最后一贴！

楼主大家风范，大家胸襟。我已感知，祝扬帆万里！

穿杨盘口一书，对很多股民是有教益的，非常尊重穿杨先生！

祝生活幸福，身体安康，恭喜发财！！！

其乐:无论是与不是，穿杨都只是个做股票的，祝好！

大家看《盘口内经》，以为穿杨是做短线的，其实牛市中穿杨更倾向于中线操作，这在书中是有强调过的。

@其乐 
这么说吧，80%保险证券，本来尚有20%机械装备（算马歇尔计划及一带一路的概念范畴吧），六月份切换过交通银行，后来又切换回去了，不算重头仓位，没有细说。

从贴主的几个贴，我还是想直接问个问题，楼主真是《盘口内经》作者？
我的一点粗浅看法是，贴主不是穿杨。一点粗浅推断。

直接了当，也是我的一点生活哲学。勿怪罪。
楼主能否直接回答？

质疑精神是我生活中的哲学。

[引用原文已无法访问]
[引用原文已无法访问]

才知道贴主是《盘口内经》的作者，对贴主我非常尊重。

[引用原文已无法访问]

我完全理解贴主的意思。你不需误解。

在大坝上跳水，小船没有不翻的，大船也可能翻船，连豪华大船都翻，都翻了船，下去救救人，不也很好吗？只要您水性好，不会淹死的。前提是船要翻了以后，下去救人还是能成为大英雄的！

最新消息：截至目前，重庆巫山滑坡事件有13艘船舶翻沉，1人失踪，4人受伤，无人员死亡，所有翻沉船舶初步固定，港内船舶总体稳定，没有出现漂移状况，当地政府以采取应急措施，巴东到奉节执行交通管制，海事部门已赶赴现场实施搜救。（@中国水运报）

中国交通新闻网讯6月24日18时40分许，重庆巫山大宁河江东寺北岸（与长江交汇处约200米，长江上游航道里程约170公里）突发大面积滑坡引发巨大涌浪，造成对岸（南岸）靠泊的21艘小型船舶（渔船、农用船为主）翻沉，另有21艘靠泊船舶断缆漂航。

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事件发生后，交通运输部立即要求所属长江航务管理局领导立即赶赴现场，配合地方人民政府全力做好应急处置工作。要求及时发布航行警告，对长江干线附近水域实施临时交通管制，严防次生事件发生。

据中国交通新闻网记者了解，目前，人员伤亡情况正在核实中，海事部门已实施临时交通管制，长江干线水上搜救协调中心已协调6艘海巡艇并调集多艘打捞船舶赶往现场施救。

背景

地质灾害多发的长江上游航道

从湖北宜昌至四川宜宾的1044公里河段，称为长江上游，是典型的山区河流，其中，从湖北宜昌至重庆云阳长约250公里河段，属峡谷河流，自古就是地质灾害的多发区域。据统计，自1982年以来，该河段发生岩崩、滑坡、泥石流70余次，其中规模较大的有40余次。山体滑坡对长江航运的影响则主要表现在两个方面：一是滑坡体土石直接冲击以及产生的巨大涌浪造成船舶、码头设施毁损和人员伤亡；二是滑坡体滑入江中航道，淤高河床或形成堰塞湖从而影响通航安全，甚至造成航运中断。上世纪八十年代发生的两次大面积山体滑坡，给长江航运造成了巨大损失。

举世瞩目的长江三峡水利枢纽工程于2003年6月10日实现135米蓄水目标，2010年10月26日实现175米实验性蓄水目标。从而形成了平均水深约70米，宽约1100米，总长660公里的长江三峡库区，但是其峡谷河流特性仍未改变，两岸山体众多，山势陡峭，加上库区水位每年30米上下变动，发生地质灾害的风险仍然存在。蓄水成库后，三峡库区发生了多起严重影响长江航运安全的山体滑坡：

在大坝上跳水，小船没有不翻的，大船也可能翻船，连豪华大船都翻，都翻了船，下去救救人，不也很好吗？只要您水性好，不会淹死的。前提是船要反翻了以后，下去救人还是能才成为英雄的！

[引用原文已无法访问]