务。
尽管目前钢贸电商还存在虚构交易数字、人工高成本的撮合、传统地域钢贸商抵制、免交易费手续费费等赔本赚吆喝乃至烧钱的种种障碍，但这个行业的前景和盈利模式已经逐渐清晰：以规模化的O2O交易平台以在线交易为核心，融合发展仓储管理、物流整合、支付结算、融资服务等生态链服务，最终形成信息流、物流、资金流的三流合一，达成交易的完整闭环。而钢贸电商未来的盈利点也立足于平台提供的增值服务，包括供应链金融、仓储、物流等。
而在这之中，整合仓储和物流的能力是至关重要的。大家都说要做钢铁业的阿里巴巴，却没人说做钢铁业的京东，京东的成功在于走了花力气建物流的“傻大黑粗”之路，既累且在较长时间内亏钱，而阿里则是轻资产的生态圈。但恰恰是京东的“重资产”物流是核心，还记得刘强东的“十节甘蔗”理论吗？在固定的利润水平上发掘更大的价值，京东的做法是“吃掉更多的甘蔗节数”，即不只是做交易平台，还要将业务延伸至仓储、配送、售后、营销等其他环节。
对于钢贸，需要延伸的第一步就是仓储和物流，而对于上下游的用户，这也是最关键的环节。至于资讯、数据乃至金融，都是相对次之的服务，而且需要在一定交易量的基础之上。另一方面，想要做好钢贸电商，发展移动端的钢贸电商也需要加紧，随着钢贸行业O2O趋势，线下交易，而支付、融资、进展监测则需要在线上完成，移动互联端则是不可缺少的连接点。
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