移动电站pk特斯拉电池

一个车上

一个墙上

以上是比亚迪唐
下面是比亚迪秦


特斯拉电池和比亚迪移动电站谁更强？移动电站”的技术，这也是该技术首次在比亚迪车型上采用。其特点是直接利用车辆自带的电量，通过独有的转接设备转为普通的家用电源，对外部用电器进行供电，实现同时为笔记本电脑、电磁炉等大功率电器供电，满足出行及生活需求。此外，当系统检测到电池电量较低且车辆处于P档状态时，发动机会自行启动向电池进行充电，从而延长外部用电器使用时间。简单来说，该功能就是将秦双冠版变为了一个大号的“移动充电宝”。

在不久前的公司业绩发布会上，特斯拉CEO埃隆-马斯克（Elon Musk）表示“市场对特斯拉电池产品的需求超乎想象”。而从目前的情况来看，马斯克的此言似乎并没有丝毫的夸张。
　　根据《彭博社》日前获悉的消息来看，在上市首周内Powerwall和PowerPacks就已经拿下了8亿美元的订单。其中，Powerwall家用储能电池预订量已达3.8万个（总价约和1.79亿美元），而面向企业商用的PowerPack电池组的订单量为2500个（总价约和6.25亿美元）。
　　据悉，面向企业商用的PowerPack电池组相较家用的Powerwall会为特斯拉带来更高的营收（具体售价尚未正式披露），而Powerwall 10kWh、7kWh两个不同型号的售价则分别为3500美元（约合人民币2.17万元）和3000美元（约合人民币1.86万元）

特斯拉电池的费用够许多中国人用一生了，也只有美国玩够了地球现在有爱心有钱了才会出手。比亚迪这个东西正好适合美国人都是别墅的使用不是。室内特斯拉，室外户外比亚迪。特斯拉可以学比亚迪，比亚迪也可学特斯拉。