论国际资本寄生中国高铁的可行

 防夹挡板为何失效？？？？？？？？
  2014年11月6日晚高峰，33岁的河北籍女子潘小梅，在北京地铁五号线驶往天通苑北方向的惠新西街南口站，被夹在闭合的安全门和车门中。随后车子开动，潘。。被挤后跌落站台。。。。。。。。。。。。。
  11.07下午墨西哥爽约，时间巧合？？？？？？

本韭菜这称号被这么多人抢去了，哥泪奔中。。。。。。

作为军民两用的跨越，信息服务和高端制造的桥梁，北斗是细分的产业；民用航天。。。。。。

韭菜为何写这个帖子，关系到2个问题。高铁板块（马歇尔）如何走下去，A股如何发展。
正如上面有位兄台所言，是偶想多了。
先不想了。

常看兄的发言，希望多多发表看法。
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兄所言非常在理！
一路一带是2个动脉。过剩产能输出去其实也有简单的方法，美国很早就提出了G2。发展至今，就是这种方式向外输出产能的（义乌）。高铁代表的是升级、转型，同抢饭碗。
华为的成就毫无疑问，但是兄是否知道，华为如今基本退出美国市场？华为作为企业，别说国际资本，国内自己的资本也插不进入，所以我认为华为放弃美国市场，或者是被美国完全驱离，是没有其他结果的结果。
现在高铁博弈，作为国家层面，包容性将更大，选择方式将更多。
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好的。
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谢谢兄捧场。
卡塔尔将在亚投资200亿美元 欲与中国多领域合作。这个石油资本，包括沙特等石油资本，是国际资本的一部分。此方面来讲，卡达尔是先行者。

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兄眼力够好。谢谢捧场！
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这种话题不是我们讨论的。