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交建12.08日那天启动我参与了发动点火，同时还有光线传媒（我还拉了人民网）。由于前期我空仓踏空，一直不服，所以12.08日，感觉大盘非调不可了，我参与发动了创业板的光线传媒(我不是主多），和主板概念板块一带一路 的中国交建(我不是主多)。然而券商继续涨停教训了我，结果第二天光线传媒红盘不久我就出了（盈利10%，少赚30%）。而人民网基本卖在底部。
12.11日开盘后散户承接力度非常强，但是游资承接力度不高，我估计是游资恐高不敢抬轿的原因，头天晚上已经估计到了，但是并非游资接力意愿弱就不能做，成飞集成中后期中核科技中后期深天马中后期都与类似情况，关键在于主多的大主力的持股信心。主多大主力有信心，则筹码不会松动，散户小游资买盘推升到板价位后会引来打板做隔日的资金，就能板。 但是大主力在图中1号位置发现都是散户买盘的时候却开始主动出货了。我暂且忍了，因大盘当时形势尚好。但是毕竟主力出了太多了，虽然我还持股，但是看在眼里也是有些坚持不住了，所以大盘1跳水我在2号位置出了。下午3号位置也有大资金恐慌后出了（比我差一点点了囧囧）。虽然全天散户热情极高但是筹码已经绝对的松动了，所以尾盘投机资金拉抬涨停我再怎么遗憾也不会参与了。 事实上第二天工作会议就闭幕了，这个预期尚在，交建估值也不高，假如当天大主力不这样做而是呵护引导，相信封个好板后第二天大幅高开甚至一字板都是可能的。估计是当天大主力重仓海通证券被套后需要调集资金做T的原因吧。但是如此好好一个股给整坏了导致周五交建早盘暴跌，使得接力的资金必须拉升中铁二局来自救。本来明明可以双赢的。像我这种跟风的中等资金也被迫卖出。
---------------------------------------------------------------------有点累了，最后谈券商。11.25日我卖出招商证券后就踏空了，我相信很多向我这样踏空的资金也是知道券商基本面资金面技术面预期催化剂等都在，只是对于踏空后再次入场的技术性买点存在分歧，有人认为目前可以抄底了，有人还想再等等，因为很简单，后市预期很好的情况下，买价越低，肉越大。 直接看空券商的相信比例不会太大，一般这种情况下题材概念股等都会有第二波，只是时间问题，这和金改 那种炒一把，过把瘾就走的交易心理是完全不同的。 以往牛市炒券商的逻辑是：全市场好股票太多经济太好--->交易活跃---->券商赚大钱（结果） 本轮炒券商的逻辑是：券商本身题材性（IPO重启、沪港通 、期权、注册制、双融业务、资产证券化）---->券商涨（辅助蓝筹低估值跌不下去）------>交易活跃----->蓝筹流动性溢价------->蓝筹估值提升------->全市场交易活跃----->券商赚大钱（结果） --------------------------------------------------------------------------最后说一下徐工机械，我自己没有一股，本来我介入中国交建之前是开始介入徐工机械的，看中的就是12.22日开工的本世纪100年内最大的运河尼加拉瓜大运河，徐工是独家机械供应商（除题材外本身企业的基本面技术面也挑不出任何毛病）。这本来应该是可以被打造一带一路超级大龙头的题材，我11月底12月初介入后超级大主力却没有来，在继续做中国交建，最后我也只能是出了徐工，跟大主力做中国交建。我介入的时候做足了功课，用bing引擎搜索尼加拉瓜国内的网站和欧美网站的英文报道。尼加拉瓜虽然有反对声音，但是是通过了议会答辩和质询以及投票。相当于政府、议会都通过了，所以这个事情黄的概率非常小，他们国内反对党近日组织了游行但是主要都是环保方面的，而且才几百人。对于要建这个工程他们国内精英阶层是有共识的，因为要不是中国，他们再过300年也得不到这个大馅饼。我估计可能是因为没有建交的关系，国内要低调报道吧，否则铺天盖地一宣传，台湾那边不好处理吧。乱猜的，但是没有大庄家来运作这个股票我就搞不明白了，很多莫须有的都可以炒上天，这个却不来炒，天天看中国交建和三一重工的脸色。到现在也想不明白。各位股友也可以探讨一下。
这个可以大家积极探讨，主要涉及2点：
1、明年上半年或者是1季度预期年化EPS是多少？
2、预期明年市场给予券商PE是多少。
我先回答第二个问题，因为第二个问题比较容易回答，根据我的研究，假如明年1季度能够维持在3100点之上的话，最大券商PE能够给予25-30倍。最小券商能够给予50倍PE。
假如券商大涨，则指数必然有反应，若涨太快，可能又会引发担忧。
如果要化解这种情况，可能情况如下（我自己分析，正确几率50%），券商大涨的时候军工下跌，2桶油下跌（毕竟原油跌了很多利空2桶油）。这2个板块加起来比券商大很多，券商涨10%，这2个板块只需要跌2%就可以对冲。其余蓝筹股跟随性小涨，则整体指数只会温和上涨。也就是将券商当成题材股单独来做。
目前的最大的隐忧是1.2万亿的高位阴线，此位置是不能大幅下跌的，一旦大幅下跌，短期就会套牢太多资金，股市冷却后再想做起来就更困难了，毕竟是没有基本面支撑的股市。
12.8参与交建启动〉12.11看到大主力出货，逼迫卖出〉坚定看好一带一路，认为资金会拉中铁二局救交建，·头天就有所预案·，星期五看到中铁二局有两万主力大单往上扫，就在3个点时一分钟内介入150万，后来3个点介入万向前潮130万，下午用4万打板中铁
[img]../img/2014/12/15/6f6052ayq7lr.JPG@!topic[/img]
切换到交建的思路：
很简单，12.08日发动光线传媒后大游资领情了，为我抬轿封了板，但市场并不领情继续猛干主板证券股、金融股
这个时候我不能再投入创小板，但也绝对不会再追高主板一线大金融蓝筹（已经到末尾了），所以过渡到主板二线蓝筹+题材双保险的中国交建。
溧阳路运作中国交建的手法及我的操作与看法：
溧阳路和我一天出的。他出了后把我等给害了，害得被迫出了。
但是他出了后一定是后悔了，因为散户热情很高（这本来该好好利用的），而且其实除了几个当日的大柚子砸盘外，其余持股筹码真的是很惜售的，导致尾盘被投机资金拉板。
所以，后悔后看到有人做，他才再次买入2800万，但是也不愿意再多买了。
筹码散了，不好带了。
交建未来肯定还有新高，我卖出也是被迫。因为主力出货把筹码搞散搞乱了。所以也只能卖出。
筹码乱了就需要时间理顺，这是内在规律，但是不排除大牛市下被散户继续抬高，这在以往牛股牛市中也不乏见到。
所以对于交建，我也是唏嘘不已。假如我是大资金，估计打造新的龙头，毕竟牛市资金多补涨需求大。
一带一路 这个题材强烈看好的，观点不变！
周五中铁二局和中国交建的关系可以重点研究
所以周五我虽然没有中国交建，还是少量参与了中铁二局，浮盈7%
见解不同没关系的，股市本来就不是数学题，更像一篇文章，从不同的角度去看就可以得出不同的见解，不存在绝对分析。
不过我自己买入中铁二局是基于那样的分析的，而且是·头天就有所预案·，所以第一时间就介入，收获涨停
对于西南证券的看法：
其他的不评价，说说西南。
我预计西南至少7个板，所以周五居然没有关注西南，结果周五收盘后复盘我捶胸顿足！
如果再给我一次机会，100%周五满仓西南。
西南小非抛了30多亿他一点也不亏，而接盘的游资同样也绝对不亏，各取所需。
后市走势可以验证我说的话。具体原因暂时不点破了。
对于银行股的看法：
银行股不是不好，而是中国股市交易文化氛围的关系。 要改变中国股市中各方面不喜欢银行股的这种交易文化，需要真金白银实干走出趋势用铁的事实给众人洗脑才行，就如同去年1整年用创业板给大家洗脑。这需要真金白银的主力来运作。
我等短线资金对这个心中有数就行，如果主力来运作银行股了就参与，这才是我们的投机之道。目前主力在运作券商这是毫无疑问的，所谓不管怎样，我这样的投机短线资金是一定要跟随的，具体买卖点只是交易策略的纯技术性问题。
对于中材国际：
冲高的时候我一股没有减，我由于利润还不少，绝对没有恶意砸盘。
都是大盘跳水后我再不砸就要绿盘子了，我才砸，我绝对坚持到最后了。
对于大资金操盘手法的心得：
等你做到我这么大的资金的时候就会有所考量了。
主导权知道么，我选择12.08日也是估计主板蓝筹快要挂了才发动，据我从盘面解读，和我一个想法的大资金很多呢。
只是当日我们失败了。
可以预想，假如当天成功了的话，获得了市场大量的响应，那我顺势猛加仓创业板股票，作为占有先手的行情发动者，第二天还不大赚？
对航空板块的看法：
由于空运板块的逻辑是油价，而油价决定权在外盘期货 ，而这是巨大的隔夜不确定性。
我这种追求一定确定性的风格是不会上的。因为主导权在外盘。
你在里面相信能够感受到走势是不如预期的，原因就是我说的这个原因。
很多类似这种主导权不在庄家手中的股票，都是这样的。
比如说黄金 股，因为没有人敢坐庄，所以没有庄家，隔夜外盘暴涨，往往高开低走。
当然不是看空航空股，油价下跌未来继续涨也是大概率事件，只是我等超短资金不方便参与
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