三个论坛轻松地在120码的高速下开车，解决爆胎

一辆车发生车祸，大概是发生在500毫秒，1000毫秒等于1秒，就是一眨眼（0.6秒），车祸就发生了。这600毫秒对机械来说是很快，但对电子来说，是很漫长的时间，汽车里的CAN通讯1毫秒可以通信10次，1毫秒可以开10次电话会议，每次开会都可以做一些姿态的调整，这就是电子的魅力，整车现在能调整姿态的一个是驱动，一个是自动，发动机（驱轴）转一圈50毫秒，加一下油门，油进去后，转几圈，扭矩才能出来，也是100-300毫秒的反应时间。电动的就不一样，电机是即能自动又能驱动，20毫秒就能产生扭矩，自动刹车也是20毫秒。

第一个变革：20毫秒挑战200毫秒。以前是有200毫秒可以做控制，现在是20毫秒，这就是机遇！在600毫秒的时间里，即使车都翻了，也可以掰回来。

第二个变革：分布式的驱动挑战单一式的驱动。因为是电的驱动，可以做成分布式的，传统的车是一个发动机带四个轮子，不可能四个轮子做四个发动机。而电动车可以做到四个轮子带四个发动机，这是一个重大的革命。电的驱动反应速度快，能做成分布式的，四个轮子是机械式的，如果是电动车的话，两个轮子就足够了。

高速爆胎90%是车毁人亡，但比亚迪的车不一样，因为我们是四个轮子变电器，即使少一个轮子也照开不误，高速转弯也没有问题，这就是革命。假如有一天，在2016年的某个月，你会看到比亚迪四个轮边的电动车，在众多媒体前面，我们把一个轮胎拿掉，打爆，驾驶员走过去轻松地在120码的高速下开车，让所有的媒体都目瞪口呆。这就是救了一条命，开比亚迪的车在任何高速的情况下，即使爆胎，生命是安全的，这就是技术的变革。这种车出现后，任何翻车、甩尾的情况都没有了，可以做到自身的零事故，外界撞你是另外一回事。

分布式的驱动挑战单一式的驱动，大概在2016年我们会推出这样一款车，即使翻车了，也可以实施纠正程序，实现零事故，这才是真正的变革，这才是比亚迪的品牌，这才是比亚迪人做出来的对人类的贡献，这才是叫真正安全的车，这就需要很多技术集成，需要学，我们在未来几年前把双模战略打下以后，把它做到极致，做全球最安全的车。2-5年，我们把这个领域的技术积累起来，已经申请了很多专利，我们的口号就是“安全”，我们拥有极具创新的领域，颠覆所有的控制理念。