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长城汽车20150517深圳香蜜湖4S店调研记要

15-05-17 18:19 2372次浏览
macroliu
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长城汽车20150517深圳香蜜湖4S店调研记要

























最近有不少人黑自主品牌长城汽车,说销量不行了。
今天下午我专门去了一下长城4S店(深圳香蜜湖店)坐了40多分钟,成交6辆,一个H8,二个H6,一个H2,一个H9,还有一个自动H6.走了合资品牌和国内外品牌,就日本车人气还可以,其他店基本上都不行。
H9有试驾车,我看那个驾驶员就没停过,下了马上就有人去体验。
H8还只有展车,我看着看着着实喜欢就买了个四驱最高配,256800元。(实际上6个里有一个H8是我买的,我有车了,还要用弟弟的身份证去拍牌,看了真的喜欢,不吹牛,比Q5,X5,卡燕保证不得差)
H6展车是运动型,这个车在深圳也常看到,问销量自动档的,他说最少三个月提车,自动档没试驾车。
H2当面看到一个小两口还价成交的。很适合收入不太高,刚创业的年轻人。
可能是周日人比较多的原因,我看的是事实,不管别人怎么黑销量就在那里,没什么好担心的。
深圳限购还是对销售有一定影响,销售人员所说。
H8和我一样下定的在深圳有6个人了,5月12号才到展车。
H9看的人多,试的人多,买的不多。但是有人气。我相信他的后续销量。
H6不用多说,王牌就是,如果自动档大量生产,月销售量全国不说2W,多个15000辆我认为可以实现。
H2,在自动档上来后销售量提升也是确定的。
H6 C也有展车了,看的人也多,有一个年轻人和他老婆坐在里面不下车,搞得我都试不了(还好在长城总部试过了),虽然没看到成交,不过对这个产品我个人也很看好他的未来。
我不喜欢说别的品牌不好,长安怎么的,BYD怎么的,反正我只用事实说话。
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评论(6)
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happycherry

15-07-26 22:52

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幸亏有民企搞车,才能把车的价格搞下来。开始的时候,工信部做手机,只给有牌照的厂商做。都是些国企,像TCL,康佳,南方高科,首信,东信等。结果干不过老外。后来可以贴牌了,民企冲进去,几年下来,西门子爱立信,阿尔卡特,日本的松下,日立,京瓷都被挤出中国,后面就是MOTO,NOKIA,LG完蛋了。现在国外品牌只有苹果,三星,在加一个很小众的SONY。三星估计手机挺不过2017年。三星手机质量差,价格高。以前可以垄断屏,也被中国人破掉了。以后全世界就只有15%的苹果和80%的中国手机。剩下的5%留给其他国家。汽车也会复制这个过程,也许要10~20年的时间。中国估计可以占到世界汽车总份额的60~70%。大众,通用现在在中国已经开始走下坡路了。等国内的民企汽车经过中国本土的市场竞争后冲出中国,才是跨国车企最大的恶梦的开始。长城,吉利,BYD早晚变成世界的汽车巨头。如果长城,吉利,BYD每年的产量超过200W,市值该是多少?
huaxiamin

15-07-26 22:31

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国产汽车迟早像国产手机一样,打败洋品牌。一起持股10年。
macroliu

15-05-17 18:41

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有朋友说是团购会,我在这里说明一下,团购会结束了,早就已经搞完了,还没改店布置。
macroliu

15-05-17 18:41

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不知道你买的是哪个品牌,哪个型号?
[引用原文已无法访问]@FORD
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