高铁B今日收盘净值0.201，下折说明了什么

高铁B都下折了，让玩分级基金的又看到了一次风险，这还能算做是牛市吗？

高铁B今日收盘净值0.201，触发下折！
中国经济网北京7月2日讯 （记者 康博） 今日，国内A股市场在管理层频发利好之后依然疲软，截至收盘，沪指大跌3.48%，并在盘中创出3795.32的本轮调整新低。

　　在股指及个股的持续暴跌下，作为高杠杆的分级基金B份额也迎来了首只下折产品—鹏华高铁B。根据中国经济网记者了解，高铁B净值一旦跌破0.25元便触发了下折阈值，而截至7月1日收盘时，该份额的净值已经是0.263元，与阀值仅一步之遥。根据好买基金网显示，在7月2日的交易中，高铁B收盘继续下跌20.12%，收盘报0.2101，即成为成立后最快下折的分级基金。

　　公开信息显示，鹏华高铁分级 基金于5月27日成立，6月5日上市后快速建仓，大举买入中国中车为其头号重仓股。中国中车复牌首日涨停之后交易价格近乎腰斩，中证高铁产业指数自6月8日的高点到昨日的区间跌幅为38.59%，理论上高跌B不至于这么快逼近下折，但鹏华高铁分级是在高位买入中国中车，其净值跌幅超过了跟踪指数。

　　历史数据显示，分级基金共发生过3次下折。而这几次下折全都发生在熊市。其中，银华鑫利净值2012年8月30日收于0.25元，恰好触发不定期折算阈值，成为国内首只触发向下折算机制的分级基金；银华鑫瑞与鹏华资源B 分别于2013年12月20日与12月26日触发向下折算条款。